John Cenzato was debating whether to board the 4.11pm to Lithgow on Tuesday as screens started flashing that no trains were running between Central and Strathfield because of an electrical issue.
The Leura resident and university librarian, who has commuted to Sydney for more than 20 years, decided to get on – he is used to delays on a service that has gone from “OK for a while” to “worse and worse”.十分钟后，一条公告告诉蓝山线（BMT）乘客，没有任何服务会出发。他说：“我不知道我将如何回家。 srcset =“ https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.151%2C$ multiply_0.9788%2C$ ratio_1.5%2C$ Widt H_756％2C $ x_0％2C $ y_0/t_crop_custom/q_86％2CF_AUTO/B498F1AE47303CE5BC7CF976E976E94BEF44445CD7C7C0， https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.151%2C$ multiply_1.9577%2C$ ratio_1.5%2C$ WIDTH_75 6％2C $ x_0％2C $ y_0/t_crop_custom/q_62％2CF_AUTO/B498F1AE47303CE5BC7CF976E94BEF4445CD7C7C0 2x“高度=“ 494”宽度=“ 740”/> 蓝山居民约翰·塞纳扎托（John Cenzato）说，当地人对新火车的关注不如及时运行。信用：斯特拉斯菲尔德（Strathfield）造成了几天的公共交通混乱， Herald 与Cenzato接触，讨论了另一个延迟。新南威尔士州的运输曾表示，在新的城市际马里舰队中，BMT和南海岸的旅客服务曾经预期到今年下半年，在2025年下半年之前就不会开始。 Cenzato，Cenzato，考虑到他两个小时的旅程中未知的时间，还有更大的问题。 “他们自2014年以来一直很有希望。我们许多人的主要工作是，火车准时运行。” ，但是Mariyung舰队的推出象征着BMT用户面临的问题，他们在本周及其本周早些时候经历了一些最糟糕的延误，并且在今年的一年中，这是在铁路，电视和Bus Union的一部分（RTB）的一部分（RTBU）（RTBU）（RTBU）政府。 在2019年到达以取代老化V-stet模型的40.3亿美元韩国制造的火车，在连续政府与RTBU之间在安全问题上的另一个争议中未使用。他们于2024年12月在纽卡斯尔中央海岸线上开始，对爱好者的评论进行了评论，在2022年11月达成了对摄像机，屏幕和紧急门更改的协议之后。早期的谈判导致在蓝山脉线上完成了隧道卫生工作，于2020年完成。 data-testid =“ image”> <图片class =“”> cenzato说，他更喜欢V-stet火车可逆的紫色座位。新南威尔士州的运输量。 RTBU的新南威尔士州分支机构说，他了解到舰队不会在“至少2025年底”和2026年之前的南海岸开始。 “由于某种原因，所有这些项目都被延迟了，我们驳斥了任何人说我们持有这列火车的人。其原因是安全性的99.9％。 You can’t have a train that went out there and actually killed people.” A spokesperson for Transport for NSW said the plan was always for trains to start on the Newcastle and Central Coast line, followed by the others “in a staged deployment, once modifications are completed,并获得了必要的测试和安全认证”。 国家铁路安全监管机构的11月批准所要求的修改包括延长一些平台和更改以停止标记。 火车迷在2024年12月从纽卡斯尔到悉尼的新际互动舰队的第一次旅行。“ BMT通勤者维多利亚·巴克利（Victoria Buckley）在她的大部分工作日（超过六个小时）都在过境中。 Buckley说，她不介意延迟到Mariyung Fleet的延迟，该车队拥有充电端口，对轮椅使用者的可访问性和专用空间的行李空间，但不会具有改进的旅行时间或可逆的座位。 Buckley和Cenzato表示，对于旧的V-SETS的供应均可表现出旧V-Sets的关键 - NESS的范围 - 席位。见解。