两个月前，在上海FE双停战比赛中，日产车手奥利弗·罗兰（Oliver Rowland）在积分榜上赢得了头把交椅。这很有趣。日产通常在中国“不够好”，在世界顶级电动方程式中迫使其背后的许多奢侈品牌。同时，保时捷，捷豹，DS和迈凯轮，所有品牌都在交谈。
但是，中国的主要电车停车场保持沉默。以前的宣传听起来很活跃，但它确实像曲目一样进入了透明的舞台，但甚至看不到阴影。电力控制维度降低打击，四个电动机在世界上是无敌的，魔术地毯智能底盘黑技术以及U9跳跃功能以及其他技术尚未出现。
实际上，外国资本并非没有技术，但是人们在全球市场上都很容易在油车和电车上行走这一事实。保时捷在WEC上也度过了愉快的时光，Nissan Jaguar在Formula E上也很开心。他们只是不喜欢与PPT一起讲故事，而是依靠单圈时间和点来证明自己。
大家，
由于新国内部队的技术已经成为“全球领先”，为什么不仅组成一个FE团队并用真正的剑和枪支奔跑，然后为该国增添荣耀呢？
那小米su7不是很自大吗？抬头看U9三轮车模式和跳跃悬架以及各种新的能量电车，我们不应该使用机箱悬架训练技术形成FE舰队吗？
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Lei Mana可能还没有拍摄相关照片...
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去年奥迪买了电车并赢得了达卡冠军，但这个国家什么也没说。
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我的意思是您。特斯拉出来走了两个步骤！
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Mahengda参加比赛了吗？是硬度吗？
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哈哈
伟大国家的信心
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