特斯拉客户都知道，该公司的车辆并不能完全提供完全自动驾驶功能。
特斯拉的自动驾驶模式接管某些任务，例如车道居中，但驾驶员需要不断触摸方向盘以表明他或她随时准备好接管。
德国研究人员使用价值约 600 欧元（520 英镑）的设备，通过操纵特斯拉 Model 3 的内部电路，对特斯拉 Model 3 进行了黑客攻击。
他们不仅能够访问有关汽车的“关键数据”，而且还发现了确认设置的代码，但尚未得到官方正式承认特斯拉。
特斯拉的自动驾驶模式接管某些任务，例如车道居中，但驾驶员需要不断触摸方向盘以表明他或她已准备好接管一直。然而，特斯拉汽车内置的隐藏模式似乎覆盖了这一点 - 称为“Elon 模式”
德国研究人员侵入了特斯拉自动驾驶仪的内部电路板，这是其先进的驾驶员辅助系统
什么是 Elon 模式？
Elon 模式是特斯拉汽车中的一种秘密模式，以首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的名字命名。
启用后，它会减少提示驾驶员将手放在方向盘上的警报频率。
这允许免提驾驶，尽管这违反了特斯拉的官方建议并且存在潜在危险。
广告这项研究由柏林工业大学（TU Berlin）的三名博士生 Christian Werling、Niclas Kühnapfel 和 Hans Niklas Jacob 进行。
他们于周三在德国汉堡举行的 Chaos Computer Club 黑客大会上展示了他们的研究结果。
“我们展示了对 Tesla Autopilot 的电压故障攻击，使我们能够获得系统的 root 权限，”他们在一份声明中表示。
“该攻击使我们能够从系统中提取任意代码和用户数据。”
根据该团队的说法，“电压故障”需要对汽车电路进行物理访问，因此他们的黑客行为无法远程完成。
电压故障涉及故意引起电路电源的短暂波动，这在特斯拉汽车中可能会导致故障。
这些故障使德国黑客能够未经授权访问汽车数据并从设备内存中提取敏感数据。
Model 3（如图）是埃隆·马斯克的公司特斯拉制造的汽车之一，第一辆2017 年制作
“Elon 模式”以 Tesla 老板的名字命名（如图），是 Tesla 系统中发现的一种非官方驾驶模式
他们不仅能够访问有关汽车的“关键数据”，而且找到确认设置的代码（右）
了解更多 特斯拉召回超过两百万辆汽车
确保驾驶员在使用 Autopilot 时集中注意力的系统存在缺陷
广告这包括司机的个人信息，例如电话簿中的联系人和日历约会，还包括数据关于汽车的信息，例如它访问过的位置。
但专家们还发现了代码，证实了 Elon 模式设置的存在，该设置可以减少驾驶员监控警报。
这允许免提驾驶，尽管这违反了特斯拉的官方建议并且存在潜在危险。
目前尚不清楚 Model 3 驾驶员究竟如何激活 Elon 模式； 《每日邮报》联系了研究人员以获取更多信息。
据推测，埃隆模式是为特斯拉首席执行官本人和他选择的一些精选客户保留的。
特斯拉的自动驾驶仪使用摄像头和传感器数据来创建汽车周围世界的表示，并以虚拟方式呈现在车内屏幕上。
侵入系统后，团队还可以拍摄汽车沿路所见的视频片段，并附有 GPS 坐标。
与其他电动汽车制造商一样，特斯拉要求客户为更快的加速或后排加热座椅等附加功能支付额外费用。
电压故障涉及故意造成电路电源的短暂波动，在特斯拉汽车中，可能会导致故障和混乱
侵入系统还允许团队拍摄汽车沿路所见的视频片段，并附有 GPS 坐标
侵入嵌入式汽车计算机可以让用户无需解锁这些功能即可据德国队称，他们正在付费。
他们补充说，特斯拉的驾驶助理 Autopilot 因好的和坏的原因而“受到公众的审查”。
他们指出，在发生一系列致命事故后，该公司正在美国召回超过 200 万辆配备 Autopilot 的车辆。
据《华盛顿邮报》分析，迄今为止，特斯拉 Autopilot 已造成 19 起死亡事故，以及数百起非致命事故。
特斯拉警告称，使用 Autopilot 系统的驾驶员正如任何 2 级自动驾驶系统一样，系统必须随时准备进行干预。
MailOnline 已联系特斯拉征求意见。
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2018 年 1 月 22 日在卡尔弗城：一辆特斯拉上午 8 点 30 分左右，在 405 号州际公路上，Model S 在卡尔弗城发生事故时撞上了一辆停在卡尔弗城的消防车，当时使用的是汽车自动驾驶系统。时速 65 英里/小时的特斯拉遭受了“严重损坏”，消防车因车身维修而停止使用。
2018 年 5 月 30 日，拉古纳海滩：当局表示，一辆处于自动驾驶模式的特斯拉轿车在拉古纳海滩撞上了一辆停泊的警用巡洋舰。拉古纳海滩警察中士。吉姆·科塔说事故发生时，警官并不在巡洋舰上。他说特斯拉司机受了轻伤。
警用SUV最终的两个乘客侧车轮落在人行道上。
2019 年 12 月 7 日，康涅狄格州诺沃克：一辆 2018 款特斯拉 Model 3 在康涅狄格州诺沃克 95 号州际公路上使用 Autopilot 驾驶员辅助系统追尾一辆停放的警车。
2019 年 12 月 29 日，印第安纳州克洛弗代尔：一辆 2019 款特斯拉在印第安纳州克洛弗代尔 70 号州际公路上撞上了一辆停放的消防车的尾部。
特斯拉司机德里克·莫奈 (Derrick Monet) 和他的妻子珍娜·莫奈 (Jenna Monet) 均受重伤，被立即送往医院接受治疗。珍娜最终因伤重不治，在特雷霍特地区医院被宣布死亡。
2020 年 6 月 30 日，马萨诸塞州西布里奇沃特：一名马萨诸塞州韦斯顿男子开车一辆特斯拉撞上了一辆停在西布里奇沃特 24 号公路左车道的马萨诸塞州警察巡逻车。一名在现场的警察报告称，司机 Nicholas Ciarlone 面临过失驾驶指控，并于 2020 年 9 月被提审。
2020 年 7 月 15 日，亚利桑那州康奇斯县：一辆特斯拉 Model S 撞上了亚利桑那州公共安全部的一辆巡逻车，导致巡逻车追尾了一辆在早些时候车祸现场的救护车。没有人受重伤，但特斯拉司机因受伤被送往医院。
2020 年 8 月 26 日，北卡罗来纳州夏洛特：一名特斯拉司机正在观看一辆汽车电影在美国 64 号公路以西的北卡罗来纳州夏洛特撞上了纳什县警长办公室的一辆副车。
司机来自罗利，被指控违反移交法并在驾驶车辆时看电视。
2021 年 2 月 27 日，德克萨斯州蒙哥马利县：一辆特斯拉司机在德克萨斯州蒙哥马利县的交通堵塞期间追尾了一辆警察巡逻车。事故发生在凌晨 1 点 15 分左右，发生在东河路 (East River Road) 附近的 Eastex 高速公路上，造成 5 名副警员受伤。
特斯拉司机没有受伤，但因酒驾指控而被拘留。
2021 年 3 月 17 日，密歇根州兰辛：一辆自动驾驶的特斯拉撞上了密歇根州警车。凌晨 1:12 左右，兰辛邮报的警员正在调查伊顿县韦弗利路附近的 96 号州际公路上发生的一起涉及汽车和鹿的车祸。
在调查这起事故时，一辆自动驾驶的特斯拉撞上了警车，当时警车的应急灯亮着。
特斯拉的司机 - 一名 22 岁的司机 - 都没有撞到。来自兰辛的 7 岁男子 - 现场的士兵也没有受伤。警方向这名身份不明的男子开出了罚单，理由是他在驾照被吊销的情况下没有让路并开车。
2021 年 5 月 15 日，华盛顿州阿灵顿：一辆特斯拉在华盛顿州阿灵顿行驶时撞上了一辆警车，导致警车“严重受损”。
此次事件没有造成人员伤亡的报告。
2021 年 5 月 19 日，佛罗里达州迈阿密：一辆特斯拉撞上了一辆停放的迈阿密戴德县运输道路护林员卡车，该卡车堵塞了道路，导致三人住院。
特斯拉司机被送往附近的一家医院，但病情严重，尽管如此没有生命危险，受伤。
2021 年 7 月 10 日，圣地亚哥：一名妇女将她的特斯拉开到 56 号高速公路的一段路段上，该路段已因调查而关闭早些时候发生的致命事故。她的特斯拉撞上了一辆停着的、无人居住的高速公路巡洋舰。
该女子因涉嫌酒后驾车而被捕，她的乘客受伤。
2021 年 8 月 28 日在奥兰多：一辆特斯拉 Model 3 撞上了佛罗里达州公路巡警的一辆巡警车，当时该巡警当时正靠边停车帮助一辆抛锚的汽车。 27岁的司机和他的乘客均受轻伤。这名士兵没有受伤。
柏林特斯拉德国
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