澳洲悉尼至霍巴特遭遇灾难,包括一艘冠军争夺者在内的五艘船在恶劣天气下被迫退役

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随着悉尼至霍巴特车队进入第二天的比赛,卫冕冠军安杜·科曼奇 (Andoo Comanche) 将与竞争对手超级巨轮 LawConnect 展开“肉搏”。

在总冠军争夺者 Maritimo 52 和 Sticky 在海上风雨交加的第一个晚上退役后,船队减少到 98 艘船。

科曼奇号是今年比赛的热门,当船只于 12 月 27 日早上接近巴斯海峡时,科曼奇号仅领先不到一英里。


LawConnect 在过去三届霍巴特比赛中获得亚军,她享受了两艘船更快的起步,但周二下午发现自己在肯布拉港附近的海岸被超越。

从那时起,这两个庞然大物之间的比赛一直是一场激烈的较量,多变的天气预报并没有透露可能的结果。

领先的竞争者 Scallywag(如图)是今年比赛的第一个引人注目的伤亡者

主要竞争者 Scallywag(如图)是今年比赛中第一个引人注目的伤亡者

由于船首斜桅被撞坏,超级巨型船被迫退役(如图)

由于船首斜桅被撞坏,超级巨艇被迫退役(如图)

损坏使飞船无法继续使用,因为它无法再使用三角帆

损坏导致飞船无法继续使用,因为它无法再使用三角帆

'经过 16 小时的比赛,科曼奇号上午 7 点前,科曼奇发布了最新消息,“她正在绿海角东南 90 海里处与 LawConnect 正面交锋”。

“她正在以 17.2 节的速度行驶全程平均速度为 12 节,仅领先对手半英里。”

状态良好的 72 英尺 URM Group,2018 年总冠军 Alive,Moneypenny比赛中第三辆超大型赛车 Wild Thing 100 距离领先者最近,在赛道上追赶领先者。

周三早上,比赛官员证实 Maritimo 已连夜退赛索具损坏,而 50 英尺长的 Sticky 因电气问题退出。

在线路荣誉竞争者 SHK Scallywag 是退出的三艘船之一之后退出。节礼日晚上,她打破了弓的姿势。

在起跑线上,Maritimo 是八架 TP52 之一,这是国际上极具竞争力的型号评级证书 - 用于确定比赛总冠军的让分系统。

去年的总冠军 Celestial 和今年一些博彩公司最喜欢的 Caro 都是TP52 也是如此。

LawConnect 是与 Comanche 级一起获得线路荣誉的领跑者之一=

LawConnect 是与科曼奇一起获得线路荣誉的领跑者之一

Scallywag(如图)在海上航行约六个小时后被迫退休

Scallywag(如图)在海上航行约六个小时后被迫退休

Maritimo 的船长是两届霍巴特冠军迈克尔·斯皮斯 (Michael Spies) 拥有一支经验丰富的船员队伍,但由于遭受了太多损坏而无法继续。

她在暴风雨天气中前支索上的配件损坏并撕裂了主帆,之后在杰维斯湾以南退役。

“我们尝试过一百万种方法来解决这个问题,但充其量只是我们的电量将达到 50%。”

正如气象局预测的那样,暴风雨天气袭击了新南威尔士州南海岸的船队,造成了损失节礼日。

琼斯报告称,一股西南锋面已经袭来,下了三个小时的大雨,风速超过 30 节。< /p>

他说:“闪电数量是我们见过的最多的。”

如果她的船长赛前评论是可信的,那么来自香港的超大型帆船 Scallywag 可能再也不会出现在蓝水经典赛中了。

Maritimo(如图)在新南威尔士州南海岸的暴风雨天气中遭受损坏后退出比赛

Maritimo(如图)在新南威尔士州南海岸的暴风雨天气中遭受损坏后退出了比赛

Scallywag,第四艘超大型游艇参加了比赛,在发令枪响后大约六小时,从新南威尔士州南海岸的 Gerroa 退出。

鉴于损坏的弓尖使得三角帆无法飞行。

“鉴于我们取得的巨大进展,团队显然非常失望,但庆幸的是没有人受伤,而且SHK Scallywag 的一份声明中写道:“我们可以安全地回收当时在空中的帆。

“团队目前正在返回途中”

此消息是在船长 David Witt 表示 Scallywag 将在新的一年中前往欧洲并且没有计划再次参加霍巴特比赛之后发布的。

威特之前曾参加过 Ragamuffin 和 Nokia 比赛,他也希望第 27 届霍巴特比赛成为他首次获胜的最后机会。

< p class="mol-para-with-font">“这艘船明年将开往欧洲,我们不会再回来了,”威特说。

“这是我的第 27 场比赛(第 27 场比赛),也是我的最后一次。”

节礼日比赛开始时发生了戏剧性事件(如图),Scallywag 被迫在卫冕冠军科曼奇抗议后完成点球转弯

节礼日比赛开始时发生了戏剧性事件(如图)在卫冕冠军科曼奇提出抗议后,Scallywag 被迫完成点球转弯

40 英尺长的 Arcadia 也因主帆撕裂而退赛,而两艘船“朗姆叛乱”号因不明原因退出,舰队只剩下 100 艘船。

Scallywag 在离开水面大约 18 个月后退出。自 2021 年以来,她在首次霍巴特比赛前进行了修改。

在那段时间里,她在桅杆上减轻了 500 公斤的重量,并在两项比赛中获得了第三名本月的卷心菜树岛竞赛和大船挑战赛。

Scallywag 在 LawConnect 后面屈居第二,但在此之前,他们险些险些获得卫冕荣誉。冠军科曼奇。

Scallywag 在差点与科曼奇相撞后必须完成 720 度的点球转弯,而科曼奇在她的对手距离她仅几米远的位置迎风行驶后,悬挂了抗议旗帜。< /p>

事件发生在悉尼港,这意味着 Scallywag 完成罚球转弯的距离有限,否则可能会在抵达时受到计时处罚

赛事官员确认 Scallywag 完成了邦迪海滩海岸的转弯。

从那时起,Scallywag 跌至第三位,落后于 LawConnect 和 Comanche,后者于下午 4.30 左右在肯布拉港海岸领先。

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