新西兰奥克兰轻轨计划“黄了”！有人吐槽：投入巨大、没有进展

在新西兰

根据本届新政府的“百日计划”，奥克兰的轻轨计划日前被正式宣布取消。 据了解，该项目虽然已经持续了六年时间，且耗资高达数十亿纽币，但至今都没有铺设轨道。 项目的取消也让奥克兰市郊的民众无法享受到快捷的出行方式，因此坊间对这一决定褒贬不一。 有民众表示：“虽然我支持该计划，但投入巨大却没有任何进展，令人担忧。” 资料图 另一位受访者则说：“去机场的交通状况很糟糕，高速公路也很堵，所以需要做点什么。” 甚至有一些民众表示，自己从一开始就不支持建设轻轨。 “如果要去机场，大部分人都会选择走高速。如果要搭轻轨，那有的人要开车去车站，车停哪？”一名受访者说。 还有部分民众提出了其他备选方案。 “如果想连接机场，延伸现有铁路系统会更明智。”一位民众表示。 据悉，轻轨计划已于去年11月停工。上周日，新西兰交通部长Simeon Brown发表了正式声明，宣布取消该计划。 声明中提到，上一届新西兰工党政府的项目成本是不可持续的。 “轻轨项目已经花费了新西兰纳税人150亿纽币，此前有报告称，这一数字会攀升到292亿纽币。”Brown说。 “上届政府曾承诺在当选后四年内修建通往Mt Roskill的轻轨，但六年过去了，耗资了2.28亿纽币，却没交付一米轨道，城市拥堵状况反而还进一步恶化了。” 据了解，工党的轻轨计划原本打算减少超1.45万辆汽车上路，但后续在决定对线路进行部分隧道改造后，兴建费用随即飙升至146亿纽币。 Brown称政府“致力于提供基础设施减少拥堵，提高生产力，并创建一个更可靠、更有弹性的交通网络，从而推动经济增长”。 “我们的重点是在奥克兰建立一个快速交通网络，包括完成上届国家党政府启动的城市铁路线（City Rail Link），并启动建设西北快速交通走廊（Northwest Rapid Transit corridor）以及其他项目，减少奥克兰交通拥堵。“ 他说。 Brown称新政府正在“重新编写政府陆路交通政策声明，明确这些优先事项“。 “政府取消奥克兰轻轨项目的决定，意味着我们可以叫停尚未交付的项目，继续提供奥克兰所需的关键交通基础设施。” --