澳洲多米尼克·劳森:从风力发电到电动汽车,政客们的净零幻想正在破灭

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说到现实主义和逻辑,你更相信谁:工程师还是政治家?

当西方世界所有政府都致力于“净零碳排放”时,这是一个特别相关的问题,但能源供应商和制造公司必须努力实现这一不可能的目标。

许多企业说出了政客们想听的话——尤其是当他们在此过程中获得巨额补贴时。

但是,上周,两位知识渊博、参与度最高的人士发声,提供了事实而不是解释。

第一位是前主席西门子能源公司是德国工业巨头,也是英国最大的风力涡轮机制造商。

Joe Kaeser,他的老公司在 2017 年亏损了近 40 亿英镑2023年,很大程度上是因为海上风电业务的问题,嘲笑了风电“便宜”的流行观念,他说:“我认为净零目标是现实的,但它们是有代价的。”在某些时候你需要坚持事实,即使有些事实有时可能不受欢迎......

'如果你想拥有廉价的能源,需要使用燃气。如果你从头到尾计算整个事情,这是最便宜的方法,也是最安全的方法。”

你听到了吗,埃德·米利班德?工党影子气候变化部长不断声称,如果我们转向完全由可再生能源驱动、仅以核能为后备的能源系统,这将“削减开支”。

这一点得到了米利班德的同事、影子总理雷切尔·里夫斯的赞赏,她一直在稳步地对她踩刹车。该党承诺每年花费 280 亿英镑用于其所谓的“绿色增长”。

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西门子能源前董事长 Joe Kaeser 承认:“在某些时候你需要坚持事实,即使有些事实有时可能不受欢迎”

< p class="mol-para-with-font">去年 10 月,国家基础设施委员会宣布,我们必须花费 2 万亿英镑才能在 2050 年实现净零排放的官方目标。这是乐观的:国家电网本身表示将建造这个系统花费了 3 万亿英镑。

这里一万亿英镑,那里一万亿英镑,很快你就说的是大钱了。这些资金原本可能用于(或需要用于)国防和社会服务等方面。

这显然是一个全球问题。因此,世界上最成功的汽车公司丰田的负责人是最好的咨询对象之一。毕竟,这是政客们决心通过完全转向电动汽车 (EV) 来减少本国二氧化碳排放量的关键行业。

在问答环节中与员工交谈时,丰田章男指出,与竞争对手不同的是,他的公司继续大规模投资油电混合动力汽车的决心已经得到回报:去年公司售出了创纪录的 920 万辆汽车并正在努力满足其混合动力车的需求。

丰田董事长丰田章男一段时间以来一直采取孤独的立场 - 同时支持减少二氧化碳排放的举措 - 假设这是完全不现实的世界驾驶者可能完全依赖电力

丰田董事长丰田章男一段时间以来一直采取孤独的立场- 在支持减少二氧化碳排放的同时,假设世界司机完全依赖电力是完全不现实的

丰田卡罗拉 Touring Sports 2.0 混合动力车:丰田先生表示电动汽车永远不会占据超过 30% 的市场份额

丰田卡罗拉 Touring Sports 2.0 混合动力车:丰田先生表示电动汽车永远不会占据超过 30% 的市场

丰田章男还表示,电动汽车永远不会占据超过 30% 的市场份额,因为“决定因素是客户,而不是政客”。

确实如此。在美国、欧洲和英国,电动汽车的销量实际上正在从之前的水平下降,因为客户体验到了电动汽车的一些缺点——不仅仅是“里程焦虑”,还有令人眼花缭乱的保险成本和高得惊人的折旧水平。最近的研究显示,英国的电动汽车在使用仅三年后就损失了一半的价值。

这种消费者的抵制解释了汽车租赁巨头 Hertz 的原因本月宣布将用汽油动力汽车取代 20,000 辆特斯拉,这是一个惊人的大转变,同时打击了该公司和特斯拉的股价。

我们自己的政府是否倾听消费者的声音?尽管 Rishi Sunak 去年 9 月缓和了鲍里斯·约翰逊 (Boris Johnson) 强制英国汽车制造商到 2030 年只销售电动汽车的政策,将截止日期推迟到 2035 年(与欧盟相同),但首相仍维持了所有惩罚措施。

因此,到 2030 年,我们的汽车制造商将被要求生产其销售量的 80% 的电动汽车,否则每售出一辆违反规定的汽车,将被处以 15,000 英镑的罚款目标。

请听丰田先生的话。工程师知道什么最有效,而消费者就是上帝。

 

年轻人报名参加战斗:这就是英雄点

我的《邮报》专栏作家同事鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)在为即将离任的英国陆军参谋长帕特里克·桑德斯将军爵士上周提议的新“公民军队”服务时,给出了“我们在某种程度上未能吸引年轻男女加入这一行列”的原因。

他认为这“部分是因为”因为对风险的误解。

“父母在社交媒体上看到战争中发生的事情的生动图像,并对以下想法感到恐慌:这可能会发生在他们的孩子身上。他们引导他们远离武装部队,理由是——在统计上仍然不太可能——他们会受伤。

通过展示尽管这不太可能,但他还指出:“我感到自豪的是,在我担任首相期间,没有一名英国武装部队成员在现役中丧生。”

事实上,自 2014 年以来,只有三名英国士兵在军事行动中丧生——这在历史上是一件非同寻常的事情。在我67年的一生中,只有一年没有损失(1968年)。

原因很简单:自2014年我们从阿富汗撤军以来,英国陆军就没有参与任何战斗。

但是,这非但没有鼓励年轻人报名,反而让他们不太愿意这样做。

原因应该是显而易见的。最大的吸引力——参与战斗的机会——已被删除。您可能在战斗中丧生的可能性是英勇挑战的重点,而不是一种抑制因素。

我的两个侄子曾服役在阿富汗;我已经与他们和他们的同事交谈过。

其中一位前军官告诉我:“我申请的那一年,我们在战斗中损失了 100 多人。同年,有超过 5,000 名申请者来到桑德赫斯特,其中 300 人被录取。

“到 2016 年,我们停止战斗行动后,桑德赫斯特努力填补 200 个空缺。”< /p>

或者正如一名阿富汗退伍军人告诉塞巴斯蒂安·荣格(Sebastian Junger,在那次战役中融入军队的记者)所说:“战斗是如此一场肾上腺素激增。家乡的人认为我们喝酒是因为喝了不好的东西,但事实并非如此。我们喝酒是因为我们想念好东西。”

阿富汗化石燃料雷切尔·里夫斯特斯拉
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