50 年前，一名英国工程师在他的潜艇在爱尔兰海岸 1,500 英尺处沉没后幸存下来，他对失踪的泰坦尼克号游客有一种“可怕的感觉，认为事情可能会出现严重问题”
罗杰·马林森 (Roger Mallinson) 与同事罗杰·查普曼 (Roger Chapman) 一起在凯尔特海海底埋设电话线，他将泰坦号海上船只失踪的情况描述为当他回顾自己在 1973 年的噩梦经历时，他感到“可怕”。
失踪的 OceanGate 潜水器与沉没的双鱼座 III 号潜艇相似 - 其船员获救经过令人难以置信的 80 小时救援行动后，他们在仅剩 12 分钟氧气的情况下被抬升至安全地带。
时至今日，这是历史上最成功的水下救援。谈到正在进行的搜寻这艘 22 英尺长的深海船只时，船上有 5 人在驶向泰坦尼克号沉船时失踪，马林森说：“这太可怕了。”
这位现年 85 岁的老人告诉天空新闻：“我不明白为什么他们没有发送某种信号。我有一种可怕的感觉，他们无法传输信号，可能出现了严重错误。
1973 年，35 岁的罗杰·马林森（左）和 28 岁的罗杰·查普曼在他们残废的迷你潜水器 Pisces III 中被囚禁了 80 小时
/i.dailymail.co.uk/1s/2023/06/20/19/72342865-12214707-image-m-8_1687287312363.jpg" height="359" width="634" alt="Mallinson（如图），现在85，描述了被困在潜水器中的感觉，并表达了他对泰坦尼克号旅游潜艇上失踪人员的担忧" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />现年 85 岁的马林森（如图）描述了被困在潜水器中的感觉，并表达了他对泰坦尼克号旅游潜艇上失踪人员的担忧
潜水员开始打开微型潜艇 Pisces III 的舱门，因为她在获救后破水了
'我以为是一把锤子船体上某处的某个地方将是一个很好的发射器，并且它可以携带。”
对于五位冒险家来说，氧气设置为星期四用完了——而且这群人最多只能有 100 分之一的生存机会。海岸警卫队今天表示，即使找到了潜艇，也可能无法营救。
了解更多：海岸警卫队表示无法保证救援成功即使他们找到了泰坦尼克号潜水器的失踪 - 因为氧气供应减少到只有 40 小时
广告但是，1973 年马林森和查普曼的迷你潜艇坠落的难以置信的营救事件让好心人可以得到鼓舞在爱尔兰科克西南 150 英里处发生事故后，他们坠落到地表以下 1,575 英尺，在空气中呆了 80 小时。
他们的坠落引发了一场大规模的国际救援行动，最终导致了他们只剩下 12 分钟的氧气就被拖到服务处。
当被问及他是否曾想过自己无法活着从被困的潜水器中逃脱时，马林森先生说：“我们当然想过[认为我们不会”做不到]。 84 小时是一段很长的时间，我们没有足够的食物，没有足够的氧气，也没有足够的电池电量来运行洗涤器。
'我们只需要真正地配给一切并互相照顾。我们互相照顾，这是主要的救星。”
失踪的泰坦海轮上五人的朋友和亲戚现在希望能够得到救助类似的结果。
马林森今天透露，他在最后一刻决定偷一瓶氧气是他幸存的原因。
大西洋偏远海域的救援人员正在争分夺秒寻找失踪的潜水艇五个人执行记录泰坦尼克号残骸的任务
如果泰坦潜艇能够获救，这将是有史以来最深的水下救援。据美国海岸警卫队称，它于周日早上 8 点在纽芬兰圣约翰东南约 400 英里处淹没。它在上午 9.45 失去联系，但直到下午 5.40 才向海岸警卫队报告
'幸运的是，在我们开始潜水之前我偷了一瓶氧气，”他告诉天空新闻。
'因为我们偷了它，所以我还在这里，否则我们肯定不会在这里。我们在底部坠毁后就已经用完了，我们会用完了。
马里森和查普曼此前曾透露，他们是如何被迫挤在一起取暖并设置警报以避免二氧化碳中毒的。
这一切都始于这两个英国人在双鱼座 III 潜水器（一艘 20 英尺长的“小型”潜艇）中埋了一部电话八个小时后开始的。黑暗海洋下海底的电缆。
一切最初都按计划进行，经验丰富的两人在辛苦工作一夜后准备及时浮出水面吃早餐这是他们执行任务的第 325 次潜水。
上午 9 点 18 分到达水面时，这些人被描述为饥饿、疲惫、潮湿。
他们正期待着一些鸡蛋和培根，这时维克斯航海者号支援船上的一名潜水员在他们的潜艇上系了一根拖绳，将他们带到岸边。
然而，正是在这一点上，事情开始出现灾难性的错误。
罗杰·查普曼 (Roger Chapman)（左二）在被带到维克斯航行者号，从受损的微型潜艇双鱼座 III 中释放出来后
罗杰·查普曼（左）和罗杰Mallinson（右）获救后与妻子团聚
他们当时并不知道，舱盖损坏了——Mallinson 早些时候曾指出修理，只是被他的老板否决了请求 - 在一次奇怪的事故中突然打开，一根拖绳缠绕在舱门螺栓上。
在今天的天空新闻中，Mallinson 先生指责潜水员错误地将拖绳放到舱口，并补充说：“他把舱口拉了下来，永远不会承认它之后。 “但事情就是这样。”
一声高亢的警报响起，响了两声，告诉两人可能发生泄漏。水冲了进来。
当 Pisces III 突然向下拉时，情况变得更糟了。
这些人拼命坚持，在大约 200 英尺处，拖绳突然拉紧，让他们像钟摆一样摆动。
一块微风块大小的水下电话备用电池松动并开始从一侧摔到另一侧。一套声纳装置也挣脱了束缚，在他们等着看接下来会发生什么时对他们进行打击。
几分钟后，拖链断了, 让他们暴跌到 se床。 “[这]非常可怕，我们在 26 秒内就坠入海底。我们花了四分钟才上来。突然，我们在 26 秒内坠落。'
飞行员争先恐后地固定好每一个松散的物体，任何在坠落底部时可能在机舱周围弹跳的物体，然后切换关闭所有电气设备，以尽量减少撞击时发生爆炸性火灾的风险。
当救援人员拼命寻找失踪的泰坦时，祝福者将希望得到与罗杰斯遇难者相似的结果
随着仪表跨度超过 1,000从 1 英尺到 1,200 英尺，查普曼在机舱后部堆放了座垫，以减轻撞击时不可避免的碰撞。
这些人还在他们的座椅中塞满了布料嘴巴，这样他们就不会咬到舌头。
在又一次剧烈颠簸之后，潜艇停了下来，它们撞在墙上，互相翻滚。双鱼座 III 上的测量仪告诉他们，他们的高度达到了惊人的 1,575 英尺。
尽管有可怕的下降，船仍然完好无损，查普曼在黑暗中在笔记本上写道：“在底部。”
他们被困的深度是以往任何一次潜艇救援的两倍，上面的水足以淹没帝国大厦。
当两个 Rogers 逐渐了解自己的处境并在黑暗中找到自己的方向时，他们很快意识到他们面临着几个关键问题。
首先，他们意识到他们的氧气供应正在减少，但也意识到他们需要停止二氧化碳的积聚会杀死他们。
这艘船天气也很冷，他们的食物也很少。 幸运的是，他们的电力系统仍在工作，这意味着他们有光和热。
波士顿海岸警卫队正在寻找失踪者血管。这艘标志性船只的残骸位于距离加拿大纽芬兰约 370 英里的水下 12,500 英尺处
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Shahzada Dawood，48 岁，（与他的妻子 Christine 合影）是 Prince's Trust 慈善机构驻英国的董事会成员，他的儿子 Sulaiman Dawood，19 岁，是潜艇中失踪的五人之一，他们出发去看沉船泰坦尼克号，今天揭晓了
co.uk/1s/2023/06/20/19/72306431-12214707-Among_those_taking_part_in_the_expedition_is_billionaire_Hamish_-a-7_1687285540131.jpg" height="767" width="634"alt="参加这次探险的人中有亿万富翁哈米什·哈丁（如图），他是迪拜 Action Aviation 的首席执行官。他在社交媒体上兴奋地发布了周日前往那里的消息" class="blkBorder img-share" style="max- width:100%" />参与此次探险的人员包括迪拜 Action Aviation 首席执行官、亿万富翁哈米什·哈丁（Hamish Harding）（如图）。他兴奋地在社交媒体上发布了周日的消息
法国海军退伍军人 PH Nargeolet（左）据信将与 OceanGate 探险队首席执行官 Stockton Rush（右）一起参加此次探险
船员们正在潜入海底调查泰坦尼克号残骸
但是，一声响亮的嘶嘶声告诉他们：他们的主氧气瓶漏水了。
这引发了两人的疯狂冲刺，他们发现瓶子埋在他们跳水时掉落的设备下面。
当他们发现“洗涤器”是一种可以过滤掉他们呼出的二氧化碳的装置时，他们又感到害怕。
在讨论他们发现该设备的紧张时刻时，查普曼后来说：“如果它被损坏了无法修复，我们的生存时间确实会很短。
'我的我的心好像要在胸口跳出一个洞。但我本可以高兴得哭出来。没关系。'
他们设置了两个带塑料表盘的发条计时器，每 30 分钟触发一次警报以提醒他们激活洗涤器。
飞行员意识到，如果他们睡着了并且未能打开洗涤器，他们两个都可能不会醒来。
查普曼因恐惧和寒冷而颤抖，水压非常强大，如果舱门打开，两个人都会被压碎。
他清点了他们的物资，惊讶地发现每人只剩下一个湿漉漉的三明治。
35 岁的三个孩子的父亲马林森吃了果酱，28 岁的查普曼，最近结婚的前皇家海军潜艇兵，吃了奶酪和酸辣酱。
他们还分享了一罐柠檬水、半瓶黑咖啡、一罐奶粉、一包糖、两个苹果和三块饼干，以及标准救生艇口粮葡萄糖片。
虽然他们所有的设备都状况良好，但他们只有零碎的无线电信号，这意味着他们对上方发生的事情一无所知。
为了分散自己的注意力，马林森在脑海中想象巴赫的管风琴音乐，移动手指模仿键盘。
这是他们唯一允许的运动，否则保持一动不动，只进行浅呼吸以保持氧气供应.
这些人甚至试验了他们的 CO2 洗涤器来节省空气 -尽管这让他们感到头痛和身体疼痛。
更糟糕的是，Mallinson 仍然受到来自酒吧的劣质肉馅饼的影响，让他感到抽筋和疼痛。
最后，他用一个塑料袋解手——结果恶臭让情况变得更糟。
男人们挤在一起，因为疲惫和口渴折磨着他们，他们只睡了几分钟。
潜艇内的温度为 10 摄氏度，但 95% 的湿度和冷凝水沿着墙壁流下，他们感觉更冷。
救援人员试图联系他们 - 却被海豚的咔嗒声淹没了。 Mallinson 觉得这很令人欣慰，尽管 Champman 很沮丧。
当他们试图生存并坚持下去时，启动了一个极其复杂的计划来试图拯救他们。
彼得·梅塞维 (Peter Messervy) 负责救援。几年前双鱼座 III 号沉没后，他本人曾被困在里面，他获得了很高的荣誉，1959 年因从一艘沉没的日本潜艇上移除六枚鱼雷而获得乔治勋章。
他与他的团队一起确定罗杰斯一家有足够的氧气维持到周六下午 4 点。
由于他们在周三上午 9 点左右沉没，这意味着救援必须在不到 80 小时内完成。
当时还有四艘双鱼座型迷你潜艇，但只有一艘双鱼座 II 号足够近，可以提供帮助。
上午 10 点 35 分，Pisces II 奉命前往港口，然后从那里飞往科克。
然而，梅瑟维并不满意，因此要求加拿大皇家空军大力士将双鱼座五号从加拿大东海岸起飞飞往科克。
救援工作的另一个关键组成部分是美国打捞部门提供了一艘名为受控水下救援车辆（CURV）的无人潜艇。
航海者号匆匆返回为了收集两艘潜水器，皇家空军尼姆罗德在科克岛的人员位置上做了标记。两艘皇家海军舰艇也全速驶向该地区。
“我们都没有真正想到我们会离开，”马林森事后说。 “你知道你的时间和你的生命支持耗尽时一样多，仅此而已。”
Messervy 的团队正在全力工作，到 8 月 31 日星期五凌晨 1 点，只剩下 39 小时的氧气，航海者号支援船带着两个人返回了潜水器在船上。
凌晨 2 点 14 分，双鱼座 II 下水，配备了专为救援尝试制作的绳索和肘节。计划是将肘节连接到 Pisces III 上，这样飞船就可以被拖到水面。
< meta content="PT01M38S" itemprop="duration" />不幸的是，该船遇到了几个问题，当它最终到达底部，它无法找到双鱼座 III。
在双鱼座二号修复期间，双鱼座五号发射升空，但也未能找到两人。
最终，周五中午 12.44，双鱼座五号的灯光突然照亮了双鱼座，让被困的人们感动得热泪盈眶。
“罗杰的泪水从脸上流下来，他把头埋在我的肩膀上，仿佛感到羞愧，”查普曼说道。
两人打开一罐柠檬水庆祝。
然而，多次试图确保救援绳索安全的尝试均以失败告终.一艘潜水器自身发生泄漏，不得不返回水面，而另一艘则出现电气故障。有一次，钩子和线根本不起作用，无法连接。
“我们的时间不多了，”查普曼回忆道。 “很快就没有动力运行洗涤器了。”
最终，经过近 70 个小时的磨难，两条线路安全了。
9月1日星期六上午11点前，双鱼座III开始升起。飞船剧烈摇摆，查普曼后来评论说，它就像“像一只发疯的可怕的北斗七星”。
更糟糕的是，装有马林森和查普曼废物的袋子破裂了，淹没了他们狭小的空间。
还有更多的曲折。上升必须停止两次——第一次是因为其中一艘潜艇被救援绳缠住，第二次是为了连接另一艘潜艇，更强的绳索。
恰好在下午 1 点 17 分，双鱼座浮出水面。查普曼看了看氧气表，发现只剩下 20 分钟了。后来的检查显示，可用氧气仅剩 12 分钟。
“一声巨响，”查普曼说。 “舱门打开，阳光从上面照进来。真实的声音说话，双手向下伸出。'
< font style="font-size: 1.2em;">这两名男子瘫倒在一艘充气船上，被带到航海者号上，尽管他们筋疲力尽，但他们都获得了健康证明。
当救援人员拼命寻找失踪的泰坦时，好心人将希望有类似的结果。
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