据一份报告称，一场快艇失事导致一名 15 岁女孩死亡，其他几人重伤，这是一场“即将发生的事故”。
海上事故调查处 (MAIB) 在调查导致艾米丽·刘易斯 (Emily Lewis) 死亡的事故后，提出了多项建议，包括提高能见度、安全措施和操作规则。
这名女学生与家人高速游览时乘坐的刚性充气船（Rib）与4.5米高的浮标相撞，造成致命伤2020 年 8 月在南安普敦水域以 36.6 节的速度航行。
今年早些时候，驾驶这艘船的 55 岁迈克尔·劳伦斯 (Michael Lawrence) 被法院裁定无过失杀人罪。严重过失，但在温彻斯特皇家法院审判后，因未能保持适当的瞭望和未能以安全速度行驶而被定罪。
Michael Howley， 52 号，现已解散的 Seadogz 公司的所有者（该公司经营游船之旅）因未安全操作船只而被定罪。
15 岁的艾米丽·刘易斯 (Emily Lewis) 与家人乘坐的刚性充气船 (Rib) 相撞后丧生2020 年 8 月南安普敦水域 4.5 米高的浮标，航速 36.6 节
经营游船之旅的 Seadogz 公司（现已解散）的所有者因未安全操作船只（如图）而被定罪
他们都被判刑监禁 18 周，缓刑两年，责令完成 125 小时的社区服务，并支付 1,000 英镑的法庭费用。
海上事故首席督察安德鲁莫尔在报告中表示：“2020 年 8 月 22 日上午在南安普敦水域发生的悲惨事件对所有受事故影响的人产生了难以想象的影响。
“乘客乘坐现代刚性充气船进行游览，并由合格且经验丰富的船长在良好的条件下操作，可能会导致如此可怕的后果，这一事实令人难以理解。
'在这起悲惨事故中，有两件事特别重要：15 岁的艾米丽·刘易斯 (Emily Lewis) 不幸身亡，其他乘客全部受伤，其中许多人伤势严重。
< p class="mol-para-with-font">'首先，如果这次旅行按照行业良好实践进行，事故可能就不会发生。所有商业高速船的船长在获得资格的同时都会接受安全船舶操作方面的培训，在进行高速旅行或体验骑行时没有理由放弃专业标准。'第二是小型高速飞行器中的乘客非常容易受到冲击和振动伤害。
'在过去 15 年里多年来，MAIB 调查了多起涉及高速客机的事故，并提出了各种建议来提高该行业的安全性。
'但是，到目前为止，几乎没有采取任何措施为乘客和机组人员提供适当的保护，使其免受这些危险的影响，这些危险通常会导致改变生活的伤害，有时还会导致死亡。
温彻斯特刑事法庭的迈克尔·劳伦斯（左）和迈克尔·豪利（右）
“因此，我希望海事监管机构、小型高速客船制造商和运营商将从本报告中吸取教训，作为采取行动的动力。
'正如报告所述，这是一场即将发生的事故。让它成为最后一个。”
MAIB 在其报告中建议海事和海岸警卫局对高加快客船速度并加快引入运动和游乐船舶规范。
它还建议对操舵位置提出改进的视野要求已建议小型船只和 Rib 的制造商确保其座椅、把手和约束装置符合最新的行业指南。
MAIB 还向港口和港口提出建议。港口主管制定指南并确保对高速船的使用进行风险评估。
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