一个小电单车引出一张将近2000澳币的big bill。 我哭。。。
想请教各位海运达人，海关销毁一件东西到底是什么个程序呀？
话说我凑了一个20尺的货柜过来，delay再delay，好不容易漂到Melbour Port了。 中介告诉我货柜里的一个电动车sample需要有vehicle import permit. 这个小电动车本来是客户送的， 才150W，根本不能上路。我看着好玩，就要了。 哪来的permit呀？ 好吧，我不要还不行？ 于是中介来信说，电动车要在custom那销毁后才能把货柜拖出来。
于是，这费用就像滔滔江水，绵绵不绝。
我的货柜6月25号星期六到港，22号货运agent给了个报价给我
Please see the below quote I have compiled to have your electrical bicycle destroyed, before arranging the delivery of the container to your warehouse.
Delivery to Airwave $335
Fuel Surcharge $50.25
Time slot fee $15.00
Unpack fee $100.00
AQIS Inspection fee $120.00
Destruction $300 per cubic meter
现在不是说no的时候了，但是仅拖货柜到airwave就要快$400.00, 心那个疼呀。。。 但为了货柜能早点拖出来，我咬咬牙，认了。现在你就是砧板上的肉，人家爱怎么割就怎么割。
付了invoice，我盼星星盼月亮的等通知。这么一个小单车，要distroy能要多久？ 结果在星期四的5点， agent又来信了，
Customs have advised me that your container cannot be unpacked by a standard 77G bonded warehouse, to have the bike removed and destroyed. I have managed to arrange a quote to have your container transferred to a specialized customs faculty, as per customs order.
Please see the below quote regarding the transfer of your container:
Delivery from Airwave to Specialized Facility: $200
Fuel Surcharge: $30
Lift On/Off: $80
Handling: $100
Storage of bike in bonded warehouse facility: $35 (per week)
真是坑爹呀，早几天都干嘛去了？ 销毁一部单车有那么复杂嘛。我一气之下打电话去海关cargo service那问我的货柜在哪，海关说因为我的货柜没交关税和duty，所以还被扣住。他说没看出我的货柜有什么问题呀，给钱就好了，我就奇怪了，难道cargo service的部门和destruction 部门没有系统联网的？
但中介给我的解释是海关让他们把货柜拖到standard bonded warehouse的， 这几天都在等海关的destruction approval form。交GST也就几分钟的事情，但没有销毁这部单车，custom是不会放行的。Destruction部门是个独立的部门。我真是confuse， 也不知道是中介蒙我还是custom就这么个流程。
这个时候我还能有什么脾气，只求货柜快点放行吧，再拖下去不知道还要给多少钱。
这一拖，又是5天，货柜终于终于拖来了。 这一部小玩具车真把我害惨了。随后agent的last bill也来了。 除了之前报的费用
Delivery from Airwave to Specialized Facility: $200
Fuel Surcharge: $30
Lift On/Off: $80
Handling: $100
另外还有
Destruction charge: $335.00
Remove of bike: $160.00
Professional fee: $200.00
Handling in / out $40.00
GST 118.00
Total: $1298.00
这再加上之前给的钱，真要2000刀才打住。 我这货柜赚的钱都赔进去一半了。
我现在还是心有不甘，这些费用到底是谁收的？ 我有必要换个agent吗？感觉这个太不给力了，就会收钱办不好事。
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找大公司做.
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这确实麻烦的，要销毁很花钱。
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您这一个货柜东西才赚4000块？
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以后不要贪便宜.送的东西有时也不能要的
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安慰下LZ，这电单车你是申报了还是他们查验查到的啊？
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同情，楼主运气不好，只能自认倒霉。有时候整箱若有一小块木头没有熏蒸过，要开箱检查，费用就要多一两千刀的。
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大公司一样要这些费用的
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都是胡扯。当初我在集装箱里面放了个自行车，海关说是这个下过地，轮子上有土，需要steam清洁，收费60元。其他没了。
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不知道楼主的货柜现在提出来了没有，如果没有的话可能陆续还会有费用，比如货柜的detention fee， custom storage fee（这个不便宜阿）。。 不过电动车却是是需要import permit的。
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lz能告知你的清关公司是哪个么
随便找了个清关公司wwcf, quote一个20ft的箱子,清关费就是1800刀
你的箱子拖了那么久才2000...真便宜啊
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我晕！ 这个只是把我的电单车销毁掉的费用呀。其他的还多着呢！
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如果当初在packing list上写的是bicycle sample，可能就没有这笔费用了。
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他这是走标准程序，当然收费贵，否则海关和中介怎么挣钱！
你当时应该自己去海关交涉，有可能这事会简单方法解决。
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看来大家的意见都是一致的，这钱给出去也就认了吧，只能说自己运气不好，没什么好argue的了。
下一个货柜过来，如果自己报关的话，不知道会不会很复杂？
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很同情楼主
生意不好做，成本飙高
不过我看了一下费用
费用名目基本收的没有问题
就是有几项相比较收高了
换一家估计能便宜个小几百，但是差别不是很大
认了吧～～
进口东西之前要确认进口许可问题
尤其是上这么多搞货代的同学
发个贴子问问，大家都乐意回答
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这好痛苦啊
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这钱真是哗哗的啊···
话说我上次 运了两台机器过来也是花了快八百刀，现在想想真的很不划算·
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海运费很高，千万表有deley，否则钱就花花的了
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这种东西还不 如用淘宝上面那些海运代理当私人物品运过来，虽然时间长很多。但是木有风险
都是贪心惹的货啊
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哎，别以为自己运东西过来很便宜，神马海运费几百美金，1000美金都是浮云，两头的商检清关费才是大头呢
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1800刀，这也是坑爹的价格。高了10倍不止。
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私人柜这么贵啊 比公司走40‘的柜都贵 太可怕了
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大家看看我这个中介收费贵吗？ 这是for 20F 货柜,不包括进口gst 和duty
Car Sec Charge: 7.50
Lift N/off: 35.00
Port Service: 84.25
Dest THC: 255.00
Liner Do: 75.00
Professional Fee: 135.00
Compile Fee: 88.00
Custom Entry: 36.00
Handling Charge: 50.00
Cart/Dray: 500.00 拖柜费
Local Fuel Charge: 90.00
GST：135.57
Total： 1491.33
其实很多charge我都不知道是什么， 不知道自己清关会不会便宜点？
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什么公司$180？
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LZ 的报价不算贵了，合理区间之内。
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reasonable price!
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好的，谢谢各位回答，我错怪人家了。
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