在新西兰
于去年5月引入，耗费公共资金中一百万营销预算的奥克兰“集成”公交卡，因无法与新的火车、渡轮系统，以及一些巴士公司匹配，将面临被替换的境况。Hop卡由Snapper公司提供，目前有93,000张已发售投入使用；但只能在NZ Bus系统的公共交通上使用。NZ Bus和Snapper在2009年被法国电子军务科技巨头Thales打败；Thales将投资$87 million，并给奥克兰地区提供完整的公交操作系统。
网1月16日报道，援引nzherald消息，于去年5月引入，耗费公共资金中一百万营销预算的奥克兰“集成”公交卡，因无法与新的火车、渡轮系统，以及一些巴士公司匹配，将面临被替换的境况。Hop卡由Snapper公司提供，目前有93,000张已发售投入使用；但只能在NZ Bus系统的公共交通上使用。
NZ Bus和Snapper在2009年被法国电子军务科技巨头Thales打败；Thales将投资$87 million，并给奥克兰地区提供完整的公交操作系统。
从今年年中开始，现行的Hop卡将被替换。公交系统将全面升级，以与Thales的新系统匹配。本次的升级的新系统，将包括火车，轮渡和巴士，覆盖奥克兰现有的公交公司系统。
Auckland Transport没有透露此次升级所需的费用。
Better Transport运动的召集人Cameron Pitches对公共资金在市场上的非配表示质疑。他认为，现行的Hop卡并不能完全覆盖整个奥克兰的公交系统，那么当时Auckland Transport为什么要允许Snapper发行Hop卡，而现在又要将它替换掉。
Auckland Transport发言人Sharon Hunter昨晚表示，使整个奥克兰地区的交通系统统一、方便大众是公司的宗旨，这需要一步一步来。Hop卡的发行就是第一步。而下一步将是替换最初的Hop卡，采用新系统以匹配轨道交通，轮渡以及其他的5个巴士公司。系统升级将在年底结束。
The transport cards will have to be replaced. Photo / APN |
