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东郊议会与州政府就悉尼最受欢迎的海滩之一的停车问题展开了斗争，因为它试图以 15 分钟的游客停车限制取代非法的“仅限居民”停车位。
50 年来，Woollahra 议会一直为 Watsons Bay 的居民提供专属停车位，但在收到高级律师的建议后，现在承认该计划是非法的，并且必须拆除这些标志。
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悬崖街是 Camp Cove 海滩附近目前为居民预留停车位的几条街道之一.图片来源：Brook Mitchell
然而，周三晚上，议员们决定将大约 70 个“仅限居民”的位置替换为“停车 15 分钟 - 许可证持有者除外”可能会引发新南威尔士州交通局的否决，新南威尔士州交通局曾表示不会支持任何少于一小时的时间限制。
市议会工作人员建议更改 71 名居民的停车时间Camp Cove 海滩附近的停车位，以及 Watsons Bay 周围的其他数十个不受限制的停车位，限时一小时，但持有许可证的人除外。他们警告说，否则的话，州政府可能会进行干预，并在繁忙的夏季之前取消所有限制。
然而，周日在 Camp Cove Reserve 与居民喝酒后，自由党议员 Mary-Lou Jarvis 表示成功将计划改为15分钟限制（有行动许可的有30分钟）。其他不受限制的空间目前仍将不受限制。
“今年夏天我们想要某种秩序，而不是混乱。有了 15 分钟的时间，这对居民来说是一场胜利，对游客来说也是一场胜利，”她说。 “总理可能会决定在这件事上采取过分的做法。如果他这样做，我会说他完全不讲理。”
'这是一种让居民拥有独家权利的卑鄙方式。他们想要的停车位，我认为这不公平。”
居民第一议员 Harriet Price
贾维斯说游客可以使用 15 分钟停车区摘下海滩遮阳伞和爱斯基摩犬，“然后去找其他地方[停车]，并准备好步行一下，在海滩上度过一天”。
居民第一议员 Harriet Price，唯一的一位反对该计划的人表示，15 分钟的时间不足以卸下装备并将孩子安置在海滩上，尤其是对于单身母亲或父亲而言。
广告“这是一种卑鄙的方式，让居民拥有他们想要的专属停车位，我认为这不公平。我们对该市内的 49,000 名其他纳税人负有义务。”她说。
但贾维斯表示，建议单亲家长将孩子单独留在海滩上，而他们却发现——日间停车，以 1966 年阿德莱德格雷尔海滩博蒙特 (Beaumont) 孩子失踪事件为例。
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Camp Cove 在夏季非常受欢迎，由于附近尼尔森公园关闭进行维护而承受着额外的压力。图片来源：Edwina Pickles
屈臣氏湾协会成员安德鲁马洛尼表示，居民支持 15 分钟的选择。 “你可以将一半的郊区作为下客区，”他说。他补充说，这对市政府来说也有好处，因为“15 分钟的区域意味着护林员实际上可以更快地预订更多人”。
绿党议员尼古拉·格里夫 (Nicola Grieve) 表示屈臣氏湾居民希望分享他们的社区，并指出他们的首选选择为游客留下了比工作人员建议的更多不受限制的空间。
“这与媒体上描绘的他们相反，这是令人难以置信的无私，”她说。 “像这样的社区真正为他人着想的情况非常罕见。”
该计划将试行六个月，而理事会将致力于制定永久替代方案。如果新南威尔士州交通局反对该提案，可以向地区交通委员会上诉，要求做出具有约束力的裁决。
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新南威尔士州州长 Chris Minns 表示悉尼的海滩适合所有人。图片来源：Jessica Hromas
议员 Merrill Witt 询问交通部门是否“正确了解了屈臣氏湾的独特情况”，尤其是其拥堵问题、地形和遗产。
Woollahra 议会基础设施总监 Tom O'Hanlon 表示，交通部门没有考虑到这些特殊性。 “他们在整个新南威尔士州都适用规则，”他说。 “他们告诉我们，他们不会支持任何地方的停车时间少于一小时的永久停车系统。”
总理克里斯·明斯 (Chris Minns) 此前批评了该委员会试图推动停车的做法。只为居民保留停车位，称悉尼的海滩适合所有人。
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