澳洲新车销量连续23个月下跌，霍顿降至第15。
2月份的新车销量继续两位数的下滑至79，940台，比去年同期减少了10.3%。
这已经是连续第23个月下滑，现在的销量是2011年以来最低的。
数据显示2月份新州销量减少11.8%，维州减少11.5%，昆州减少10.6%。
只有ACT逆势增长了1.6%。
SUV销量为39，304台，占据了49.2%的市场份额，乘用车销量为22，648台，市场份额为28.3%，而面包车和皮卡的销量为15，523台，市场份额19.4%。
澳洲汽车行业协会（FCAI）总裁Tony Weber说：“在经济领域，如果连续两个季度负增长就是衰退，而这个行业已经连续7个季度负增长了。”
FCAI把市场的低迷归结于一系列影响消费者信心的负面因素。
其中包括政治和金融的不确定性；环境问题比如洪水，干旱和林火；更最近的冠状病毒全球扩散。
不要忘记还有澳元的贬值。
在品牌方面，市场领头羊丰田在2余份增长了8.1%至17，679台，把市场份额推高到22.1%。
它旗下车型RAV4（增长105.9%），花冠（增长21.7%）和雅力士（增长82.2%）的强劲走势是这个良好结果的原因。
第二名马自达减少21.7%至7230台，旗下的马2，马3和CX-5都大幅减少，但是无论如何还是位于第三名现代的前面。
现代的销量减少7.5%至5945台，主要是由于一度是细分市场销量头名的Accent退市。
三菱销量下滑35.1%，主力车型AXS和Triton都大幅下滑。
起亚继续逆势增长，销量增加5.4%至5120台，把福特挤到第六位。
其他进入前十的还有日产（下跌3%0，大众（下跌10.7%），本田（3522台）和奔驰（2673台—只算乘用车和SUV）。
解决了产能问题的斯巴鲁大幅反弹28.2%至2613台。
接下来是宝马（增长9.3%），五十铃（下跌15.7%）和铃木（下跌11.1%）。
因为通用汽车的撤退而霍顿经销商大幅折扣出售库存车的报道并未反映到销售数据中，它的销量暴跌49.8%至1367台。
https://www.caradvice.com.au/832 ... 2020-new-car-sales/
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大家用脚投票咯
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今年铁定衰退
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Holden减价毫无诚意
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RAV4果然是最畅销车型
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周一开了一把新款森林人，还无意间测试了一下紧急刹车系统，和注意力监视系统，让我眼睛看路，车机也玩了一通，非常不错，进步很大，尽管外观看不出来改变，CVT也比上一代调校的好了很多。
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三菱销量下滑35.1%，主力车型AXS和Triton都大幅下滑。
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意料之中的事
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公司都撤了，谁还买他的车
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还是便宜的小车好卖，澳人的钱包扁了。
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房价涨了 车子该好卖了 看下个月
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经济不好，油价又贵，只能靠小车过过日子了
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买车有啥用？换车有啥意思？
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病毒来了哪里都不能去，买新车干嘛，放车库折旧？
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其实还想发一个帖子，最近经济不好，买车一定要量力而行。
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丰田怎么那么强劲。。。。。
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钱都拿去买房了
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证明大家爱国，
不买进口车，
国产车为零，
把钱留下
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霍顿打折都卖的不行
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宝马涨 9.3%
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宝马厉害， 增这么多
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有几个朋友却是另一种理解：病毒来了，都不敢坐公共交通了，选择买车。。。。
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撞车了。这个应该和小熊的发重了。小熊发车版了
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经济不太好了。
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我一值坐公交上班，病毒来了，前几天下决心刚买了辆新车
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