澳大利亚人可能会引起赢得航空忠诚度点的优势，储备银行和奖励专家警告说，由于赚钱率和其他甜味剂可能会缩放为响应拟议的禁令。实现指导消费者做出更有效付款选择的预期目的”。 1024px）” srcset =“ https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.603%2C$ multiply_0.9788%2C$ ratio_1.5%2C$ WIDT H_756％2C $ x_0％2C $ y_0/t_crop_custom/q_86％2CF_AUTO/EF7734E0D1649C7DFC606FC606F8EC1CA9802A5871E00， https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.603%2c$ multiply_1.9577%2C$ ratio_1.5%2C$ WIDTH_75 6％2C $ x_0％2C $ y_0/t_crop_custom/q_62％2CF_AUTO/EF7734E0D1649C7DFC606F8EC1CA9802A5871E00 2x“高度=“ 494”宽度=“ 740”/> 储备银行希望禁止附加费进行借记和信用卡交易。信用：atstock Productions
拟议的措施包括降低交换费用的上限。这些费用构成了企业必须向Square，Tyro和Banks等公司支付的服务费用的很大一部分，这些公司为处理卡付款提供了终端设施。 These payment providers in turn must pay interchange fees to the bank that issued the card to the customer.
Lowering the cap on interchange fees is estimated to save customer-facing businesses $1.2 billion a year, according to the proposal, but would lead to a $900 million annual cut in fee revenue for card issuers.
LoadingInterchange fees historically have been a significant funding source for banks in covering奖励积分的成本通常是向客户发放给客户的每一美元。客户还可以获得奖励积分来注册卡，通常是由“积分黑客”骑在卡中循环奖金的“积分黑客”。
银行可能会在自己的奖励计划中发出积分，例如Commbank奖项，例如，发行人可以在Qantas频率或Qantas perigrent flyert flyerent或Virgin 广告 “有些发行人可以选择增加持卡人的费用或减少奖励点（例如信用卡上的奖励点），尤其是在信用卡上，尤其是在交换环境中降低的盈利能力，以提高其付出的盈利能力。 香槟英里 说，当最初在2017年限制交换费用时，“我们看到某些产品的收入率调整了降低的收入率”，但指出，澳航和维尔京澳大利亚澳大利亚的忠诚度计划的响应是通过规模增长并引入了更多渠道，并引入了更多的渠道来赚钱，例如在杂货店和每天的账单上付款。重新评估它们如何资助积分，尤其是对于无费用或较低利润卡的卡片”。她说，具有更高内置收入的卡片，例如高级奖励卡，往往会提供更高的收入利率，但收取更高的年费将“更好地吸收压力”。 拟议的附加费可能会导致奖励程序更改。 信用：吉姆·赖斯 “随着变化的结果，我们可能会看到，我们可能会看到降低的支出或调整了从银行奖励计划到受影响的产品的转移率，Eliseo pan of Eliseo pash of Eliseo pash of Eliseo。拟议的附加费禁令和降低交换费用上限已成为其网站论坛上的一个热门问题，成员担心迫在眉睫的变化。 graham预测与信用卡奖励方案相似的效果在2017年预计互换费用时，当交换费用是首次上限，这导致cartent first conter conting conter nation nation nation to in Charting to in Charting to in Change to in Chorne
澳洲航空和维珍澳大利亚的澳大利亚供应评论。
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