一项针对他死亡的新诉讼称，内陆牧马人电视真人秀明星克里斯·“威洛”·威尔逊在他的直升机遇到困难的那一刻就注定死亡。
< p class="mol-para-with-font">2022 年 2 月 28 日，这位两个孩子的父亲在北领地西部阿纳姆地鳄鱼出没的沼泽地执行采集蛋任务时坠落身亡。当事故调查人员认为直升机耗尽燃料时，他被吊索吊在 Seb Robinson 驾驶的直升机下方 30m 处的救生索上。
直升机有时可以通过自转来避免发动机故障，即坠落的急流使旋翼桨叶转动足以提供足够的升力以缓冲其着陆。
但诉讼称，如果直升机下方悬挂着一个鸡蛋收集器，自动旋转可能是不可能的。
澳大利亚运输安全局的一份报告发现，当飞机开始失速时，飞行员解开了威尔逊的生命线，导致他从 9m 处垂直坠落到地面。
>威尔逊在坠落时当场死亡，附近发现了他破损的头盔，他的蛋篮和收集杆刺入了地面。
Chris 'Willow' Wilson 的遗孀 Danielle Wilson（合照）正在起诉内陆牧马人 Matt Wright 的直升机公司导致她丈夫丧生的车祸
当坠机调查人员认为直升机耗尽燃料并坠毁时，他用吊索吊在 Seb Robinson 驾驶的直升机下方 30m 处的救生索上（如图）
澳大利亚运输安全局的一份报告发现，飞行员在飞机起飞时解开了克里斯·威尔逊（如图）的生命线开始失速，导致他垂直坠落到地面
直升机在附近直立坠毁，飞行员因严重着陆而脊椎严重受伤。
Willow 的遗孀 Danielle Wilson 目前正在起诉 Helibrook 和民航安全局。Helibrook 是内陆牧马人明星 Matt Wright 所拥有的直升机包机公司，该公司负责运营坠毁的直升机。
联邦法院诉讼称，安全协议被忽视，也没有对勇敢的航班进行风险评估，导致悲剧发生。
“适当的风险评估会考虑到...从高于 5m 的高度死亡的可能性，”《澳大利亚每日邮报》看到的法庭文件中的诉讼声称。
“[并且]在吊索时可能无法执行自转着陆和/或无法针对此类着陆进行适当的训练。”
诉讼还声称携带鸡蛋收集器（技术上称为人体外部货物或 HEC）也会分散飞行员的注意力。
它声称，没有评估风险对“当涉及 HEC 时燃料和电力管理的复杂性增加以及 PI 的吸引力”的影响。吊起时很多人的注意力都从驾驶舱仪表板上移开。”
据称被忽视的其他风险因素包括只让鸡蛋收集者选择释放自己而不是允许诉讼称，由飞行员决定。
诉讼还称，没有充分考虑鸡蛋收集作业涉及的地形、直升机的容量以及它是涡轮发动机还是活塞发动机，其安全性及其功率和燃料容量。
该诉讼指控飞行员 Seb Robinson（左，与 Chris Wilson）也未能进行风险评估，Helibrook 作为雇主对他承担责任
Danielle Wilson 还起诉马特·赖特的 Helibrook 直升机公司违反规定它的谨慎义务是不对吊索作业进行风险评估（如图，赖特与妻子凯亚和儿子班卓）
它还声称风险评估忽略了“程度和性质”特定日期执行的航线的情况、飞行员和参与者承受的压力和压力可能导致他们操作安全性降低，以及在进行 HEC 操作时发动机故障和燃油耗尽的风险增加。”
还表示，没有足够重视确保系统和程序到位，以确保飞机得到正确维护、操作和加油。
它还声称对吊索的替代方案以及相关的安全考虑因素没有进行充分的检查。
它还说应该有询问有关“与风险相比该操作的公共效用”的问题。
Wilson 女士正在起诉 CASA 批准该项目违反了其注意义务
她还起诉 Helibrook 未对其进行任何风险评估，违反了谨慎义务。吊索作业，且操作和培训程序不合格。
它还声称，Helibrook 作为雇主对其承担责任的飞行员也未能承担责任进行风险评估，举行紧急情况通报会，并在没有确保直升机有足够燃料且超出运行限制的情况下驾驶直升机。
威尔逊女士说她遭受了“精神休克”由于这场悲剧而造成的“精神伤害或精神伤害”，以及他的死亡造成的经济损失。
她正在起诉 CASA 和 Helibrook，要求赔偿“损害、利益、成本和成本利息”。
Helibrook 和 CASA 尚未提出辩护。
内陆牧马人时间表
2 月 28 日，Chris 'Willow' Wilson 和 Seb Robinson 参与其中三架直升机收集鸡蛋探险队（如图所示）前往西阿纳姆地偏远的金河沼泽
2022 年 2 月 28 日
上午 7:03 飞行员 Seb Robinson 和鸡蛋收集者 Chris 'Willow' Wilson 乘坐三架 Robinson R44 直升机中的一架，从 Noonamah 出发，前往北领地西阿纳姆地（距离达尔文约 500 公里）进行鳄鱼蛋收集工作。每架直升机配有一名飞行员和一名集蛋员。它们飞行 90 分钟，到达博拉代尔山 (Mount Borradaile) 附近灌木丛中的鼓式加油站。
上午 8.30 直升机从鼓式加油区飞往 King River 集结区， 20分钟路程。据称，威尔逊先生在他们共享的 WhatsApp 群组中分享了一张电量计的照片，显示电量几乎已满。
上午 9 点左右，直升机分头去取各自的鸡蛋收集区。两只鸟在 0911 至 1014 年间向东北 12 公里处出发，从 9 个巢中收集了鸟蛋。
上午 10.14 分，另外两名船员意识到他们没有收到罗宾逊的消息，威尔逊和首席直升机飞行员 - 澳大利亚远程直升机公司总监 - 44 岁的迈克尔·伯比奇 (Michael Burbidge) 前去寻找他们。
上午 10.36 发现了他们的飞机残骸直升机，位于南古尔本岛以南 30 公里处。 34 岁的威尔逊先生在距飞机残骸 40m 处死亡，28 岁的罗宾逊先生在飞机旁边的地面上因脊椎受伤而受重伤。他们的直升机与树木和地形相撞。第二架直升机再次短暂起飞，进行无线电联系并发出警报。
据称，内陆牧马人马特·赖特 (Matt Wright) 与下班的警官一起飞往坠机现场尼尔·梅隆和达尔文酒馆老板兼鳄鱼养殖户米克·伯恩斯。伯恩斯先生尚未被指控犯有任何罪行。
下午 12.30 一架 CareFlight 直升机抵达现场并空运了飞行员前往马宁格里达，在那里他乘飞机前往达尔文。
2022 年 4 月 19 日：澳大利亚运输安全局发布了事故的初步调查结果，完整报告预计将于 2023 年第一季度发布。直升机的发动机在撞击地面之前停止了。燃油囊中仅有 250 毫升燃油，且均完好无损，但报告指出，由于燃油系统在事故中受损，燃油可能已排入附近的小溪。现场没有其他明显的机械故障迹象，也没有起火。
2022 年 8 月 25 日：47 岁的尼尔·梅隆 (Neil Mellon) 是三个孩子的父亲，他在到达达尔文警察局上班后不久被捕。警方突击搜查了他的家，据称发现了非法野生动物、烟花和枪支。
2022 年 8 月 26 日：梅隆被指控犯有 31 项罪行，包括企图扰乱球场正义以及窃取和非法访问数据。他的指控还涉及武器、枪支和野生动物犯罪，以及涉嫌销毁与重大事故调查有关的证据。
同一天晚些时候，他的妻子桑迪（也是北领地现职警官）在 Facebook 上发布了对一位前亲密女性朋友的与车祸无关的指控，这些指控后来被删除。
据了解，梅隆在服务了 27 年后从警察部门辞职。
2022 年 9 月：43 岁的内陆牧马人、四个孩子的父亲 Matt Wright 与怀孕的妻子 Kaia 从达尔文搬到了昆士兰州的黄金海岸。
2022 年 9 月 20 日：第一个到达悲剧现场的直升机飞行员迈克尔·伯布里奇 (Michael Burbridge) 因与坠机事件有关而受到指控。他被指控销毁证据、串谋、试图妨碍司法公正以及提供虚假陈述。
2022 年 11 月 28 日：北领地警方发布赖特收到了逮捕令，并被要求在 48 小时内到达尔文警察局报到，否则将面临至少六项与车祸相关的严重指控。他们涉及他在坠机前后的行为，并指控他篡改了证据。
2022 年 11 月 29 日：赖特 (Wright) 办理了早上 8 点 15 分的航班登机手续与妻子和刚出生的女儿达斯蒂从悉尼前往达尔文。下午，他被指控犯有与直升机坠毁有关的一系列罪行。
2022 年 11 月 30 日：赖特在达尔文法院出庭，罪名是与直升机坠毁有关的七项指控他极力否认坠机事件，并获准保释，直至 2023 年 1 月 25 日下次出庭。司法公正、销毁证据、伪造证据、非法进入建筑物、非法进入住宅、作出虚假陈述以及通过威胁/报复等方式干扰刑事调查或法庭程序中的证人。
2023 年 11 月 22 日：航空运输安全局发现坠机“很可能”发生在直升机耗尽燃料时，飞行员将克里斯·威尔逊从可生存高度上方释放时，克里斯·威尔逊因多处受伤而死亡。
2023 年 12 月 7 日：Wright、Mellon 和 Burbidge 将在达尔文出庭接受初步审查申请。如果申请不成功，三人将于12月8日返回法庭进行初步审查（在试卷上）。但是，如果申请成功，将进一步确定开庭日期，可能是明年，进行初步考试（口试）。
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