澳洲航空新任首席执行官凡妮莎·哈德森 (Vanessa Hudson) 在向客户推销时说她不是她的前老板艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce)，这实在是太奇怪了。
首先，因为哈德森的许多产品上都有她的指纹。乔伊斯的决定使他成为客户服务的贱民。
其次，因为她正在寻求与一个男人保持距离——爱他或恨他——他是有史以来赚钱的机器之一。航空业。
在人群中工作：澳洲航空新任首席执行官凡妮莎·哈德森（左）在墨尔本机场与工作人员会面。< cite class="ojLwA">图片来源：Getty
她计划为澳洲航空的乘客“痛点”注入麻醉剂，这简直就是一项体操壮举。同时兑现保持盈利能力的承诺。
周一，哈德森提供了第一个切实的消息，说明在她的领导下，客户将如何获得更好的待遇。到目前为止，看着哈德森和董事会发明新的道歉方式一直是一项令人痛苦的工作。
但是翻译澳洲航空的公开声明是一种艺术形式 - 将航空公司想要传达的信息分开。传达一些不太令人愉快的现实。
当然，澳洲航空不会使用“更高的机票价格”这个词。相反，它表示“将寻求调整其设置”以应对更高的燃料成本。
以董事长理查德·戈伊德(Richard Goyder)上周关于前首席执行官艾伦·乔伊斯(Alan Joyce)薪酬的新闻稿为例。这表明乔伊斯可能会损失 1,440 万美元的工资，但仔细检查后发现，他被扣的工资不到 50 万美元，其余部分由董事会自行决定。
所以，周一来自澳洲航空的头条新闻它是否计划额外花费 8000 万美元用于客户改进？这听起来像是很多钱，但当它分散在更好的机上食品、改进客户呼叫中心、增加可以使用积分兑换的航班数量以及改进应用程序之间时，听起来并非如此为了利润做出的巨大牺牲。
广告这是 2023 年近 25 亿美元利润带来的 8000 万美元额外支出。
此外，周一的消息还包含了一个不太令人愉快的威胁，即如果油价保持在当前水平，机票价格可能会上涨。
装载自去年 5 月以来，燃油成本已上涨 2 亿美元，其中部分原因是飞行次数增加。澳洲航空表示，它已经吸收了这些成本，但表示如果成本继续上涨，客户将开始付费。它显然希望收回这些成本，但表示它注意到已经很高的机票价格，并理解其客户已经承受的生活成本的上升。
当然，澳洲航空不会使用“”这个词。更高的机票价格”。相反，它表示“它将考虑调整其设置”以应对更高的燃油成本。
猜测客户对支付更多机票价格有何感受是没有任何奖励的 - 鉴于他们已经支付了 50 美元比新冠疫情爆发前高出 50%。
然后澳洲航空在“运力和网络”标题下宣布最新消息称，今年最后三个月的国际运力将增长 12 个百分点。
但没有提及从澳大利亚飞往欧洲的急需航班上会出现这种额外的运力。
>
新增的 50 趟航班包括澳洲航空恢复悉尼-上海航线、开通布里斯班-惠灵顿和布里斯班-霍尼亚拉两条新航线，以及捷星航空从布里斯班飞往东京的新航线。
话虽如此，哈德森在她的高层生涯中经历了一个特别困难的开端。
在正常情况下，新任首席执行官可以通过两种方式开始其统治。
如果他们正在更换首席执行官
如果前任首席执行官所主持的业务蓬勃发展，新任首席执行官将宣布该战略将继续下去。
< p>就在一个月前，当澳洲航空宣布 2023 年利润为 24.7 亿美元时，哈德森与乔伊斯强烈结盟，称该航空公司“有福”有他担任领导者。四年来发生了如此多的变化几周。
“当时我还不是首席执行官。我现在是首席执行官。”上周五，她在为航空公司对待客户的方式道歉时对媒体说道。
《商业简报》时事通讯提供重大新闻、独家报道和专家意见。 注册即可在每个工作日早上获取它。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联