由悉尼学生制造的尖端太阳能赛车 Sunswift 7 已经在速度和耐力方面打破了世界纪录。
Sunswift 在澳大利亚的一场史诗般的马拉松比赛中取得了胜利。最严酷的沙漠，其创造者着眼于彻底改变国家能源系统，并将他们的技术融入到每辆电动汽车中。
作为为期六天的普利司通世界太阳能挑战赛的一部分，Sunswift 7 穿越澳大利亚干旱的内陆地区图片来源：UNSW/Sunswift
自 1997 年以来，新南威尔士大学的学生们不断打造 Sunswift 的迭代版本来与普利司通竞争世界太阳能挑战赛是一项从达尔文到阿德莱德为期六天、全长 3600 公里的太阳能汽车比赛，吸引了国际参赛者。
Sunswift 队与来自美国、中国和欧洲的专业车队一较高下。赛车受到沙漠狂风的猛烈袭击，北领地丛林大火喷出的浓烟遮蔽了它们的能源来源。
但经过 26 年、11 次尝试和 7 次设计迭代后，Sunswift 7 最终赢得了比赛，击败了紧随其后的竞争对手，成为第一辆赢得该类别冠军的澳大利亚汽车。
在管理 Sunswift 车队之前，新南威尔士大学实践教授理查德·霍普金斯 (Richard Hopkins) 曾担任红牛一级方程式车队的运营主管。
“我赢得了世界锦标赛和摩纳哥大奖赛，”他说。 “但能赢得这场胜利真是太棒了。”
该车没有挡风玻璃雨刷器或安全气囊，但重量极轻，只有 500 公斤（丰田卡罗拉重量的三分之一），而且符合空气动力学原理。
广告普通现代汽车具有阻力系数（衡量车辆的空气阻力）为0.3。 Sunswift 7 的加速度为 0.095。
Sunswift 可以加速到 140 公里/小时，去年一次充电行驶 1000 公里打破了世界纪录。
赛车手通常是使用几乎没有在实验室之外进行过测试的新太阳能技术 - 例如今年在汽车上使用的下一代廉价轻质钙钛矿薄膜 - 这就是 CSIRO 每年观察并帮助举办比赛的原因。
该机构的研究赛车手与充电站的互动，其中之一位于库伯佩迪汽车电影院。赛车手可以在比赛期间充电一次，但会因消耗的能量而受到惩罚。
“在库伯佩迪将多辆太阳能汽车插入电源并充电，这与我们进行的实验相当CSIRO 能源系统研究主任 John Ward 博士表示：“大约 100,000 辆电动汽车同时进入东海岸国家能源系统。”
每年的比赛都会揭示有关未来交通系统如何发展的重要见解充满电动汽车可能会发挥作用。
“如果我们在电网上增加额外负载，但没有重大基础设施升级，这最终就是为每个人提供更低成本能源的方式。”
新南威尔士大学实践教授理查德·霍普金斯（左二），系主任红牛一级方程式车队的运营情况，以及参与 Sunswift 7 计划的学生。图片来源：Janie Barrett
霍普金斯大学他的目标是创建一家 Sunswift 商业企业。我们的目标是将学生构思的太阳能技术应用到“每辆特斯拉或每辆电动汽车”中，或者自己生产汽车。
正在加载“政府部长没有与我们联系，这让我有点惊讶为我们提供一些额外的形象、资金或支持。我们希望生产这些汽车。”霍普金斯说。
“我希望我们成为家喻户晓的名字。”
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