基金经理和分析师表示，石油和天然气巨头伍德赛德和桑托斯可以克服竞争担忧，使他们拟议的 800 亿美元合并得以实现，从而创建一家拥有多元化资产基础的巨型澳大利亚液化天然气公司。
< p>总部位于珀斯的伍德赛德和总部位于阿德莱德的竞争对手桑托斯正在就合并进行初步谈判，这一过程可能需要长达六周的尽职调查，然后才能达成具有约束力的交易，随后的监管机构批准可能要到五月份才能获得。
桑托斯已经是西澳大利亚州的主要天然气生产商，占据 27% 的市场份额。 信用：
White Funds Management 董事总经理 Angus Gluskie 表示，石油和天然气生产商正在合并、聚合资产，以最大限度地提高效率和更好地“应对未来的挑战”。
“我们需要更多地关注交易的细节，但我们会支持广泛的概念，”格鲁斯基说。
桑托斯已经是西澳大利亚州占主导地位的天然气生产商，占据 27% 的市场份额。据行业咨询公司 EnergyQuest 称，合并两家公司的资产后，新实体将拥有 46% 的股份。在东海岸，伍德赛德供应了约 20% 的需求，而桑托斯则占据了 2% 的市场份额。
正在加载麦格理的马克·怀斯曼 (Mark Wiseman) 表示，澳大利亚西海岸和东海岸天然气市场的严格所有权将吸引澳大利亚竞争和消费者委员会的 2023 年 6 月中期天然气调查报告称，今年冬天和下一个冬天的天然气供应前景是微妙的平衡，使得南部各州依赖昆士兰州的过剩天然气。监管机构表示，如果交易取得进展，将考虑是否审查合并对竞争的影响。
怀斯曼表示，合并后的实体可能会被迫剥离部分资产。
< Small class="_3ToRr">广告桑托斯可以简单地将其在昆士兰库珀盆地的份额出售给亿万富翁克里·斯托克斯 (Kerry Stokes)他说，海滩能源公司给予其完全控制权。
去年与必和必拓石油公司合并后，伍德赛德已经在采取措施精简其扩大的投资组合，并准备出售其在马其顿和比利牛斯石油和天然气企业的权益。西澳海岸附近。怀斯曼估计，出售 Macedon 将使合并后公司在西海岸市场的份额降至 30% 以下。
但是，由于迫在眉睫且昂贵的退役负债，海上油气田的撤资交易正变得越来越难以执行，使拟议的合并进一步复杂化。
一年前，联邦政府支付了 3.25 亿美元，让停泊在距达尔文 550 公里帝汶海的故障油轮“北方奋进号”退役，原因是其所有者澳大利亚北方石油天然气公司进入清算程序。
不久之后，它通过了立法，迫使海上石油和天然气行业买单，并收紧了法律以纳入尾随负债，使得之前的作为最后手段，业主负责退役费用。
伍德赛德是否会提出要约，或者桑托斯的其他竞标者（包括离岸公司）是否会在该公司参与其中时出现，还有待观察。 E&P Capital 的分析师表示，鉴于开发石油和天然气面临的监管挑战，已经在该国运营的全球石油和天然气生产商最有可能成为桑托斯的替代竞购来源。澳大利亚的项目。
道达尔、英国石油公司和康菲石油公司都符合潜在收购方的要求。 “在过去的六个月里，我们与一系列投资者讨论了这个问题。道达尔获得了最多的同意。”他们表示。
桑托斯首席执行官凯文·加拉格尔 (Kevin Gallagher) 在上周的年终视频信息中告诉员工，伍德赛德此前曾提出过“许多”方案。
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“伍德赛德最近就潜在合并事宜与我们接洽是正确的，因为他们在过去一年左右的时间里已经进行过多次，”加拉格尔说。
海上油气田的撤资交易迫在眉睫且代价昂贵执行起来变得越来越困难。图片来源：美联社
众所周知，桑托斯老板对公司的股价感到沮丧该公司最近告知投资者，它正在寻找战略机会和结构性替代方案来释放股东价值。
Santos 的股价在过去一个月上涨了近 3%，但 Woodside 的股价下跌了 7.5% 左右
持有两家公司的 Tribeca Investment Partners 投资组合经理 Jun Bei Liu 表示，此次交易可能会产生一些协同效应。 “可能会有一些资产出售，但我认为数量不会很大，”她说。
“我们确实认为这对两家公司来说都是一笔不错的交易，尽管我们已经看到了桑托斯的股价涨幅超过伍德赛德。”
瑞银分析师称，伍德赛德和桑托斯将共同成为一家“具有全球影响力”的独特勘探和生产公司，轻松跻身全球十大生产商之列说。其约 70% 的产量将来自天然气或液化天然气，而不是重油，从而使其能够更好地了解正在展开的能源转型。
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