澳洲交通安全局（ATSB）的调查发现去年墨尔本一架小型飞机坠落导致五人死亡的原因是飞行员失误。
2017年2月 一架比奇B200超级王飞机在起飞后不久，就撞入Essendon的DFO， 飞行员Max Quartermain 和四名美国游客丧生。
今天ATSB判定飞机的飞机的升降舵配平值被留在了错误的位置，导致飞机起飞后就向左急转。
而且这也让飞机无法爬升。
报告说飞行员有五个机会能发现这个错误。
ATSB 局长 Greg Hood 说如果飞行员在起飞前使用一个清单的话，那么坠机是可以避免的。
“清单确保所有的行动项目都完成，未被忽略。” Hood说。
“在这起悲剧性的事故中，清单里有机会让飞行员确保升降舵配平值留在空挡位置。
Quartermain 在从Essendon机场起飞后不久就发出求救信号，重复"mayday" 7次。
飞机原本计划飞往塔州的 King Island。这起事故是维州最严重的民用航空事故之一。
代表遇难者遗孀的律师Paul Henderson建议她们对飞行员的保险机构以及他的财产管理人发起法律诉讼。
在一项声明中，飞行员的遗孀 Cilla Quartermain说她丈夫热爱飞行员这一行，总是在飞行中照顾好乘客。
“他拥有40年的成功飞行事业，他的死是对他事业的悲剧性的终结。” 她说。
“我知道在可怕事故发生的时刻，他会竭尽所能试图把飞行安全飞回机场，拯救乘客。”
ATSB 局长 Greg Hood说调查没有发现飞机本身存在什么可能导致这起事故的故障。
报告还发现飞行员也未能在起飞前发现机舱的录音机不工作，这意味着调查者无法得知在坠机前飞机内发生了什么。
ATSB认为Essendon DFO 购物中心的地点并非是事故的起因。
http://www.abc.net.au/news/2018-09-24/essendon-plane-crash-report-released-pilot-error-blamed/10295982
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rip
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Very sad!Years ago a light aircraft landed without causing damage on a roof near High Wycombe, when the pilot suffered a epileptic episode on approach, he was unable to see facing into the sun.
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方向舵装饰是啥？
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他這裡說的是升降舵配平值設置有誤，不是方向舵裝飾！起飛前的check list也沒做，如果做了裡面的trim set 項目他就可以知道起飛前的配平值有誤！
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RIP，
严格执行程序很重要
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越简单的事情，越容易掉以轻心，也越容易出事。
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RIP，游客真惨
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程序是防止出事故的方法之一。
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疏忽引起
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我自己乱猜，有没有可能飞机小孩乱动，或者游客想自杀自己转了定向？有懂的解释一下？如果录音机工作的话，就能知道最后发生了什么。
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WTF mate Where is your sympathy?
RIP 希望這個pilot error不要再次出現
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机师出错，保险不赔？为何要诉讼？
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