不得不说，阿巴斯2020年在海外的销量情况确实堪忧，这也导致了阿巴斯124 Spider将不会再进入到澳大利亚市场。
近来，菲亚特克莱斯勒公司已经证实了这件事，这款车型曾在2016年底从欧洲上市，至今已经四年了。
而早在2019年12月，阿巴斯124 Spider便已经从欧洲退出市场，这是因为这款车的销量不济，阿巴斯不愿意升级这款跑车的1.4升涡轮增压四缸发动机，来满足更加严苛的排放标准，因此退出市场或许是更好的选择。
据了解，这款车早就已经停产了，并且也不再接受新订单，在2020年下半年销售的车型皆为经销商库存的车型。
有意思的是，这款车的离开反而是激发了很多人的兴趣，他们希望能够购买到最后一批124 Spiders，遗憾的是，库存车已经所剩无几了。
阿巴斯124 Spider在2017年去的了不错的成绩，但是与马自达MX-5相比，却有些不够看的。
其首年的销量为375辆，而马自达MX-5的销量则是它的近4倍，销量达到1459辆，丰田86以及斯巴鲁BRZ的销量总和加起来接近是它的6.5倍。
而阿巴斯 124 Spider在澳大利亚的销量在2018年仅为153辆，2019年下滑至101辆，2020年前11个月仅为57辆(下降83.3%)。
当然，其销量下降或许也受到了新冠病毒疫情的影响，但是无论如何，这样的销量已经不足以支撑这款车的销售了。
阿巴斯124 Spider与马自达MX-5称得上是兄弟车型，前者主要通过外观以及能够输出125kW功率和250Nm的扭矩的1.4升涡轮增压四缸发动机来区分开。
当时它的动力确实是独一无二的，但是2018年，马自达发动机在动力方面有所提升，这也使得阿巴斯124 Spider有些逊色。
阿巴斯124 Spider退出澳洲市场确实有些遗憾，但是也许未来它会以另外一种形式回来，谁说得准呢！
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