4条连通悉尼的高铁线路列入政府议事日程。
Berejiklian政府预计会实施可行性研究来确定连接偏远地区和悉尼的最佳快速铁路线路。
随着联盟党进入州选举前的竞选模式，据悉政府将最早在本周宣布它将考虑多至4条高速或者快速铁路的可行性研究。
最有可能被考虑的线路包括悉尼经由Badgerys Creek新机场到堪培拉，以及悉尼到纽卡斯尔。
这个可行性研究将将让在澳洲东部海岸兴建快速铁路的可能性被列入明年联邦和州选举的议事日程。
在联邦政府在3月份预留资金后，在澳洲东海岸兴建快速铁路的三个商业模型---其中包括悉尼到纽卡斯尔的铁路---也将在明年初完成。
交通厅消息人士说最有可能的快速铁路线就是悉尼-Goulburn-堪培拉。
“但是如果没有联邦的拨款你无法建设它，”消息人士说。
悉尼到纽卡斯尔的快速铁路很可能造价昂贵，因为地形决定了有相当长的线路需要走隧道。
州长Gladys Berejiklian几个月前访问日本时曾说她“乐见高铁给新州提供服务”，但是也提到因为线路会超越新州的边界，联邦的资金支持是必不可少的。
州长办公室拒绝对此发表评论。
澳洲基建局去年说悉尼到堪培拉的高铁可能在15年内开通。
但是它说政府需要迅速采取行动收购铁路走廊沿线的土地以避免成本失控。
联邦工党影子交通部长Anthony Albanese一直是在澳洲东部修建高铁的推动者。
他一直呼吁设立一个高铁管理机构来负责规划，商业模型研究和鼓励私人投资。
陆克文政府曾斥资2000万对此进行了研究，当时估计连接布里斯班和墨尔本高铁的造价为1140亿元。
https://www.smh.com.au/national/ ... 0181203-p50jvk.html
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加入一带一路就好，中国出钱修高铁。然后澳洲用牛肉奶粉来还那笔钱。
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insiders do not believe it
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靠谱！
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顶2楼。
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又开始浪费我们纳税人的钱了
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又开始浪费我们纳税人的钱了
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最好能修到墨尔本，联通两大城市和首都
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又画大饼
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高铁以目前的成本，澳洲人口的分布，交通需求经济上是不可行的。
要有天朝那样巨量的人口沿带状分布，才有可行性。
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脑子进水了，修啥子铁路，多开点航班实在点。
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凡是大选前密集出这种基建计划的都可看作画大饼，骗选票indian
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是不是又给哪家关系户公司做可行性研究去了
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稍微有点可能的可以考虑北到Newcastle, 南到Wollongong, 西南到 Canberra 之间建类似天朝的城际铁路，兼顾城市间，机场的交通还有远郊的大镇，到市区的通勤。
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我来大胆地猜一下，2080年开通？
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轻轨的钱可以上一条高铁了！
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建高铁的话钱可以用来修飞船来往月球了
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整个Newcastle才50万人，Wollongong才30万人，还没国内八线小县城人口多，修个啥高铁，经济上有哪怕一点点可行性吗？
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以后普通牛肉28块1KG来交换高铁？
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都限制移民了，哪还有人口支持高铁运营？还搞什么高铁，搞笑就好了。
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是8102年开通。
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新加坡到悉尼还是旧金山到悉尼的？
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传闻高铁北京到墨尔本要开始修建了？
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newcastle那一路的山啊,这隧道得破吉尼斯记录了吧, 以修轻轨的速度我们有生之年能通吗?
要不要考虑一下建个大桥,赶超珠港澳大桥把什么palm beach, gosford, macquarie lake都连起来
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到Newcastle 和 卧龙岗 还不如开通渡轮呢，反正都是沿海
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想想syd cbd修轻轨的效率...也罢...
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哈哈哈哈哈，修桥这个好，都不需要通行证
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又开始浪费我们纳税人的钱了
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