能够检测噪音车辆的摄像头将在悉尼郊区进行试验，以打击“骚扰”和反社会驾驶。
独立议员亚历克斯·格林威治（Alex Greenwich）再次呼吁使用能够捕捉噪音的摄像头车辆的图像并测量其产生的噪音量。
悉尼的一些地区一直受到危险驾驶车辆的困扰，这对居民造成噪音污染和安全隐患。
格林威治表示，交通噪音对深夜区域周围的一些内城居民来说是一个问题，特别是故意改装噪音过大的车辆。
他上个月在新南威尔士州议会第二次提出有关噪音的问题他说，鉴于警察资源的限制，摄像头可以更有效地打击流氓行为。
“虽然排放是非法的，但警方必须优先考虑其他犯罪，部门测试需要在旁边设置设备他说。
新南威尔士州税务局的数据显示，截至 2023 年 5 月的 10 个月内，有 2498 起改装车辆和超标噪音罚款，高于截至 2022 年 6 月的 12 个月内的 2360 起。
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本财年迄今为止，还发生了 141 起不必要的噪音或烟雾罚款，罚款金额为 361 美元，高于 2021-22 年的 136 起。
广告新南威尔士州环境法规规定大多数汽车尾气的噪音限值为 90 分贝，摩托车的噪音限值为 94 分贝。车辆超过此标准 5 分贝或以下的罚款为 150 美元，超过 5 分贝且低于 15 分贝的罚款为 200 美元，超过 15 分贝的罚款为 600 美元。
噪音和非法改装的车辆也可能被罚款。向新南威尔士州环境保护局报告。在更严重的情况下，环保局可以处以罚款或吊销车辆登记。
Bayside 委员会一段时间以来一直在努力解决反社会驾驶问题。 向 Hooning 说不！交互式地图显示，Botany Bay 的 Brighton-le-Sands、Dolls Point 和 Sandringham 是超速和车辆噪音犯罪的热点地区。
小企业部长 Stephen Kamper表示新南威尔士州政府将兑现选举前的承诺，在 Bayside 当地政府区域试用车辆噪音摄像头。
“环境保护局已受命与当地议会和地方政府一起监督此次试验。警察，”他说。
“目前世界上只有少数其他司法管辖区使用摄像头来检测车辆噪音，美国环保局正在研究这项技术是否可以在新南威尔士州发挥作用。”
Bayside 议员 Heidi Lee Douglas 支持试验噪声摄像机，她说这种摄像机已在伦敦成功使用。
“减少城市环境中的噪声有助于减少焦虑和失眠，因此创建更安全的街道可以提高宜居性和福祉，”她说。
悉尼其他地区的居民也受到骚扰和反社会驾驶的影响。道格拉斯在 2020 年一周内两次差点被危险司机撞到后，成立了一个社区团体来反对胡宁。
“我知道在某些地区情况仍然很糟糕，足以让居民搬家。 ”她说。
北悉尼市长 Zoe Baker 希望警方和新南威尔士州政府确定噪音摄像头是否会阻止汽车爱好者聚集在 Kirribilli 和 McMahons Point 等海港郊区。
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“议会将支持新南威尔士州警方或新南威尔士州政府为减少噪音对住宅社区的影响而采取的任何可行行动，”北悉尼议会发言人表示。
事故研究与中心中心昆士兰州道路安全研究员 Natalie Watson-Brown 表示，研究仅使用噪声摄像机来评估铁路车辆滚动噪声、道路交通障碍噪声抑制和卡车压缩制动噪声。
“没有研究检验过影响她说。
迈克·墨菲 (Mike Murphy) 和他的丈夫在 2020 年购买了 Rushcutters Bay 公寓时，就知道他们要搬到一个嘈杂的地区。
“不久之后我们搬进去后，我们非常意识到交通走廊中最大的问题是大量未经监管的改装排气管的车辆，”他说。
“坐在我们的户外露台上时，分贝水平超过 100 一点也不罕见，那里基本上就是我们的客厅。”
Rushcutters Bay 居民 Mike Murphy
墨菲说，自从这对夫妇搬家以来，该地区的胡恩问题变得更加严重，他通过智能手机上的分贝应用程序捕获了噪音水平。
“我们也已经意识到早上他们会是同样的罪犯然后晚上在上下班途中回来，”他说。
“坐在我们的户外露台上时，分贝水平超过 100 一点也不奇怪，这基本上是我们的客厅，”他说。
这对夫妇从加州搬来，加州正在试验噪音摄像头来处理噪音车辆，他们认为新南威尔士州政府应该考虑使用这些设备来监管悉尼的流浪汉。
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