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起亚澳大利亚正式揭示了其新的中型轿车K4的完整详细信息，该轿车取代了Cerato，现在本月已到达展厅。
K4模型名称与全球命名实践一致，在澳大利亚销售20年后，标志着Cerato名称的退出。
外部设计和市场定位
K4具有新的大胆外观设计，一种新的室内风格和新的平台架构，旨在重新激发Kias在经济的乘用车市场中的竞争力。
K4继续进行当前的Cerato汽油动力总成，仅提供四种配置：S，Sport，Sport+和GT线。入门级S型号仍然可以配备可选的“安全包”。
但是，与2024 Cerato相比，K4的价格显着上涨。
模型突出显示
尺寸和空间< /strong>
K4汽车长4710毫米，比Cerato长200毫米，并且完全符合中型汽车的标准。
后排的腿部空间增加了56毫米，躯干体积已达到508升，存储容量得到了显着提高。
外部设计
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K4采用快速背部轮廓，低腰围，起亚的“老虎面”前面部设计和“星形图”前灯组，结合了起亚EV系列电动汽车和Stinger大型轿车的设计元素。
配备三个边缘规格：16英寸（S），17英寸（Sport and Sport+）和18英寸（GT-Line）。
内部和技术
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K4配备了双重12.3英寸数字显示屏和5英寸HVAC触摸屏标准，从Sport配置开始，而S配置配备了4英寸LCD仪表板。
添加了双D型方向盘，内部配备了织物（S和运动）或人造皮革（Sport+和GT线）材料。
10种可持续和再生材料用于创建内部。
动力总成
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** s to Sport+**配备了2.0升天然吸气的四缸发动机，其输出功率为112kW，扭矩为198nm。它与六速自动变速箱和前轮驱动相匹配。悬架是前麦克弗森独立悬架和后扭转束非独立悬架。
GT线配备了1.6升涡轮增压四缸发动机，输出为142kW和264nm的扭矩。它配备了八速自动变速箱和前轮驱动。它还具有多连锁的后悬架和较大的制动系统（前面 /后部为284mm 305mm）。
燃油消耗性能
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2.0L版本的全面油耗为7.4L/100km。
涡轮增压GT线版本的全面油耗为6.7升/100km，使其更省油。
当地的澳大利亚调整
与其他起亚车型一样，K4的悬架，处理和转向系统已由起亚的澳大利亚研发团队进行了数千公里的测试，并专门针对当地道路状况进行了优化。
额外的选择
有8种颜色，包括4种新颜色：星际灰色，火红，波浪蓝色和蜜露。
标准颜色是白雪公主，其他优质颜色则需要额外的600美元。
K4摘要
作为Cerato的继任者，起亚K4提供了更大的空间，更现代的设计和更多的技术配置，但其价格也得到了显着提高，并且在中型轿车市场中将其定位为具有成本效益的选择。
K4价格表（不包括公路成本，与2024 Cerato的价格相比）
- s：$ 30,590（上涨$ 3530）
- s +安全包：$ 32,690（上涨$ 4630）
- sport：$ 35,190（上涨$ 6030）
- sport +：$ 37,590（$ 37,590）
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注释
这到底是什么？
无效的设计
有这么多三角形，梯形和多边形，您想表达什么？
评论
损坏的汽车不断上升，中国汽车不断滚动
评论
高端版本用自动变速箱代替了双离合器变速箱，这应该更受欢迎，但增长率有点不可接受。
评论
“全”一词非常流行
�``添加到中期的改头换面
起亚将于明年进入澳大利亚的前三名
评论
起亚集团的利润率在2024年创下了另一个纪录。
注释
没有什么比其他任何事情都能负担得起的了。
评论
塞拉托（Cerato）在2024年在澳大利亚的小型车销售中获得亚军，仅次于花冠，而老式的模型在2017年不容易。因此，Kia可能有点自大。
评论
Salato如此浮动。在这个市场细分市场中，宝马迷你的价格绩效比率。它并不比Barget品牌贵得多。
评论
五门迷你乞eg版本的价格也为50,000元，而讨价还价也不容易。 1系的成本性能比Mini
评论
30,000元，感觉很好
MG5是否超过20,000？
评论
'前麦克弗森独立悬架和后扭转梁非独立悬架的悬架“
您如何敢于获得后扭转梁的价格？然后，我宁愿在混合动力凯美瑞中加入一些钱，起亚真的漂浮
评论
提供一个数据，
- 电流Cerato GT，上端，0-100 6.6秒，驾驶价格为39,000
-MAZDA G25 ASTINA，上端，0-100 8.3秒，驾驶价格为48,000
注释
一直这样。起亚Cerato的高端GT是后方独立悬架。现代需要在N线上，否则后轮将被汽车悬挂。像这样多年。
整个Horse 3系列都配备了扭转束，无论高构型如何。
花冠更诚实，自TNGA平台以来就已经独立悬挂，因此可以控制它。不幸的是，汽油发动机太老了，无法看到，并且后备箱在同一水平上是最差的。
注释
1
评论
马的位移3 2.5如此慢吗？
评论
他们都是危险的商人
注释
1
评论
让我低声说，这1.6吨是i20 N，2020 Ward 10，这是I20 WRC赛车的1.6T赛车引擎的平民版本。
它被称为表面上最强的1.6T。安装在小型购物车上，用于购买杂货，基本上是同一水平的降低攻击。
注释
燃油经济性应与比较相同的功率水平
评论
这个价格和规模应该与丰田凯美瑞进行比较，对吗？
已经超出了花冠
的水平
阅读评论后，
外观上还有更多的蛇脚设计...
内部可以得分9分，并且感觉和外观与设计师
都不相同
权力，似乎美国版本与澳大利亚版本不同吗？
注释
1
评论
好吧，如果使用与比较前提相同的功率水平，那么SkyActiv实际上并不省油，例如CX9评论的2.5t
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评论
上个世纪，文件持有人仍然陷入困境。
评论
这一切都是关于在流行病之后利用通货膨胀来减少该国的韭菜。您将浪费自己的武术技能，并且您没有任何自己的汽车制造商，而且您都会破产。评论
因此，国内的Changan Mazda团队告诉日本当地球队，不要痴迷于直接的六个后驾驶，让我继续前进。
如果公司想生存，那一定是一顿美餐。
注释
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