O.P.
这个问题已经从不同的角度和观点进行了讨论，但现行法律是怎么说的，当使用带子不可行时，使用绳索将货物固定在卡车内是否合法？
我的兄弟因“驾驶重型车辆不符合装载要求——轻微风险”而被判刑。他的卡车内有两个托盘，它们用绳索牢牢地系在一起，因为托盘中含有易碎材料，可能会在张紧的皮带压力下破裂，因此皮带不实用。
因此，警察采取了 RBT 措施.他已经没事了，所以他们决定检查他的卡车内部。甚至不确定这是否被允许。他们发现了这两个用绳子绑着的托盘，给了他一张罚单。他立即提出用带子把他们绑起来，但警察说没有必要。他开车到最近的 RMS 并解释了他的情况。经理出来检查他的负载并说一切都是合法的，但他无能为力。
RMS 经理或警察该相信谁？有人说可以使用绳索，而其他人则说不行？
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Adonah30 写道...
当使用带子不切实际时，使用绳索将货物固定在卡车内是否合法？
我的理解是，无论您使用什么来固定货物，都必须符合符合澳大利亚标准意味着它必须在固定装置的标签上有一个小符号，证明它符合澳大利亚标准。
绳索通常没有确认它们符合澳大利亚标准的标签，而棘轮带则有。
我记不清 2-3 年前的情况了，但我在 Loco 维护部门工作，我们经常用卡车运送重物，Loco 零件的重量可达 25,000 公斤，所以我们不得不进行负载约束训练，即使我们由于责任链法律正在收紧，我们只是发件人，而不是承运人。
我们不考虑绳索，它要么是棘轮带，要么是链条。
< BR>评论
绳索载荷是额定的吗？
现在让我们假设它是，旅游兄弟有缠身票吗？
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O.P.
所用绳索的额定断裂强度为 1300 公斤，而托盘重量不到 200 公斤，因此绳索适合该载荷。
他没有狗票。
< BR>评论
银绳的默认负载约束等级为 250 公斤，因此如果您有如何约束它们的照片，请将其告上法庭。您想与此作斗争，因为它会粘在您的执照和注册证上，您将成为 RMS 的目标。
服务中心也不知道下蹲。
评论< BR>
Adonah30 写道...
所用绳索的额定断裂强度为 1300 千克，而托盘重量不到 200 千克，因此绳索适合该负载。< /p>
他没有打狗票
断裂强度不是额定载荷，一旦开始打结，全新的起重吊索就会断裂大约是其工作载荷极限的 5 倍以及任何类型的角度或锋利边缘都会降低它的工作负载限制
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所有家具（除非它没有延伸到 ute 或拖车的侧面之上，并且包装严密）应使用绳索或织带紧紧束缚
https://www.tmr.qld.gov.au/S
在昆士兰州出人意料地合法，但我想知道负载是否真的以安全的方式固定。我假设无论您在哪个州，交通网站上都会有相同的信息。
当然，您的兄弟可以选择将罚款告上法庭
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weaselsarecool writes...
在昆士兰出乎意料地合法
它在澳大利亚的任何地方都是合法的。
这是国家运输载重限制指南。
https://www.ntc.gov.au/heavy
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Serow 写道...
由于责任链法正在收紧。
很多公司不知道这些规则从 10 月 1 日起发生变化。在合规方面，他们将处于痛苦的世界。
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Nuard 写道...
这是国家运输载重限制指南。
是的，我刚刚在发布后查了一下。我认为 op 更有可能因为没有从绳子上伸展而被罚款，特别是因为他们说
Adonah30 写道...
在压力下崩溃了
想象一下，您需要将绳子拉多紧才能消除拉伸
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Yair,
< p>现在大多数人都不知道如何系绳子，我认为这是从其中一份文件中摘录的提示。 . . . .”虽然一根绳子可能感觉很紧，它的张力会相对较低。”
我想这很公平。
那些可怕的 Supercheap Auto 活页夹东西可能比用绳子绑的绳子更安全笨蛋，不了解他们在做什么，也没有什么技巧。
我更喜欢优质的银绳和合适的羊腿。我已经使用它们六十年了，我不会改变......物理定律没有改变，我知道如何捆扎货物和给卡车盖上防水布。
干杯。
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O.P.
这是一个剪辑托盘的数量以及它们是如何固定的。
https://vimeo.com/288921114
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哎呀，大多数箱子，托盘等我取下窗帘侧边有 f 全部压住它们.....
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Adonah30 写道...
这是托盘的夹子以及它们是如何固定的。
它是 50/50。我仍然会使用棘轮带，但不会太紧。
< BR>评论
Nuard 写道...
使用棘轮带但不会太紧。
是的棘轮之美表带，您可以控制张力而不必担心拉伸。此外，我很懒惰，而且它们使用起来更快
Adonah30 写道...
这是托盘的剪辑以及它们是如何固定的。
是的，去他妈的，我会用带子
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allis chalmers 写道...
大多数现在的人不知道怎么系绳子。 . . . .
这个视频可能会对他们有所帮助 -
https://www.youtube.com/watch?v=INvzDutME4c
Adonah30 写道...
这是托盘的剪辑以及它们是如何固定的。
我不会称它们为“牢固固定”，我认为警察是对的。
allis chalmers 写道...
我更喜欢优质的银绳和合适的羊腿。我已经使用它们 60 年了，我不会改变。 . .物理定律没有改变，我知道如何捆扎货物和给卡车盖上防水布。
这里也一样。我使用绳索，或者我使用链条，当然取决于负载。在这些系紧带投入使用之前很久，绳子就完成了这项工作。我开了很多很多年的卡车和机械，但我不能说我看到任何关于系紧绳索必须符合澳大利亚标准的规定。
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weaselsarecool 写...
此外我很懒，他们用起来更快
Yair，
不是真的。
< p>公平纯粹，在大多数人解开棘轮之前，我可以系好绳子。这个家伙解释得很好。 . . . .https://www.youtube.com/watch?v=0EXsvh_1_nA
既然一根简单的绳子就可以了，为什么还要用手指咬硬件呢？
实际上，要成为一名卡车司机，打几个基本结并不是很久以前的事了，而且打结的速度和整齐程度也是职业自豪感的问题。
我拒绝过那些不会系双羊腿的家伙的工作。 . .现在是一个不同的世界，许多基本技能已经过时了。
干杯。
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allis chalmers 写道...
棘轮未缠结。
为什么棘轮会缠结？如果正确卷起并存放，应该没有缠结。
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This
Nuard 写道...
如果正确卷起并存放，应该没有缠结
allis chalmers 写道...
当他们不能工作时拒绝了他们'系双羊腿。 . .现在外面的世界已经不同了，很多基本技能都已经过时了。
我在船上工作过，我会打结，但去他的，我会用带子天。 TMR 不推荐使用绳索是有原因的，世界在进步，并且发明了更新更安全的棘轮带
评论
Nuard 写道...
为什么棘轮会缠在一起？如果正确卷起并存放，应该没有缠结。
我在我的 Santa Fe 的后储物格中存放了 4 根带子，2 X 4 米和 2 X 6 米，用于拖车。与绳索相比，它们几乎不占用任何空间。
我使用绳索和带子取决于我要拒绝的是什么以及所需的方法。
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