澳洲航空将于周三开始从奥克兰直飞纽约的航班，这是该航空公司三年来首次提供飞往美国城市的航班，因为该航空公司在 COVID 后继续扩大其国际网络。
新航线始发于悉尼，以新西兰的奥克兰枢纽取代洛杉矶（大流行前使用）的停靠站。
纽约航班将由拥有 166 个经济舱座位的梦想客机执飞3-3-3 配置。图片来源：Craig Platt
澳洲航空将在该航线上执飞波音 787 梦想客机，共有 42 架商务机- 舱位、28 个高级经济舱座位和 166 个经济舱座位。
“洛杉矶在连接方面存在很多问题，”首席执行官艾伦乔伊斯在航班起飞前说。
< p>“你必须拿起你的行李，通过海关和移民局，然后再次办理飞往纽约的澳航航班的登机手续。在 787 可用之前，我们从来没有飞机能够从奥克兰飞往纽约。”QF3 于周三下午 4 点 49 分（新西兰时间）起飞，比预定时间晚了 14 分钟，并将从奥克兰到纽约需要 16 小时 15 分钟，航程 16,371 公里，按时间计算，该航空公司在世界上最长的五个最长的航班中占了三个。
高需求的珀斯到伦敦航线（17 小时 45 分钟）和达拉斯到墨尔本（17 小时 25 分钟）的时钟稍长。
世界上最长的航班冠军仍然由新加坡航空公司的新加坡到纽约航线保持，在长达 18 小时 50 分钟的超长飞行中，该航线仅容纳商务和高级经济舱乘客。
纽约航线将与新西兰航空公司率先运营的直达航班展开直接竞争2022 年 9 月。
广告鉴于发布新西兰航空公司的航班因问题而受到影响，毫无疑问，澳洲航空希望在本周停靠奥克兰时接载竞争对手航空公司的一些乘客。
恶劣的天气意味着新西兰航空公司不得不减轻其负载足够的燃料来完成从纽约到奥克兰的旅程，并决定在纽约肯尼迪国际机场卸下乘客的行李。行李被落下的乘客直到到达奥克兰才发现。又一次恶劣天气迫使该航空公司在斐济的纳迪机场停下来加油。
乔伊斯强调了为避免纽约航班出现这些问题所做的工作，其中包括使用先进的基于云的航班- 测量飞行时间和风力以确定最佳路线的规划系统。
但是，在周三推出的一个故障中，一些从墨尔本转机的乘客在飞往奥克兰的 QF151 航班延误后改乘直飞达拉斯的航班。< /p>
澳洲航空将每周运营四次纽约航线（相比新西兰航空公司的三次）。
新航线代表了该航空公司 Project Sunrise 的先行者 - 一项启动计划从澳大利亚东海岸的首府城市直飞纽约和伦敦。澳洲航空将揭开这些航班的客舱，由专门的空中客车 A350 飞行，稍后周。即使在 Project Sunrise 航班于 2025 年某个时间启动后，该航空公司仍计划继续奥克兰 - 纽约航线。
“与我们的大多数竞争对手相比，这些飞机上的机舱提供更多的空间和更少的座位，已经Joyce 说。
Loading该航空公司还投资 1 亿纽币在奥克兰国际机场新建和升级休息室，该机场将于 2024 年年中开放。该机场在今年 2 月遭受洪水袭击后目前正在进行维修工作。
Joyce 表示，他预计随着航空业运力恢复，机票价格将“正常化”，但他表示票价不太可能上涨恢复到大流行前的水平。
“那是 2019 年，我们经历了四年的通货膨胀，油价上涨，但它们正在正常化，”他说。
“在太平洋地区增加这些服务的部分原因是我们将看到大量容量……这将降低机票价格。我们有达美航空，我们有美国航空，我们有联合航空，我们有新西兰航空增加运力，我们正在增加运力。”
作者作为澳洲航空的客人旅行。
注册 Traveler 时事通讯
最新的旅游新闻、提示和灵感将发送到您的收件箱。 立即注册。< /p>
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联
