在新西兰
去年，新西兰市场上增长最快的汽车品牌是McLaren的超级跑车，注册数量从2015年的9辆上升至24辆，增长近270%。
 |
增长第二快的品牌则是LDV的轻型商用车，该品牌此前是Leyland Daf Vans，2009年在英国宣告破产，之后，其库存及其他产品逐渐全部转至中国上汽集团（SAIC Motor）。
2015年，LDV在新西兰销量是475辆，而2016年则售出1033辆，增长了117%。尽管没有McLaren的增长迅速，但LDV仍然有多项优势可圈可点。
 |
虽然没有超级跑车系列，但LDV有着价格适中的面包车，可以帮助人们搬运。其入门级型号为G10，还有一款大型面包V80拥有3种不同尺寸，两款车型都将在2017年有新的改进。
更重要的是，McLaren完全没有计划推出双门皮卡，而LDV则将于今年7月推出一款这样的车型。
 |
T60将成为LDV旗下第一款一吨级别的皮卡。该公司表示，这款车是基于一个新平台打造的，搭载来自意大利的VM Motori 110kW/360Nm 2.8升涡轮柴油发动机。
舒适版售价定为29990纽币起，豪华版售价36990纽币起。T60将与另外的中国品牌皮卡Great Wall和Foton同场竞技。
 |
新西兰本土LDV进口商Great Lakes Motor Distributors (GLMD)对T60很有信心，GLMD董事长Rick Cooper认为，从质量和性能上来讲，它更像是三菱Triton的对手。
2018年，LDV还将推出T60的SUV版本，称为D90。
在厢式车范畴内，LDV去年的表现也可圈可点，在新西兰的市场份额达到15.5％，仅位列丰田和现代之后，排名第三。
 |
事实上，GLMD承认，LDV面包车最大的市场潜力在于那些使用丰田Hiaces的买家：因为买一辆公里数很高的Hiace二手车的价格，已经可以购买一辆全新的LDV面包了，还带着原厂保修。
同时，全电动版V80还计划于今年晚些时候在新西兰上市，GLMD公司虽然有许多型号可选，但他们目前对搭载56kWh电池，行驶范围192公里的车型比较中意，因为新西兰快递每天行驶的平均距离是200公里。
而且，这款EV80面包车可以在两小时内完成充电。