您可以通过菜单判断星期几。如果是星期五，午餐是炸鱼和薯条，星期六是牛排之夜，但任何试图取消英国水手周日烤肉的人都会有祸。
只是问问英国皇家海军最新航母 H.M.S. 的指挥官理查德·休伊特上尉吧。威尔士王子。
最近在佛罗里达州梅波特停留时，气温在 90 多度。在这样的日子里谁会想要一块丰盛的肉和肉汁呢？事实证明，英国水手对替代冷菜单的想法嗤之以鼻。
“我们不会再这样做了，”休伊特笑着说。
这可能是第五代航母，配备了最新的自主系统和纽约一些人的居住环境酒店令人羞愧，但皇家海军的丰富历史贯穿了这艘船，这是自 1765 年以来第六艘被命名为“威尔士亲王”的船。
DailyMail.com 记者 Rob Crilly 在 H.M.S. 号上过夜威尔士亲王
H.M.S. 的第一个视图威尔士亲王号对于乘坐美国海军 MH-53E 海龙号抵达的游客来说
登上这艘船本身就是一次冒险。
11 月，这艘船距离北卡罗来纳州海岸约 100 英里，这意味着在弗吉尼亚州诺福克海军基地穿上一件不讨人喜欢的橙色救生服。
了解更多：F-35 处于“野兽”模式，美国海军陆战队鱼鹰在甲板上，以及有史以来最大的无人机之一的首次飞行运营商
广告 五名勇敢的游客随后登上美国海军 MH-53E 海龙飞机，进行一小时的飞行，行李用塑料包裹，以防止老化的直升机液压系统泄漏。 （当它停止泄漏时，你才需要担心，这是一个流行的笑话。）
五十分钟后，威尔士亲王的巨大质量进入了视野。 。詹姆斯·E·威廉姆斯号驱逐舰的灰色身影潜伏在远处，正在执行护航任务。
踏上甲板，第一印象是显而易见的。这是一艘很大很大的战舰。它可能没有美国航母那么大，但长 920 英尺、重量超过 70,000 吨，这表明英国希望保持其海上强国的地位。
与美国航母不同的是，这里没有“猫和陷阱”，即发射飞机的弹射器和在飞机着陆时拦住飞机的电线。相反，甲板是为垂直着陆而设计的，还有一个用于起飞的坡道。
登上飞机后，游客会收到安全简报。主要的收获是什么？不要以为你是一个海狗，可以像电影中那样脚踝勾在栏杆上从梯子上滑下来。这是导致骨折的最快方法。
建议“始终保持三点接触”。
然后爬上一组梯子，看到船长在他的船舱里，船舱的三侧都被窗户包围，俯视着船的飞行甲板和外面横跨北大西洋。
“这是这份工作的福利之一，”身为美国人的休伊特说。可以看到海军陆战队鱼鹰 - 形状独特的倾转旋翼机 - 正在机动着陆。
参观者穿上橙色救生衣，登上美国海军直升机，从弗吉尼亚州诺福克海军基地出发，穿越北大西洋到达船上
英国皇家海军的威尔士亲王号航空母舰是英国最新、最大的航空母舰，坐落在美国海岸附近2023 年 11 月 15 日状态
这艘船承载着威尔士亲王'徽章，座右铭是“Ich Dien”或“我服务”
理查德·休伊特上尉 (Capt. Richard Hewitt) 向游客展示了他的小屋小屋，及其瞬间集合
船长收集的挑战硬币。威尔士亲王号于 9 月抵达美国海岸，一直与美国飞行员合作扩展该船的能力
咖啡在船长室为参观这艘船的游客提供服务。2025 年，威尔士亲王号将驶往印太地区，那里与中国的紧张局势十分紧张
机舱里摆满了美国部队的纪念品：侧板上覆盖着挑战硬币，圆桌上展示着来自来访部队的补丁。
这是第七艘以“威尔士亲王”命名的皇家海军舰艇。
与历史的联系无处不在。休伊特拥有一块来自德国战列舰俾斯麦号的弹片，这艘战列舰在第二次世界大战期间与早期的威尔士亲王号交火二。
休伊特热衷于指出这是最现代化的战舰。
“我们谈论 F-35 作为第五代，”他说道关于这架战机已经在他窗下的飞行甲板上进行了测试，“但这也是第五代，专为现代水手的生活、饮食和呼吸方式而打造。”
该船比最新的美国超级航母还要小。但英国船员对其自动化系统感到自豪，他们说这使得它能够以更高的效率和更少的人力运行。
它仍然需要支持 1,032 人（截至周四 - 但如果完全配备 36 架 F-35 和直升机，人数可能会达到 1600 人）。
这意味着 288 个厕所、发电机和发动机可产生 110 兆瓦的电力（他们说，足以为英国小镇斯温顿提供电力，该镇的面积大约相当于爱荷华州得梅因）和每天输送 500 吨水的海水淡化厂。
英国皇家海军威尔士亲王号航空母舰的舰长舱内，这是英国最新的航空母舰最大的航空母舰
厨房执行长士官 Ross Barnett 每天负责 4000 份餐食
如果是星期六，就是牛排之夜。您可以知道菜单中的星期几
猪排在其中一个大型厨房内准备，每天为这艘巨大船只上的船员和客人总共制作 4,000 份餐食
在厨房中，这意味着 100餐饮人员正在准备一日三餐。
仅其中一艘厨房、现役军官和高级船员（或入伍水手）每天就要吃掉 1000 磅土豆.
负责厨房的军士长罗斯·巴尼特（Ross Barnett）指着肉类准备区里的一盘牛尾。他们是为了加勒比海之夜。
餐饮团队有来自圣文森特的成员，目的是为了纪念最近的独立日。
< p class="mol-para-with-font">“我们确实在努力利用每个人的经验和知识，”他说，并补充说，团队中的年轻成员已经将年长的“荤素两素”一代推入了 21 世纪世纪。加勒比海之夜将以牛尾、咖喱山羊和烤肉为特色。可能还有吉尼斯潘趣酒。
但他周四的内幕消息是在晚餐时吃烤宽面条。 “它总是很受欢迎，”他补充道。
22 岁的 Olivia Ryder-Maddocks 在舰桥中央掌舵
医务室设有设备齐全的牙科诊所、手术室和医生诊所 
一名水手在紧急演习中打扮成烧伤受害者
消防队员周四在威尔士亲王号上的演习中进行训练
如果桥梁是船舶的眼睛，那么船舶的控制中心是它的心脏，运行着保持漂浮城市运行所需的所有系统
威尔士亲王号战列舰：巨型航空母舰背后的数字
成本：32 亿英镑（原为 30 亿英镑）
重量：65,000 吨
船员：功能齐全时为 1,600 人。
尺寸：超过 900 英尺长、230 英尺宽
速度：最高时速 28 英里/小时。每天能够飞行 500 英里。
战斗机：36 架 F35-B Lightning II，60 秒内从下方升起
武器：每分钟发射 3,000 发子弹的武器系统。
雷达：远程跟踪 1,000 个空中目标250海里外的目标；中程雷达可以跟踪 12 英里外的球形目标。
广告威尔士亲王号自九月以来一直离开东海岸。主要工作是扩大不同飞机的运行条件。
过去一周，美国测试中队的两架鱼鹰已经起飞然后着陆，扩大了他们所谓的 S.H.O.L.或船舶直升机操作限制。
在驾驶台上，这意味着调整这艘 72,000 吨级船只的速度和方向，以便鱼鹰在不同的风力条件下着陆。
值得注意的是，对于那些希望由一位头发花白的水手来掌舵的人来说，这个职位落到了 22 岁的军需官奥利维亚·赖德-马多克斯 (Olivia Ryder-Maddocks) 身上。
在她旁边，值班大副坚守在驾驶台中央，负责接收全船的更新和信息，而另一名 22 岁的人“负责控制”——负责控制方向舵和发动机。
对于如此庞大、昂贵的套件，它是一支非常年轻的团队。
“如果您能通过培训，就可以驾驶，”第二导航员詹姆斯·霍尔顿中尉说道。
同时，他补充道，船长室位于甲板下一层。 “负责驾驶桥梁的领航员就在那边 10 米处，”他指着身后说道。
现在，太阳已经落山了。晚上 7.30 是吃羊肉千层面的晚餐时间。
戴着白手套的乘务员等待军官的日子已经一去不复返了。相反，这是一个食堂式的自助服务。
飞行操作由船尾岛的空中交通管制塔进行，该岛是船上两个岛中的第二个岛。前方的岛拥有舰桥和船长室
来自测试中队的美国 MV-22 鱼鹰HX-21 以其独特的倾转旋翼设计在飞行甲板上着陆。此次测试是扩展皇家海军能力的一部分
甲板上涂有油漆，可以承受 F35 隐形战斗机发动机起飞和着陆时产生的 2700 华氏度的温度
飞行甲板上的“折叠”鱼鹰. 部分测试包括确定可以停在哪里
当鱼鹰起飞和降落时，两名消防队员在甲板上起飞和降落
记者们在观看皇家海军在 H.M.S. 号上的行动后，乘坐 Merlin 直升机返回美国大陆威尔士亲王
但仍有一些福利。晚餐后，军官们在伊丽莎白二世女王的注视下前往军官休息室喝啤酒或一杯葡萄酒. 与大使馆和其他政府机构一样，这艘船正在等待查理三世国王的官方肖像发布，然后再更换前任总司令。
美国军舰是干的。但英国皇家海军的水手长期以来一直有权获得朗姆酒配给，直到 1970 年出于健康和安全考虑而废除朗姆配给。而且他们仍然允许喝几罐啤酒，除非他们在值班。
无论怎样，水手们在离开家数周的时候都会有自己的娱乐活动。
在威尔士亲王号上，有学习语言的俱乐部、举办派对的乐队（The Lazy Sundays）、每天两节动感单车课程，以及飞机机库内的弹出式拳击场和道场，更有活力的东西。
访问很快就结束了。夜间（在为高级军官预留的船舱里舒适地度过），船驶得更靠近陆地，以便更快地返回诺福克。
吃过培根、鸡蛋和英国香肠的早餐后，是时候再听一次安全简报了，然后登上皇家海军梅林号，这是一种专为潜艇战设计的直升机，跳回诺福克。
这次没有救生衣。与美国海军不同的是，皇家海军似乎认为 11 月份弗吉尼亚州和北卡罗来纳州附近的海水还不够冷，无需担心。
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