乘客们讲述了夏威夷航空公司从檀香山飞往悉尼的航班遭遇严重湍流并造成七人受伤的可怕时刻。
关于这架飞往澳大利亚的航班的多个账户显示，乘客从座位上飞出并坠落到地板上。
湍流袭击了大约五个小时官员证实，飞机在太平洋上空 11 小时的旅程中，几名乘客被从座位上推到 HA451 航班的机舱内。
令人震惊的照片显示飞机在太平洋上空飞行时遭遇强风和“严重湍流”后遭受的全部损坏，包括飞机破洞、磨损的天花板。
官员证实，三名伤者在现场接受评估后已获释，四人被送往医院接受进一步评估。 FAA 正在调查该事件。
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夏威夷航空从檀香山飞往悉尼的航班于周五，机上七人受伤。一名乘客提供的照片显示，氧气面罩掉落，一名男子头上戴着冰袋
这张由 Tara Goodall 提供的照片显示飞机天花板上有一条裂缝，已识别出 HA451 航班 该航空公司表示，飞机着陆后，机场医务人员对三名受伤乘客进行了评估并释放了他们。一名乘客和三名空乘人员被“转介接受进一步评估”
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乘客苏丹巴斯科尼亚利 (Sultan Baskonyali) 告诉记者，“飞机刚刚坠落”美国广播公司周日新闻，几天前夏威夷航空透露共有七人受伤，其中包括至少三名空乘人员。
她回忆道：“我们前面有一个人，他一路向上。他的头撞到了屋顶，然后又掉了下来。
“我们没有准备好。”
另一名乘客塔拉·古道尔 (Tara Goodall) 补充说，她的两个孩子也在受伤者之列，但已获释，但她声称截至周一，她仍未收到夏威夷航空的消息。
“尽管我在飞机上的两个孩子都受了轻伤，但我根本没有收到航空公司的消息，”古道尔周一告诉美联社，同时分享了天花板裂缝的照片推测是乘客制作的。
一张令人震惊的图片显示，飞机前景中已展开氧气面罩，一名男子正在用冰袋护理明显受伤的伤者。
另一位未透露姓名的乘客在 Reddit 上分享了两张类似“机舱损坏”的图片，她说这是“由于飞机坠毁后人体从座位上飞出而造成的”。飞机遭遇了令人震惊的湍流。”
一张图片显示座位之间走道上的天花板弯曲变形，而另一张图片显示座位旁边有一个巨大的裂缝乘客头顶上方的控制面板。
从檀香山飞往悉尼的 HA451 航班遭遇“严重湍流”，乘客被从座位上抛起。座位之间走道的天花板在有人撞到后弯曲变形（如图）
航班上一名乘客分享的另一张图片显示，一个人的上方控制面板旁边有一个巨大的裂缝座位（如图）
这位来自澳大利亚的旅客描述了当飞机在大约 3,000 英尺处急速俯冲时，乘客和机组人员如何在机舱内被抛来抛去。时速约600英里/小时。
“我们通过对讲机得知湍流即将变得严重，我们都需要系好安全带，不要起身去洗手间，”他们写道。
'句子还没说完，飞机就开始疯狂摇晃，然后机头被压低，发动机以 950 公里/小时（590 英里/小时）的速度将我们向下喷射。
他们补充道：“几秒钟后，飞行员就找到了我们 - 但根据之前屏幕上飞行雷达上的高度读数，并且潜水之后，我们在几秒钟内下潜到 800m（2624 英尺）到 1km（3280 英尺）之间。
其他人也描述了看到其他乘客突然向上推，然后又落下来的情况，这导致社交媒体上的一些人对这些乘客进行了惩罚，当时他们可能是在发生事故时系了安全带。安全警报。
像 Sultan Baskonyali 这样的乘客正在描述飞机起飞的那一刻急转直下，乘客从座位上飞出，摔在地板上
这一批评导致上述澳大利亚乘客（未提供姓名）透露了此事口头警告和事件发生之间的时间只有几秒钟。
他们打趣道：“在整个 11 小时的飞行中，没有人能避免撒尿，而从对讲机发出口头警告到事件发生之间的时间几乎没有间隔。 ” ”
该人还回忆起在混乱中听到几位乘客和机组人员的尖叫声 - 他们说这些声音会一直伴随着他们可预见的未来。
“我认为我们对这一切感到非常震惊。”
与此同时，夏威夷航空 - 近几周受到一系列延误和取消影响的几家航空公司之一 - 周一透露，共有 7 名乘客因这次灾难而受伤，其中 4 人伤势较重。
至于唯一住院的乘客，航空公司无法提供其病情的最新信息 - 但表示工作人员目前正在与该人联系。
“我们的当务之急是继续照顾受这次湍流事件影响的乘客和机组人员，我们感谢悉尼机场急救人员迅速提供了帮助，”该航空公司表示。
古道尔周二描述了她在访问夏威夷（这是她两个儿子的第一次海外旅行）后返回悉尼的家中时发生的痛苦经历。
她说她还没有准备好更详细地讨论湍流，因为她仍然对此感到不安和情绪化。
这起事件并不是夏威夷飞机上第一次发生乘客因湍流而受伤的事件。
去年，严重的湍流导致 25 人受伤在从菲尼克斯飞往檀香山的一趟航班上。四名乘客和两名机组人员受重伤。飞机受到轻微损坏。
这架飞机 - 标识为航班 HA451 -飞机在太平洋上空飞行 11 小时，飞行大约 5 小时后遭遇湍流
这起事件并不是夏威夷飞机上第一次因湍流而导致乘客受伤 - 去年，一架从菲尼克斯起飞的航班上发生严重湍流，导致 25 人受伤飞往檀香山
12 月 18 日航班的机长告诉调查人员，当飞机前面升起云层时，情况平稳，天空晴朗，并且那里有根据国家运输安全委员会的报告，现在还没有时间改变路线。
夏威夷航空首席运营官乔恩·斯努克 (Jon Snook) 当时表示，这种湍流这是不寻常的，因为该航空公司在最近的历史中从未经历过类似的事情。
当时系紧安全带的标志是亮着的，尽管有些人他说，受伤的人没有佩戴它们。
根据 NTSB 的报告，这起事件发生在檀香山降落前约 40 分钟。
至于最近发生的事件，美国联邦航空管理局证实目前正在调查。
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