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询问任何记得 20 世纪 80 年代乘坐过飞机的人，他们可能会发誓当时的经济舱座位更宽敞。这是一个惊喜。在宽体飞机上，自双通道飞机早期以来，座椅间距（腿部空间）没有太大变化。
在 20 世纪 80 年代，波音 747 经济舱的座椅间距通常为 32 英寸（81.3 厘米） ）。这仅略高于当今国际航班宽体飞机经济舱座位的中等水平。
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捷星航空的波音 787 梦想客机经济舱拥有国际航班上最小的座位之一。
人们的印象是，现在飞行更加狭窄。座椅靠背比以前更薄。这意味着在相同大小的客舱内可以容纳更多座位，而无需缩短座位间距。此外，进出澳大利亚的国际航班目前客座率很高，满载率超过 90%。获得你旁边空座位的机会几乎为零。三个座位让你可以舒服地躺着？你一定是在开玩笑。
虽然腿部空间没有显着改变，但我们已经改变了。 1995 年的全国营养调查显示，63% 的澳大利亚男性和 47% 的女性超重或肥胖。根据澳大利亚健康与福利研究所的数据，目前男性的这一数字为 75%，女性为 60%。
好的一面是，机上娱乐屏幕更大，而且那些安装在地板上的盒子这些曾经是娱乐系统的一部分并且限制腿部空间的设施已经基本上消失了。 USB 端口和交流电源现在在经济舱中很常见，因此请启动并收听您最喜欢的机上娱乐节目。
故障分析
澳洲航空
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澳洲航空在其空客 A380 超级客机上提供 78.7 厘米的经济舱座椅间距.< /p>
澳洲航空的空客 A380-800 超级客机用于悉尼-伦敦 QF1 航班，其间距为 78.7 厘米，宽度为 44.5 厘米。澳洲航空的 A330-200 和所有 A330-300 的座椅间距均相同，均为 78.7 厘米。在该航空公司的许多国际航线上使用的 A330-200 飞机的座椅宽度为 43.7 厘米，而在悉尼和檀香山等地之间运营的澳洲航空 A330-300 上的乘客则拥有 43.7 厘米的座椅宽度。路线，座椅宽度仅为 43.2 厘米。
广告澳洲航空波音 787-9 梦想飞机执飞珀斯和伦敦之间的航线，并经奥克兰飞往纽约，这是世界上最长的两条航线，其座椅间距为 81.3 厘米，宽度为 43.7 厘米。
< p>新加坡航空<源媒体=“（最小宽度：768px）”srcSet=“https://static.ffx.io/images/$zoom_0.42%2C$multiply_1.0159 %2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_25%2C$y_0/t_crop_custom/q_86%2Cf_auto/be12d48cc584e436267d72a310a725e7416d11ee，https://static.ffx.io/images/$zoom_0.42%2C$multiply_2。 0317% 2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_25%2C$y_0/t_crop_custom/q_62%2Cf_auto/be12d48cc584e436267d72a310a725e7416d11ee 2x" height="512" width="768"/>
您将得到新加坡航空的座椅间距至少为 81.3 厘米。
新加坡航空的所有宽体喷气机的座椅间距至少为 81.3 厘米，座椅宽度为 44.5-48.3 厘米。上面的数字出现在该航空公司的 A380、A330 和波音 777-300 飞机上。较新的 A350 的座椅宽度为 45.7 厘米，而航空公司的波音 787-10 梦想飞机的扶手之间的宽度为 44.5 厘米。
达美航空
在达美航空往返的空客 A350-900 上洛杉矶和澳大利亚，座位间距为 78.7-81.3 厘米，宽度为 45.7 厘米。
ANA
所有 ANA 国际航班的座位间距在 78.7 至 86.4 厘米之间。该航空公司机队中的波音 787-9 飞机均位于该座位间距的顶端，但宽度仅为 44 厘米。这些飞机用于全日空航空公司往返东京和欧洲的航班。全日空航空公司执飞纽约和东京之间的波音 777-300ER 经济舱航班的座椅宽度仅为 43.2 厘米，这是一次长途飞行。
阿联酋航空
阿联酋航空宽体客机上没有经济舱座位部分飞机的螺距小于 81.3 厘米，而该航空公司的一些 A380 和波音 777 飞机的螺距可达 86.4 厘米。宽度范围为 43.2-45.7 厘米。
卡塔尔航空
卡塔尔所有较旧的空客飞机，即 A380、A330 和 A340，座椅间距为 81.3-83.8 厘米，宽度为 44.5-44.5 厘米。 45.7 厘米。机队新飞机的座位间距略有缩小，该航空公司 787 梦想飞机的座位间距为 78.7 厘米，尽管部分 A350 飞机的座位间距为 81.3 厘米。该航空公司的部分波音 777 飞机的座椅间距也为 83.8 厘米。最棒的是两舱波音 777-200LR 飞机，商务舱没有 Q 套房，座椅间距处于航空公司的顶级水平，座椅宽度达到 48 厘米。然而，这种机型正在从卡塔尔机队中消失，只剩下两架飞机。
国泰航空
无论乘坐哪种机型，乘坐国泰宽体飞机的乘客都可以享受宽敞的 81.3 空间厘米海t 音调。座椅宽度变化更大，扶手之间的距离为 43.7 厘米至 47 厘米。国泰航空的空客 A330 上的配置为 2-4-2，A350 和波音 777 上的配置为 3-3-3，777-300 ER 除外，其配置为 3-4-3。
联合航空
美联航在洛杉矶和澳大利亚之间运营的波音 787-9 飞机上，座椅间距为 78.7-81.3 厘米，宽度为 43.9 厘米
日本航空
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日本航空提供最宽敞的经济舱座位之一legroom。图片来源：Getty Images
日航的波音 787-8，该航空公司在墨尔本和东京成田之间的航班上使用该飞机间距为83.8厘米，宽度为45.7-48厘米。飞往东京羽田机场的悉尼航班乘坐 787-9，经济舱的座位间距为 83.8 厘米，宽度为 48 厘米。这些座位是澳大利亚境内运营的所有航空公司中最宽敞的经济舱座位之一。
正在加载捷星航空
这家廉价航空公司在其国际航班上使用波音 787 梦想飞机，座椅间距为 76.2 厘米，座椅宽度为43.2 厘米。这使得它成为接受调查的所有航空公司中座位最紧张的。
哪些航空公司提供的经济舱空间最大？
一般来说，亚洲航空公司加上阿联酋航空和卡塔尔航空提供的座位稍大一些比澳洲航空、联合航空和达美航空更受欢迎。日本航空因其宽敞的座位间距和宽度而脱颖而出，而廉价航空捷星航空则拥有最狭窄的座位之一。飞机类型也很重要。在新一代飞机中，空客 A350 飞机的俯仰角往往比波音 787 梦想客机稍大。
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