谢谢分享
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现在回国比去nz有时都便宜
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同时段的话，上海来回$558
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确实，跨塔斯曼海域的短短三小时航程，平时价位虚高了，绝大部分航班被纽航垄断，拿同时段去北京的航班比较，纽航(或代码共享的Virgin）票价都在500上下了，竟然还是乞丐版，运气不好还不得不坐个老旧320或738一路颠簸过去
这个价位，还是选择澳航去北京吃吃烤鸭登登长城游游颐和园得了
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就是飞机时间太长了啊，5个小时就好了.....15个小时有点吃不消
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十月后amex qantas card改革，如果还是这种价格，每年450credit正好换一个往返
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悉尼北京线是qantas airbus330-200执飞的 记忆中这飞机好像蛮老的…商务舱是很古旧的的2-2-2排列
并且价格也才$1600左右 有没有飞过这趟航班 商务舱的现身说法一下
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澳航飞北京，332和333轮流着执飞，主要的还是两架经济舱商务舱都没有升级翻新的A330-200，VH-EBG or VH-EBL。屏幕小得可怜了
每周也有一二次由升级翻新过的A330-300执飞，全新座位和高清大屏松下个人娱乐系统。VH-QPC,QPA,QPI，QPE
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谢谢！
看来订票的时候一定要看清航班号和执飞机型啊
澳航在悉尼－上海线是升级的A330-300机型 商务1-2-1 可以平躺睡觉 整体感觉非常舒服现代话
这么一看 悉尼飞北京票便宜是应该的呀
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对，那条上海线执飞的就是升级翻新的VH-QPA, QPI,QPC, QPE那几架A333，每周也会拿来飞飞北京线，眼力要好，看得要准
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这么熟悉 业内啊！
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EBL和EBG都是租来的飞机，没有必要翻新了。
另外QPA，B，C最老的333飞北京严重吃力，不懂为啥QF不用EBS，EBQ，EBV那批飞这条线。
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估计骨子里还是不重视澳中航线。
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中澳航线价格压这么低，京沪商务客也不在自己手里，何必上好飞机。
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怎么才能看到哪天具体是飞哪个机型呢？
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去Qantas官网 输入你要飞的日期
在查询结果出来以后 把鼠标放在航班号上 会有窗口显示执飞机型
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南航每年还是有小半年用380飞syd的；东航也有过半航班上了33H。更不用说sq越来越多用359替代下来333。
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直飞上海有这个价格的就好了~
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iwtf很有歧义嘛
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没有明年春节的?
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便宜
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很多澳洲人出行只做澳航
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