悉尼内西区巴士私有化，Transit Systems赢得经营权。
Berejiklian政府继续推动悉尼内西区巴士的私有化，证实Transit Systems将从7月起从新州公交公司接管运营。
此举激怒了铁路电车和巴士工会，后者称把从Kensington到Strathfield的巴士6号区间私有化将导致更少的停靠站点和更长的通勤时间。
“这正是在NewCastle巴士私有化之后发生的情况。同样的情况也会发生在这里，”工会的支部秘书长Chris Preston说。
“这是交通厅长的另一个拍脑袋决定。”
但是交通厅长康斯坦斯说把运营交给Transit Systems实际上将给该地区最繁忙的4条路线上增加额外的班次。
“从合同生效的第一天起，乘客们将可以向打Uber那样订巴士，而即时点播的中巴服务将在Canada Bay，Concord和Strathfield地区运行，”他说。
“在6个月内新运营公司将投入每周270个额外班次到3条主要线路上。”
http://www.smh.com.au/nsw/transit-systems-wins-bus-privatisation-race-in-sydney-20180213-p4z05i.html
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bus还是政府的，是员工私有化了把。。
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资本
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行了
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那还得修改宪法，把联盟党执政写入宪法，并且坚持基本原则
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好了能卖的家产都卖了
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等着好戏看吧，那1200个公交司机的病假就够喝一壶的
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那你赶紧回中国去吧，如果澳洲和中国的制度一样，社会一样，我肯定回中国去。
工会是导致效率低下的一个原因，但是关系平衡还是很多人向往澳洲的原因。
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私有化补贴更多了
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看来能卖的家当都卖了。
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