一位毕马威前合伙人揭露了一家有争议的国有铁路公司的严重缺陷，该公司旨在人为地抬高新南威尔士州的预算，他表示他会再次这样做，尽管这让他损失了 200 万澳元，并失去了他在四大咨询公司的工作。 .
布伦丹·里昂 (Brendan Lyon) 出席新南威尔士州上议院对政府使用顾问的调查时表示，两年前毕马威就运输资产控股实体 (TAHE) 向州政府提出的相互矛盾的建议几乎没有产生什么后果除了损害公司的声誉之外。
“这对声誉造成了巨大的影响，但账单、工作或职位没有改变。事实上，大多数人都得到了晋升。”他说。
前毕马威合伙人 Brendan Lyon。图片来源：Martin Ollman< /cite>
里昂表示，他因在 2021 年为新南威尔士州交通局 TAHE 提供咨询而面临毕马威的内部报复，并因无理取闹的投诉而受到调查，迫使他离开
“我被解雇了，成本和收入损失了至少 200 万美元。直到今天，我的性格仍面临着持续的攻击，”他说。 “这并没有给其他人带来任何后果。”
然而，里昂表示他会“立即重做一遍”，因为有些事情比四大咨询公司之一的合作伙伴关系更重要并补充说，挫败他在 TAHE 工作的努力意味着毕马威和新南威尔士州财政部“选择了有缺陷的会计而非公共安全”。
图片来源：Kate Geraghty“[新南威尔士州前交通部部长 Rodd] Staples 和我都因 TAHE 的工作而被解雇，但我确信我们每个人都会在同样的情况下再次做同样的事情，”他告诉调查。
虽然毕马威对他被解雇的说法提出异议，但里昂表示，他从公司退出可以被称为“推定解雇”。
广告自《先驱报》调查显示 TAHE 成立于 2015 年以来，它一直受到严格审查，包括议会调查。将数十亿澳元的开支从新南威尔士州预算中转移到新的铁路实体中，人为地抬高州财政。
正在加载现在是卧龙岗大学商业和法律系教授的里昂表示，他损失了 27由于他对铁路公司的建议而受到毕马威的压力，他在大约 10 个月内体重减轻了 1 公斤。他的报告表明，财政部对 TAHE 成本和收益的建模存在严重问题，并构成安全风险。
绿党议员阿比盖尔·博伊德 (Abigail Boyd) 询问毕马威是否应向政府退还 TAHE 工程费用。里昂 TAHE 表示，该公司应该这样做，因为它提供了“两条相互竞争的建议”。
毕马威 (KPMG) 的发言人否认该公司不会承担任何后果，称 TAHE 的业务“复杂、重要、对于包括 Lyon 先生在内的所有参与这些项目的专业人士来说，压力都很大”。
该公司在提交给调查的一份报告中表示，Lyon 被邀请通过既定渠道（包括匿名或第三方）提供他所担忧的详细信息。 - 当事人流程。声明称：“我们仍然致力于解决毕马威的任何不当行为。”
加载明斯州政府誓言要废除这家国有铁路公司，将听取专家关于解散该公司的适当时间表的建议，并将铁路资产归还给新南威尔士州交通局及其机构。
TAHE 首席执行官 Benedicte Colin 在申请成为新南威尔士州交通局新任部长失败后于 7 月递交了辞呈。
Colin她已经休了大约一个月的年假，由于合同和通知要求，她在 TAHE 的最后一天可能会推迟到 1 月。
提交给议会的文件显示，交通部长乔·海伦 (Jo Haylen)尽管科林被认为“非常适合”这个职位，但还是没有选择科林担任该州的交通局长。
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