根据强制执行严格排放标准的新法律，丰田 HiLux 皮卡等澳大利亚最畅销的汽车、流行的 SUV 和巨型美国皮卡将成为过去。
交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 上周宣布，从 2025 年 12 月起销售的新车（包括四轮驱动车和皮卡车）将需要遵守欧洲“有毒排放”标准
削减污染的举措可能会迫使制造商在澳大利亚销售其畅销汽车的欧洲版本，以遵守新的 Euro 6d 规则 - 这意味着完全电动或混合动力版本。
从 2025 年 12 月起在澳大利亚推出的下一代轻型汽车、SUV 和商用车都必须遵守阿尔巴尼亚政府严格的气候变化要求。
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现有的生产车型将被允许在 2028 年之前销售，但随后将被禁止销售，除非汽油或柴油发动机被替换为碳排放更少的现代版本。< /p> 
澳大利亚根据强制执行严格排放标准的新法律，丰田 HiLux 等畅销汽车、流行的 SUV 和巨型美国皮卡（如图所示的福特 F-350）将成为历史
交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 上周宣布新车销量从 2025 年 12 月开始，包括四轮驱动和皮卡车，将被要求遵守欧洲“有毒排放标准”（如图为丰田 HiLux）
在金部长在一份声明中表示：“在与行业和社区进行彻底协商后，从 2025 年 12 月起销售的新版本新车（包括 SUV 和轻型商用车）将需要符合 Euro 6d 有害排放标准。”
根据欧盟符合 Euro 6d 规则的车辆，如果每公里二氧化碳排放量低于 162 克，则汽车将通过此规则。
这意味着澳大利亚技术人员最喜爱的丰田 HiLux 将不再仅提供汽油或柴油车型。
2023 年澳大利亚最畅销的汽车每公里总排放量为 210 克。
福特 Ranger - 今年六个月内澳大利亚最畅销的汽车 - 每公里排放 202 克二氧化碳。
但明年，丰田将在澳大利亚推出混合动力 HiLux，而福特将从 2025 年开始销售插电式混合动力版 Ranger。
多款 SUV 违反了 Euro 6d 规则，甚至包括小型三菱 ASX，澳大利亚汽车协会测试显示其每公里产生 186 克二氧化碳。
同一测试显示，现代途胜的排放量为 164 克/公里，而月度前十名中的常客 MG ZS 的排放量为 174 克/公里。
丰田陆地巡洋舰作为一款没有混合动力版本的大型四轮驱动车，其未来将受到质疑，因为 300 系列车型每公里排放 253 克碳，国家交通委员会的一项单独分析发现。
六米长的福特 F-150 美国皮卡车每公里排放 256 克碳，这意味着只有将全电动 Lightning 版本进口到澳大利亚，它才能生存。
RAM 1500 和雪佛兰索罗德的电动版也必须来到澳大利亚才能继续在经销商处销售。
私人进口更大皮卡根据这些新规则，福特 F-350 等卡车也可能面临危险。
现有的福特 Ranger（如图）每公里排放的二氧化碳量超出新法规允许的范围
如果没有混合动力版本，丰田 LandCruiser 的未来将会受到质疑，每公里排放 253 克碳
新排放规则
EURO 6D：162克碳/公里
丰田 HILUX：210 克二氧化碳/公里
福特 RANGER：202 克二氧化碳/公里
丰田陆地巡洋舰：253 克二氧化碳/公里
广告但是像丰田 RAV4 这样的中型混合动力汽车暂时不会通过，这款 SUV 的排放量为 111 克每公里。
2.0升汽油版也通过了澳大利亚汽车协会的测试，显示其每公里排放155克碳。
然而，一些掀背车可能会面临危险，因为最新型号的现代 i30 每公里排放量为 172 克。
丰田卡罗拉混合动力车的每公里油耗为 97 克，而汽油版的每公里油耗为 139 克。
两年前销售的典型汽车将无法通过新的测试排放规则。
基础设施、运输和区域经济局估计，2021 年澳大利亚销售的新车平均每公里排放 173.6 克碳，低于 2020 年的 181 克。 2019 年。
相比之下，典型的欧洲新车每公里排放 115 克二氧化碳，而美国则为 169 克。
2009 年国家能源效率战略建议引入轻型汽车二氧化碳排放标准。
这是这是继财政部年中经济和财政展望中宣布打击混合动力汽车之后，安东尼·阿尔巴内塞总理领导的工党政府在几周内推出的第二项措施，迫使驾车者购买更省油的汽车。
政府本月早些时候宣布，从2025年7月1日起，售价超过76,950美元的汽车将被征收豪华车税，除非每100公里油耗低于3.5升。
这意味着售价从 87,500 美元起的雷克萨斯 RX 350h 前轮驱动混合动力车，超过 76,950 美元起征点的每一美元将征收 33% 的税 - 总计达 3,481.50 美元- 因为每 100 公里的油耗超过 5 升。
现有规则允许汽车每 100 公里的油耗低于 7 升，从而逃避豪华车税起征点公里。新措施旨在推动澳大利亚人考虑电动汽车。
联邦政府已经开始打击混合动力汽车，以鼓励豪华车购买者选择全电动汽车。这将影响那些购买价值 87,500 美元的雷克萨斯 RX 350h（如图）的用户
现有生产车型将被允许销售到 2028 年，但除非将汽油或柴油发动机更换为碳排放量更少的现代版本（图为丰田 HiLux），否则将被禁止
像澳大利亚一样，欧盟也到 2050 年实现净零目标。但与澳大利亚不同的是，欧洲议会在 2 月份通过了一项法律，从 2035 年起禁止销售新的汽油和柴油汽车。
甚至如果澳大利亚不效仿这一做法，大型四轮驱动和皮卡车将在五年内面临灭绝，除非它们作为混合动力或全电动汽车出售。
从 1 月到 11 月，澳大利亚的三款畅销车型 - 丰田 HiLux（销量 55,968 辆）、福特 Ranger（销量 55,589 辆）和五十铃 D-Max（销量 28,369 辆）均提供柴油版车型。
联邦汽车工业商会的数据显示，今年迄今为止，LandCruiser 的销量为 24,055 辆，位居第七。
然而，全电动特斯拉 Model Y 的销量超过了它，以 27,418 辆的销量位列第六。
特斯拉 Model 3 以 16,506 辆的销量排在第 14 位，遥遥领先另一款中国制造的全电动比亚迪 Atto 3 以 10,286 辆的销量排名第 27 位。
澳大利亚人还不太接受大型美国皮卡车RAM 1500 以 5,639 份订单排名第 59 位。
中国 LDV T60 以 8,334 辆离开展厅的成绩遥遥领先，位居第 36 位 - 并且它是一款全电动双驾驶室皮卡车。
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