维州正在或计划建造价值1000多亿澳元的新的道路，铁路线，医院，摩天大楼，监狱，风力发电厂以及其他基建。
德勤Access Economics的报告披露，政府和企业对维州新项目投资的增加让在建或计划兴建的基建项目的总值达到1062亿澳元的新高。
在到6月的三个月里，维州的基建繁荣超过所有其他的州，这三个月里正在进行或计划要进行的项目的价值上升了185亿。
维州的趋势和全国的相反。在六月份季度全国的总投资减少了395亿，降低到7124亿。维州在其中占了1062亿，比去年同期藏家了760亿。
维州和联邦政府关于两个重要基建项目谈判的突破性进展让维州的基建繁荣达到新高。
德勤列出的项目中包括机场铁路线，这个项目从联邦和州政府各获得了50亿的拨款；以及价值158一定东北连线，其中特恩布尔政府承诺拨款17.5亿。
https://www.theage.com.au/politics/victoria/state-of-growth-victoria-s-100-billion-infrastructure-boom-revealed-20180805-p4zvns.html
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维州基建进入全盛时期?!
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哪得收多少税啊
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其实，在现在人工成本远高于材料成本的情况下，根本不适合搞基建。
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房价要涨
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墨尔本四大基建都上岗了:
移除平交道口
打通南北地铁
连接缺失的环路
直通机场火车线
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维省的基建成本应该是澳洲最高的，而且仅次于纽约。这多花的钱其实只是成本还在继续增加罢了。
https://www.news.com.au/finance/ ... 8c362c1f42f15d6d730
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IPA是右翼智库，天天想着怎么减少政府对经济的调控，干掉工会，不要最低工资，不承认气候变化，还要废除反种族歧视法。。。这个智库培养的几个小弟现在都是自由党在议会里的青年主力。。。他们说的话，看看就好了。
The Institute of Public Affairs (IPA) is a conservative public policy think tank based in Melbourne, Victoria, Australia. It advocates free market economic policies such as privatisation and deregulation of state-owned enterprises, trade liberalisation and deregulated workplaces, climate change skepticism, the abolition of the minimum wage, and the repeal of parts of the Racial Discrimination Act 1975.
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无论左派还是右派，都要看看，然后自己思考做判断。而不是盲目的选边站
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靠基建来提高就业率
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IPA是绝对不会说“能让人自己思考判断”的话的。。。搞基建还是听听专业人士好了。反正现在网络发达信息相对透明http://www.infrastructurevictoria.com.au/。
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多建监狱永远是对的，谁知道哪天自己会进去，
警察局也是必需的，多建几个，大家才会有治安好转的希望，
至于交通设施，反正有助于拉选票的事情，多做总不会有错
好样的，低潮期和大选将至最适合搞基建，无论哪个党派
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这是房价要涨的前奏吗？
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收益最多的是不是工党的铁票仓？
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为墨尔本的人口增长做准备，我想这是两党共识的事
维州的工党政府，联邦的联盟政府都可以合作共同拨款投资大型基建，我们也不用读个新闻就要分左右吧
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同期藏家了760亿。
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公寓越建越多，啥时候修条去机场的直达火车？
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工党，谢了！
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这些钱难道是政府自己印出来的？平均到每个vic人要出多少？
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听着总是振奋人心，希望能落实吧。
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Cranbourne/Pakenham 线成为机场铁轨最受益方：
Residents of the South East will be the big winners of the Andrews Government’s forthcoming Melbourne Airport Rail Link.
The project has been tipped to ensure Cranbourne and Pakenham passengers can get to the airport safer and sooner.
https://cranbournenews.starcommunity.com.au/news/2018-08-06/linking-train-commuters-to-the-airport/
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税不够了，就举债，后代还
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可怜的后代，还没有出生就背上一屁股债。
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是啊，政客的套路
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