在澳洲学习飞行一般有一下几个阶段。
第一阶段是GFPT(General Flying Progress Test): 大概花费在１０，０００多
这个阶段主要是学习基本的飞机的操作例如起飞降落，climbing，descending，turning等
需要大概25小时的dual，也就是和教练飞行的时间
还有大概5小时的单飞时间
并且通过BAK（basic aeronautic knowledge） exam 和 Flight Test。
希望带小伙伴们上天玩的朋友，恭喜你现在可以带你的朋友出去飞了，不过只限于在机场附近的training area。
第二阶段是PPL（Private Pilot Licence):大概花费在２０，０００多（包括GFPT）
上一个阶段已经学会基本的飞行操作了，所以这里主要学习的是navigation 也就是学会从一个机场去另一个机场。
需要大概21小时的dual 和 5小时的单飞。
并且通过PPL theory exam和 flight test。
现在我们就可以带朋友环游澳洲啦，但让只能在天气良好的白天。
对于大多数人来说，以上这些已经足够了，如果需要的话当然还可以增加夜间或仪表飞行的资格。
对于想以飞行为职业的朋友，
第三阶段就是CPL（commercial pilot licence）：大概花费在２５，０００（不包括之前的２０，０００）
这个阶段就是强化飞行员在之前学过的技能，提升到商业驾照的水平。
需要大概20小时dual和60小时的单飞。
并且通过7门Theory考试和flight test。
现在你就是一名合格的商业驾照飞行员，可以去找工作了。
当然看再多资料都不如真正去体验一下飞行的感觉。
有兴趣的朋友最简单就是找一个附近的飞行学校， 预约一个TIF（trial instructional flight）。
一个小时的飞行体验期间还可以问任何你想问的问题。
或者如果你只是单纯想给你想飞的lg或者lp一个惊喜的礼物，也可以预约TIF让他/她开心一下。。
欢迎有兴趣的朋友提问， 有飞行经验的朋友也欢迎一起讨论。
参考价格只是飞行训练的价格，其他额外的还会有些费用比如买耳机，text book学习考试，或者参加Theory couse等等
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感谢分享
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大型客机的飞行员也只是学这些吗？
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初期的训练都是一样的，大型客机的飞行员也是这样走过来的。
另外再加上仪表和双发引擎的资格
回到公司再type endorsement就是学你要飞的那架飞机的知识。
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贵吗
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我想学，但是感觉挺贵的！
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大概价格编辑到上面原文了，其实还是负担的起的
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大概价格编辑得到原文去了
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现在飞出PPL要三万以上了？这几年价格真涨得厉害啊，之前应该是2万不到的样子。
能在这50来个小时的标准时间飞出PPL的不多，60来个小时能搞定就算不错了。
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是有点贵啊。还真没有这笔闲钱。
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当飞行员曾经是梦想工作呀。
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没办法，油费这些年长了多少。5年前152才180。现在都快300了
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对年龄及身体情况有哪些硬指标？
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具体的指标内容还真不清楚。因为不是医生啊。不过感觉没有很严。实在没把握的话可以去预约一个DAME(designated aviation medical examer) 先体检一下。 medical1是 商业执照的标准。medical2是私人执照的标准。CASA(civil aviation safety authority 的网站可以找到离你最近的DAME
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楼主悉尼附近有什么航校推荐么
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exciting
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悉尼附近肯定就是bankstown机场了。
选学校的话主要取决于自身情况。
想学刺激的特技飞行，就去red baron。
如果是full time学的话，可以去Basair，现在有government提供的 fee help助学贷款，公民有资格申请。最后会有个diploma或certificate
如果不想做职业，只想玩玩的，最好就是找schedule灵活的。
一个是，pacific flight services，这个我不熟，不过稍微有点远，个人印象一般。
一个是 scholfield flying club，现在叫Sydney Flight College。环境不错，值得推荐。
还有一个是Sydney aviators. 跟SFC类似不过没有annual member fee。 是Basair 的下属机构，如果去过hunter valley，在information centre旁边有个机场，那里的Hunter valley aviation也是Basair的下属。
Basair号称Third largest fleet in Australia come after Qantas 和 Virgin。 虽然飞机差着十万八千里。
不过飞机够多对与学生也好，甚少出现飞机maintenance没飞机飞的状况。
所以对想玩玩的朋友。Sydney aviator还不错，虽然我在这工作但绝不是自卖自夸。Scholfield我也很喜欢。去Bankstown每家都聊聊你就知道差别了。
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想问一下理论考试难吗？需要参加补习班，还是自己复习就可以？
需要理科背景吗？
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晕，看了楼主的链接才知道难民签证可以免费学飞行。。。都不需要是PR，只要是难民类的签证就可以
这个FEE HELP政策的制定者是怎么回事啊。。
我现在觉得拿难民签证的人才是这个国家的一等公民。。
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我靠，300
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私人驾照的理论考试还可以，有书和练习题可以自学的，不过推荐上课是因为不懂的可以问问题么。自学没有人问。
具体学习内容包括aerodynamic， aircraft general knowledge，performance， navigation， human factor，air law，meteorology。
所以可以看出来有些课有点理科背景，有些课有点文科背景，不过这边１６岁的孩子都能学，你想他们的理科背景有多深呢，
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是吗？这还真没注意过，我一直以为是公民。 谁让澳洲讲人权呢，难民来了想做飞行员，政府就给钱
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飞一次 duchess 回来，心都滴血
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问题是都没要求是永居的难民。临时难民签证也可以申请，在这用澳洲的钱学完之后回自己国家。。。。
而正规途径的澳洲PR却不能申请
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晕，有没有对特定course的要求呢，我去看看。 这政策定的够奇葩的
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记忆中，飞行课程分两块，学位课，小时数。
学位课和所有其他的大学本科课程一样，享受应有的福利，难民签证的持有人读其他本科课程也是有这个福利的——政策的奇葩。
似乎UNSW在BANKSTOWN AIRPORT有分校。
但怎么说呢，在飞行员的资历中，这个学位几乎屁都不是。没有小时数，就没有执照，没有执照，没人让你碰飞机。
没有学位，只要小时数够，执照够硬，什么都好说；但小时数，只能靠钱砸出来，这个，无论是公民，PR还是难民，政府都完全不管，绝大多数人，自己掏吧，当年是掏个上十万，拿到CPL才基本有活路。
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