无论你问什么，他们都会回来谈论汽车：那些时尚、口红、速度非常快的汽车。公平地说：迈克尔·曼的新电影《法拉利》最擅长的部分，尽管表面上是一部关于一家内爆公司及其创始人和傀儡领袖傲慢的故事，但它传达了赛车的魔力和令人无可救药的上瘾感。驾驶它们的快感。
“我喜欢汽车，但当我年轻的时候，我永远买不起它们，”亚当·德赖弗 (Adam Driver) 说道，他在片中饰演前车手兼赛车队经理恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari)，他正值陷入困境的中年时期。作为准备工作的一部分，曼恩和德赖弗都在特技演员训练的跑道上飞驰。 “突然间你就到了这个地步，‘好吧，就是这样’，”曼说。 “然后，对于导演或演员来说，如果你能感觉到这一点，那么你就可以投射出‘是的，这就是体验’。”
Adam Driver 在法拉利中饰演恩佐·法拉利。图片来源：AP
由于在《星球大战》中担任主演，以及在他背后支持众多领先独立导演的电影，德赖弗已经能够在现实生活中获得不止一辆跑车。 “但赛车手的心态是我以前没有真正考虑过的，”他说。 “当我作为一个行人观看一级方程式赛车时，我将其理解为汽车快速绕圈行驶。我不知道这有多危险，需要长时间的专注，或者对体力有多大的负担。”
迈克尔·曼 (Michael Mann) 80 岁了，已经足够老了，可以拍摄一些启发亚当·德赖弗 (Adam Driver) 的电影成为一名演员。他们中的一些人以开得快的汽车为特色——《迈阿密风云》、《抵押品》、甚至《热火》——但他一直在努力让法拉利制造30年年。已故的特洛伊·肯尼迪·马丁 (Troy Kennedy Martin) 曾创作过《意大利工作》和英国电视剧《Z Cars》，剧本是根据布洛克·耶茨的传记《恩佐·法拉利：男人和男人》编写的。机器。。马丁和曼是学生时期认识的。曼恩已经在这条赛道上盘旋了很长一段时间，至少在他的脑海里如此。
恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 的职业生涯始于赛车。 “我得出的结论是，这可以解释一切，”曼说。 “就像在 70 年代，如果你说‘我要成为一名宇航员’。 20 年代没有什么比这更浪漫的了。” 1947 年，法拉利自己的赛车生涯结束后，他成立了同名公司，销售根据赛车模型改装的工匠制造的汽车。这些汽车艺术品的销售为公司的顶级赛车手团队提供了支持。
亚当·德赖弗和迈克尔·曼。图片来源：美联社
“为什么我认为这部电影这么好，”帕特里克·德姆西说，他的生活主要集中在赛车和赛车上。影片中饰演法拉利老车手皮耶罗·塔鲁菲的演技，“在于它抓住了赛车的精髓。这对家庭造成了如此大的损失。人们一直在路上。他们存在着想念孩子成长过程之类的危险。但如果你想做任何事，就必须牺牲一些东西。我不认为你能找到平衡。要么你全部参与，要么你不参与。这就是这部电影的伟大之处。这是关于失去、哀悼和伤口的。”
法拉利的赛车场景非常引人注目；曼以严格的技术总监而闻名。 “但是，尽管他在声音、色彩和摄影机放置位置方面技术精湛，”德赖弗说，“他非常注重抽象，我认为在我成长过程中观看他的电影时，我并不总是想到这一点。 ”。直到长大后，观看曼恩的代表作《热火》中阿尔·帕西诺和罗伯特·德尼罗的表演，他才认识到曼恩的重点是表演。
广告曼恩证实，最终，正是恩佐·法拉利的复杂性吸引了他参与这个故事。当然，他喜欢速度，但这不是一个主题。 “你为什么开始拍一部电影通常与电影的内容无关。这只是进来的路，”他说。 “恩佐的性格中有很多与他其他部分没有关系的活跃成分。他的一些想法具有工程师的精确性。这是他的笔迹：我看到他的日记和分类账显示了工人进出工厂的时间。
《法拉利》另一个场景中的驾驶员。 图片来源：美联社
“但在他生活的其他方面，他他完全是性欲旺盛的，他没有超我在运作[说]“我应该这样做，我不应该那样做”。就好像他脑海中始终萦绕着一个问题：“我为什么不呢？”他的自传非常棒。它的名字是我可怕的快乐，通常是恩佐。这一定是戏剧性的。他很有歌剧气质。所有这些因素使他对我来说是一个令人着迷的角色。”
Driver 同意。 “我一直对人们如何应对创伤、挫折和失败感兴趣，”他说。 “我很欣赏那些不轻易动感情的人——因为我就是这样——就像一只鸭子，表面平静，但内心却在激烈地划动。”如果 Adam Driver 过得不好，每个人都会知道。恩佐·法拉利似乎总是掌控一切。 “有人同时管理所有这些盘子，并且仍然试图表现出自信，这是令人钦佩的。”
从我们的天鹅绒绳索一侧来看，德赖弗似乎足够自信。他散发出自信的气息。他对媒体很敏感。因此，当得知《法拉利》是他真正鼓起勇气观看的第一部影片时，我感到很惊讶。这并不容易。 “我一直忙着看电影并评判我的表演，然后深入探讨我希望自己可以改变的事情，”他说。不可能，他坚忍地指出。 “电影是永恒的。”
加载他很惊讶其他人对此感到惊讶。 “谁不这样做？难道你不会写一些东西然后想，‘我希望我能收回它并重新发布它吗？’”他问道。有趣的是，迈克尔·曼（Michael Mann）的芝加哥血统在他的硬汉形象和男性化执着以及他偶尔令人费解的口音中显而易见，他最近也谈到了自己持续不断的失败感。 “总是失败？”司机轻笑道。 “我可以说很多关于失败的事情。”
这是曼恩的领域。尽管他们坚韧不拔，但他所有的电影都以那些坚韧不拔、充满缺陷和弱点的男人为中心。一位评论家将他的作品概括为“存在主义的城市悲剧”。恩佐·法拉利是一个冷漠的人物，他抗拒我们的同情，是一个痴迷的人，他目睹了他的一名车手在赛道上死去，带着对部队调动的全面重新安排的坚决不妥协的态度。他是自己命运的创造者。
“如果说我感兴趣的角色有什么共同特征的话，那就可能是他们都具有完全的自我意识，”曼说。 “我从来没有拍过一部电影，主角只是跌跌撞撞，事情就发生了。他们都知道自己生活中发生了什么；他们知道自己所处的挣扎；他们意识到这一点并质疑自己。我真的对一个生活志向只是在休息室里放松一下看白天电视的人不感兴趣。”他耸耸肩。 “但是谁会是呢？”
法拉利正在上映。
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