新西兰终于！新西兰三号高速今晨通车！限速、环岛、车道...你需要知道这些！

在新西兰

今早（6月11日），新西兰全新三号高速正式通车！ 这条连接北帕和Ashhurst至Woodville、Dannevirke及更远地区的全新Te Ahu a Turanga Manawatū Tararua公路，今早正式对公众开放通车。 该高速全长11.5公里，在6月7日周六举行了隆重的揭幕仪式，由新西兰交通部长Chris Bishop亲自剪彩——尽管仪式已办完，当时道路还未完全准备就绪，但部分驾驶者已按捺不住，早在周一就有民众前往尝试通行，新西兰交通局（NZTA）证实了这一情况。 最终，人们在今日清晨如愿踏上新路。 这条公路现已取代2017年因滑坡关闭的Manawatū峡谷道路，成为新的3号高速（State Highway 3）。 从西边进入，该路穿过长达300米的Parahaki大桥，横跨Manawatū河，然后通过一座生态高架桥（Eco-Viaduct）跨越珍稀的湿地，沿途可见湿地马依木（swamp maire）和新西兰香蒲（raupō）等本土植物。 接着，公路穿越Ruahine山脉，开山挖掘深度达55米，部分填土高度达28米，并采用阶梯式设计以减少水土流失。 沿路可见风力发电机组，一侧设有行人与自行车共用道，公路两边种植了超过180万棵本土植物，不仅点缀公路沿线，也扩展至更广的生态区域。 不过，这条公路最终的造价约为8.24亿纽币，比最初预计的6.2亿纽币高出2亿，引发政府曾考虑设定轻型车辆来回各收$4.30的通行费。 然而由于Tararua和北帕社区强烈反对——他们强调这只是Manawatū峡谷路的替代道路——政府最终取消了收费计划。 项目经理Grant Kauri表示，第一批车辆（在该高速上）通行是一个非常特别的时刻。 “Manawatū峡谷关闭对Manawatū和Tararua地区影响深远。我们知道这段时间对周边社区非常艰难，能为他们建造一条更安全、抗灾能力更强、通行效率更高的新路，是一种荣幸。” 他还强调这条公路对中北岛和下北岛，包括东海岸地区的重要性：“Te Ahu a Turanga将提升出行便利性，支持区域经济增长。” 整条公路项目历时八年才完工，将为民众提供一条安全可靠的交通通道。 Kauri还表示，项目团队重视与毛利部族（iwi）的真实合作关系、健康与福祉及环境可持续性。“我们与五个iwi（部族）携手合作，他们深度参与项目各层级，包括治理、管理和运营。尤其在湿地保护、水流改道，以及沿线各类**文化艺术装置（mahi toi）**方面，他们的贡献无处不在。” 该项目还种植了46公顷本土林地、修复了28公里的水域生态，并对300公顷已受保护的森林实施了害虫控制。 项目共培训并启用了超过2500名工人，更有大量供应商提供材料与设备。“我们希望这个项目能为周边社区带来持久的正面影响，重点支持本地与iwi就业、文化福祉、教育培训及慈善公益等。” “过去几年，我们得到了峡谷两侧社区的大力支持，他们始终陪伴我们走到今天，我们对此深表感谢。” “能与社区共享这条如此美丽的道路和自然风光，是我们的荣幸。” 据报道，6月7日清晨，在Parahaki大桥举行的开路祈福仪式（karakia）上，来自五个毛利部族的代表齐聚现场，迎接这条新路的诞生。 图片来源：NZTA 实用信息速览： - 限速：100公里/小时； - 坡度：西端（Ashhurst）最大坡度10%，东端（Woodville）8.5%； - 设有环岛：两端各一个环岛，为仅有的转弯点； - 道路结构：双车道，中间设有柔性隔离带； - 沿线设施：设有4个观景台、3个休息区； - 文化艺术：观景台、桥梁与环岛处均设有毛利艺术作品（mahi toi）； - 西端公园：Ashhurst端的“Western Gateway Park”已对公众开放，预计2025年完工，目前停车场为碎石路面，后续将铺设沥青； - 余下工程：2025年内仍有施工，包括植物种植、健行步道建设、工地设施拆除等。 -->