新西兰奥克兰的交通现状:开车停不起,坐车票太贵…


在新西兰


  网8月19日报道 援引NZHerald消息 你认为奥克兰的公共交通服务怎么样?很多人的第一个想法可能就是“贵”!在近日的一项评比中,奥克兰的公共交通乘坐费用在32个国际化大都市中位列第二。然而高昂的价格并不是

  网8月19日报道 援引NZHerald消息 你认为奥克兰的公共交通服务怎么样?很多人的第一个想法可能就是“贵”!在近日的一项评比中,奥克兰的公共交通乘坐费用在32个国际化大都市中位列第二。然而高昂的价格并不是奥克兰面临的唯一问题……。

  由PwC(普华永道,世界四大会计师事务所之一)公布的最新的“机遇之都”调查问卷对世界各地的32个国际化大都市进行了评比,在公共交通方面奥克兰表现的有点差强人意。

  以奥克兰为例:从Britomart乘车去往21公里以外的Swanson需要花费$8纽币(使用Hop卡则为$6纽币)。但Auckland Transport的工作人员非常失望,因为Hop卡的打折价格并不能算在此次的评比之中。此次排名中唯一一个比奥克兰乘车费用还贵的城市是伦敦,20公里的旅程大概需要花费$14.35纽币。

  据悉,市议会曾表示在2016年中新的区域系统出台后打折的力度将会更大。新的系统实施后这段三个stage,总计21公里的乘车费用将会降至$4.8-$5纽币。

  在公共交通质量的评比上奥克兰取得了第21位,但是在公共交通线路覆盖率上仅排第28位。巴黎在本次评选中成为公共交通线路覆盖面最广的城市;而多伦多则成为质量最好的城市。

  印度尼西亚首都雅加达成为出行费用最低的城市;但是在质量上位列第29位;而交通覆盖率则排在30位。

  PwC的合伙人和战略主管Craig Rice表示,奥克兰的低人口密度和居住过于分散的情况是造成公共交通费用过高的原因。“奥克兰是世界上扩张的最没有计划性的城市之一”。

  “而后果之一就是在今后人们将会更加依赖公共交通出行,而这对奥克兰来说无疑是一个巨大挑战”。

  PwC的主管David Walker称,“此次参与评选的均是国际化大都市,这也让这次的对比和评选变得更加困难。伦敦、纽约和巴黎的地铁系统都已经运作了超过100年了”。

  Transportblog的编辑Matt Lowrie表示,Hop卡的乘车费用在2年内有所下降。“与其他国家相比我们的确要付更多的钱来乘坐公共交通工具,但是对比澳大利亚和加拿大,差距并没有那么明显。美国采用了平价收费所以比较便宜;但这也使居住在离市中心较近地区内的市民乘车费用变高;而居住在离市区距离较远的地区则比较划算”。

  墨尔本也采取了相同的策略:今年年初,墨尔本CBD内的交通运输服务开始免费,而去往其他地区的车费也改用全天制/平价收费。

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