工党内部人士警告称，由于萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 扩大伦敦超低排放区 (Ulez) 的争议性计划遭到强烈反对，萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 可能会被选为伦敦市长。
党内消息来源认为，预计明年 5 月赢得工党大本营首都的汗先生可能会被因乌莱兹费用而愤怒的选民“排挤”。
市长的支持率在计划中的扩张中有所下降，如果他们的车辆不符合规定的排放标准，整个大伦敦的司机将每天支付 12.50 英镑的费用
一位工党消息人士周日告诉《太阳报》，“人们对萨迪克感到愤怒”，鉴于他的不利地位，他可能会做出“不可想象的事情，从而失去工党的后院”。伦敦'。
内部人士表示，乌勒兹之争可能会导致选民将支持转向保守党或前工党领袖杰里米·科尔宾，据了解，科尔宾正在考虑竞选总统。市长。
萨迪克·汗（Sadiq Khan）（周五拍摄）工党内部人士警告说，由于他扩大首都超低排放区的争议性计划遭到强烈反对，他可能会被选为伦敦市长，
政党消息人士认为 Khan 先生可能会获得 '被对 Ulez 费用感到愤怒的选民排挤。周五，示威者在伦敦市中心抗议 Ulez 扩张
工党内部人士告诉该报，汗先生赢得伦敦是因为他“集中精力在城市边缘拉选票”。
消息人士警告该党可能会看到“鲍里斯·约翰逊的重演”甜甜圈策略”，将伦敦内外视为两个不同的目标。
知情人士补充道：“你可以看到保守党再次尝试这一点，并在竞选中获胜市政厅对乌莱兹进行全民公投。
乌莱兹目前有南北环线的边界 - 但它将涵盖伦敦外行政区8 月 29 日。新边界将到达白金汉郡、埃塞克斯郡、赫特福德郡、肯特郡和萨里郡。
在延长的 Ulez 期限内，大伦敦地区的司机如果其车辆不符合最低排放标准，则每天需支付 12.50 英镑的费用。
根据单独的低排放区 (Lez) 计划，不合规的卡车、公共汽车、长途客车和重型货车将被收取 100 英镑的费用，该计划已涵盖了大多数
工党领袖凯尔·斯塔默爵士 (Sir Keir Starmer) 与汗先生就该计划存在分歧，该计划在党内引发了一定程度的内战。
p>Keir 爵士担心 Ulez 的扩张将导致该党“选票失血”。与此同时，议员们指责汗先生“向驾车者发动战争”。
伯明翰佩里巴尔议员哈立德·马哈茂德 (Khalid Mahmood) 表示，这次扩张是“巨大的” ”，并辩称汗先生“知道那些人负担不起”。
马哈茂德先生告诉《太阳报》：“这只是来自教条主义的政治”他。他不想被人看到改变他的观点。'
Ulez 目前有南北环线的边界 – 但它是 s从 8 月 29 日起，将涵盖伦敦外行政区。新边界将覆盖白金汉郡、埃塞克斯郡、赫特福德郡、肯特郡和萨里郡
工党领袖 Keir Starmer 爵士与汗先生对这一计划表示支持，该计划在一定程度上引发了党内内战。基尔爵士担心乌莱兹的扩张将导致该党“选票流失”。去年 4 月，Keir 爵士和 Khan 先生合影
英国首相 Rishi Sunak 猛烈抨击工党“相当反驾车者”对伦敦超低排放区扩张的愤怒。周六，苏纳克先生坐在一辆旧特种警车里，这辆警车曾用于运送前首相玛格丽特·撒切尔 (Margaret Thatcher) 参观达特福德的云雀公园
由于对伦敦 ULEZ 扩张的愤怒，首相里希·苏纳克 (Rishi Sunak) 抨击工党“相当反驾车者”，人们担心汗先生可能会被赶下市长职务。
'我对工党的立场变得更加震惊了。保守派苏纳克先生在接受《星期日电讯报》采访时表示，这完全是反驾车者。
他加倍攻击凯尔爵士，关于乌莱兹计划的争论工党领袖和其他高级政党呼吁汗先生反思乌克斯布里奇失败后的政策。
首都市长已承诺听取伦敦人的意见，同时还强调了净化城市空气的迫切需要。
在同一次采访中，苏纳克先生还宣布他站在司机一边，并宣布审查在全国范围内推出低交通社区的计划。
总理宣布，他已命令交通部审查 LTN 政策，该政策事实证明，这种做法在司机中不受欢迎，并且在一些社区中也存在争议。
他说：“该国绝大多数人使用汽车出行，并且依赖汽车在他们的车上。当我有幸回到北约克郡的家时，它更能代表这个国家大部分地区的生活方式，在那里汽车很重要。
“我只是希望确保人们知道我站在他们一边，支持他们使用汽车做所有对他们重要的事情。'
每天 12.50 英镑的 Ulez 费用适用于2015 年之前生产的老式汽油和柴油车辆将受到影响，数十万经济困难的驾驶者无力购买更新、更清洁的车辆。周五，反 Ulez 抗议者在伦敦市中心合影
反 ULEZ 抗议者周五在皇家法院外示威，等待扩大伦敦清洁空气区的裁决 (图）
他还回绝了要求改变一项主要绿色政策的呼声，即 2030 年禁止新汽油和柴油汽车销售的最后期限，他说：“ “2030 年目标长期以来一直是我们的政策，并将继续如此。我们不考虑推迟该日期。”
近几个月来，LTN 的传播在某些地区引起了争议，并引起了一些保守党右翼人士的担忧。
地方议会使用 LTN 来限制城镇和市中心的交通 - 司机经常被阻止使用安静的住宅区道路作为直通路线。这些措施还旨在鼓励采用其他交通方式。
唐宁街本周表示，议会在实施交通限制之前必须确保“对当地人有效”。
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