O.P.
嘿，我很想得到一些关于如何修理电子驻车制动器的建议。
两天前我去开我的 2015 Santa Fe，EPB 不会脱离。现代汽车的维修报价为 3800 美元（不再在保修期内），但我想就这项工作征求第二意见。我什至可以把这个带给谁？汽车电工？
其次，听起来这在这款车型上很常见，这让我认为现代应该为它提供服务。
如有任何建议，我们将不胜感激。< /p>
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嗨，霍布斯。你是怎么处理这个的？昨天我们的 2015 Santa Fe 也发生了同样的事情。当地机械师说要修理超过 3000 美元。手刹暂时机械断开，但手刹报警器仍然响起，因为车认为它还在。
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对于这两个例子，去打现代澳大利亚。如果做不到这一点，请联系#1 Hyundai fanboy John Cadogan。
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KeepLeft 写道...
嗨，霍布斯。你是怎么处理这个的？昨天我们的 2015 Santa Fe 也发生了同样的事情。当地机械师说要修理超过 3000 美元。手刹目前已机械断开，但手刹警报仍然响起，因为汽车认为它仍在运行。
我猜这是一个机械问题，而不是电气问题，因为 BCM 通常会自动释放尝试起飞时的 EPB。看起来现代汽车使用的是电机电缆布置（而不是电机盘布置）——如果你方便的话，可能值得自己动手解决这个问题。您以大约 650 美元的价格从 eBay 购买替换装置：
https://www.ebay.com.au/itm/
但也许可以用更少的钱更换内部的机制：
https:// www.ebay.com.au/itm/
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Ken™ 写道...
我猜这是机械问题而不是电气问题，因为当您尝试起飞时，BCM 通常会自动释放 EPB。
电子驻车制动器通常有自己的模块。可能是那个模块出了问题。
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Zapp Brannigan 写道...
电子驻车制动器通常有虽然它是自己的模块。可能是那个模块出了问题
可能。但 OP 仍然可以使用 9V 电池或其他东西测试电机 - 这将告诉他们是模块故障还是电子/电气故障。
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如果现代报价 3,800 美元，我怀疑这是一个简单的修复
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我原以为驻车制动器是车辆安全设备的重要组成部分，如果这个问题很常见的话应该被召回。如果问题仍然不是那么常见，现代汽车应该使用保修期外的帮助来更换它。
如果 OP 去了行政法庭，并说一辆已经使用了 6 年的车辆中如此昂贵的部件出现故障表明它不适合目的，那么仲裁庭很可能会同意。大多数车辆现在已在 2021 年售出，无论如何，这仍然在保修期内。
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aussieta 写道...
如果现代报价 3,800 美元，我怀疑这是一个简单的修复
但不要忘记经销商不修理任何东西，他们只是更换零件。机械或电气故障可能有一个简单的修复方法，但不会考虑，它们只会更换整个组件。
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thatsgoodsquish 写道.. .
但不要忘记经销商不修理任何东西，
是的，看起来像是一个便宜的 5 美元有价出售的电机和齿轮系统......打赌电机坏了或蜗轮变速箱总成.
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brokenback 写道...
是的，看起来像便宜的 5 美元跳蚤电机和齿轮系统...打赌电机坏了或 GearBox 组件有问题。
如果它“不适合用途”，eBay 会退还您的钱。
那么为什么不信任和仇恨？
电子手刹 – 额外的复杂性？
永远无法弄清楚。
经销商可能有能力扫描电子设备以确定问题的位置。当然，一旦您承诺为修复签署空白支票。
不过，完全没有手刹也不好。
OP 不是唯一的。
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https://www.genesisforums.co
其他车型也受影响。
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Pavlov 写道...
如果它“不适合”eBay 会退还您的钱。
那么为什么不信任和仇恨？
我可以从 fleabay 买一个。这是我的方向会去。
完全同意额外的复杂性，但在山上自动保持是很好的。
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2013 Santa Fe auto – 任何人祝你好运。我把EPB模块等都拆了，用了3个小时左右...
打开模块，发现电机不转，换成ebay的。在确保电缆在使用 9v 电池时可以进出后，我重新组装了制动模块。
我将模块插入汽车，没有将电缆连接到制动鼓，也没有重新安装模块（刚插入），因为我想知道它是否工作，然后再投入数小时重新安装完整的检测。
我让汽车电池断开连接，希望清除警告灯。当我启动汽车时，刹车线被系统缠绕，无法松开。
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kkjkeane 写道...
我让汽车电池断开连接，希望清除警告灯。当我启动汽车时，制动拉索被系统卷入，无法松开。
我没有使用现代系统的经验，但对于其他制造商，需要进行校准过程，通常通过服务/诊断计算机。
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auto elec 应该可以修好吗？
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kkjkeane 写道...
制动电缆被系统缠绕，不会释放。
嗯，电机端子是否正确绕开？一些直流有刷电机逆时针旋转……你的可能是顺时针……交换电机端子……或查看它们。 +ve 是红色的，但这并不能保证它的旋转方向。
你检查齿轮了吗？
它们的限位开关是否在模块中......一个用于打开一个用于关闭, 你能检查一下吗
里面的图片会有帮助
like these
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很确定极性是正确的，它红色连接到红色，黑色连接到黑色。齿轮都很好，因为系统在使用 9V 电池为其供电时工作正常。反转极性风进出。
我想有一个传感器正在检测打开和关闭。
我已经订购了 iCarsoft CR Pro，希望它能提供帮助，因为它可以启动
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只要更换的电机正确，它应该以正确的方式旋转。什么是 RS555VD-6513 电机？ “6513”只是电机绕组信息。基本电机是“RS555”。
我假设如果它驱动进/出，则电机传动装置正常，那么一旦发出命令，系统就无法识别其位置。查看您是否可以测量来自驻车制动器开关的命令信号，以查看其是否正常工作。您需要找到关于此（或其中的一部分）的图表。或者驻车制动力/位置传感器的电子装置正在发挥作用？
我相信它有一个力传感器来感应制动器上的力和总成位置。我注意到在网上你几乎可以买到它的所有零件。
这是力位置传感器
但还有一个电子 PCB 来控制它。
p>
这将是一个猜测，除非您有工具来查看力/位置信号以确定它们是否正常工作......以及控制 PCB 是否已损坏。我的猜测是 PB 开关是否为 12V。所以你有点想知道它是否到达了 EPB 组件 PCB。
但是如果你要走那么远......那么最好从 fleabay 或 aliexpress 上更换它。
但是……如前所述……这样做。 PCB、力传感器和其他东西......仍然比 OEM 便宜很多。
编辑：
哦，看看 PCB，电机驱动器似乎每个都有某种 mosfet +ve/-ve/ 这将是某种 H 桥或驱动器反转，因此电机可以相反方向旋转以解锁（解锁）。也许其中一个是短 cct，所以它只能单向驱动？
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这是我得到的电机：www.ebay.com.au
< p>我没有将电缆连接到鼓的，所以这可能是问题所在。力传感器可能会导致问题。我将连接电缆，看看是否会有所不同。我认为将塞子电机和另一个故障部件一起使用会很不吉利。
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kkjkeane 写道...
我认为有一个塞子马达和另一个有故障的部件是不吉利的。
是的......同意（但在失速时这些电机可以拉动大量电流......烧毁驱动器但他们会显示这个“烧毁的IC”的证据）......也许它确实需要感知“力”...... ..？检查电缆是否也可以移动。有点奇怪，它似乎只是可用的电机和齿轮......基本上说是其中任何一个。
速卖通提供新单位
https://www.aliexpress。 com/i/4000569494095.html
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