新西兰重磅！新西兰多条道路将提高限速，有你常开的路吗？

在新西兰

今日（1月29日），新西兰政府宣布，将取消之前对一些道路实施的限速降低政策，重新提高部分道路的限速，包括新西兰北部地区的多条重要道路在内。 此次调整将涉及38段主要道路，其中包括北部地区的一号高速（北地部分）、十六号高速（靠近奥克兰）、以及三号高速（汉密尔顿部分）。其他涉及的还有二号高速（Featherston到Masterton）和三号高速Whanganui。 新西兰交通部长Chris Bishop在Wairarapa宣布这一消息时表示，这些调整将在某些路段帮助司机节省约3分钟的通行时间，他强调：“时间累积起来就是生产力和经济增长。” 此外，还有49段道路的限速调整建议将进行公众咨询。 根据周三上午的报道，这次调整中，有13处道路位于北地、奥克兰和怀卡托地区，具体包括： - SH1 Kamo Bypass  - SH1 旺加雷  - SH11 Te Haumi  - SH1 Moerewa  - SH16 Waimauku  - SH22 Paerata  - SH1C 汉密尔顿  - SH3 汉密尔顿 - SH26 汉密尔顿 相关道路限速将在7月1日前恢复至调整前的限速，同时结合计划中的维护和项目施工。 例如：SH1 Kamo Bypass近1公里长路段，限速将从60km/h恢复到80km/h。 SH16 Waimauku的1.43公里长路段，限速从60km/h提升至70km/h。   SH1C 汉密尔顿从Howell Ave以西至Riverlea Rd以南的路段，限速从50km/h恢复到60km/h。 Chris Bishop指出，限速调整的道路多为笔直、便于安全行驶的高速公路路段。他提到，首先恢复限速的路段是二号高速（Featherston到Masterston），此前在2023年初的限速降低政策曾引发强烈的社区反对，该路段限速将从80km/h恢复到100km/h。 Bishop同时发布了一份涉及49段高速公路的清单，这些路段将进行进一步的公众咨询，让各地居民决定是维持当前较低的限速，还是恢复到更高的限速。公众咨询将从明天开始，为期六周。 Bishop强调：“与新西兰工党政府放缓新西兰的脚步不同，联合政府的目标是让人们和货物更快捷、高效地完成运输，以推动经济增长和生产力提升。” 对于更高限速可能对道路安全带来的影响，Bishop回应称，道路死亡的主要原因是毒品和酒精。“30%的道路死亡与毒品有关。”他补充说道，并表示限速只会在确保安全的情况下提高。 本次政策调整是新西兰国家党和新西兰行动党在2023年大选期间提出的承诺之一，他们认为限速降低政策不必要地拖慢了新西兰的经济效率。 2020年1月以来降低限速的部分道路将根据新规定，在今年7月1日前恢复至之前的限速。根据去年新西兰交通部的公众咨询，有65%的人支持这一政策逆转。 最后，新规定还要求道路在学校接送高峰期间实行可变限速政策，并确保到2026年7月1日，所有学校周边的城市道路限速为30km/h，乡村道路限速不超过60km/h。 -->