澳洲悉尼海港大桥自行车道改道两年 居民怒批政府

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位于悉尼海港大桥(Sydney Harbour Bridge)最南端的一个主要自行车道,将改道近两年,这导致停车位减少,并让部分道路变成单行道。

部分自行车道改道点燃Millers Point居民的怒火,他们怒批州政府应该寻求其他「影响更小、更实惠」的解决方案。

他们表示,合理的解决方案是使用天文台附近停放事故救援车辆的空地,这既可以暂时将自行车改道,又能实现承诺已久的海港大桥自行车道升级作业。

耗资5300万的公立学校Fort Street Public School整建项目,导致必须在Millers Point的Kent Street及Argyle Street之间,建一个临时自行车道。

Kent Street将变成北向单行道,多达20个停车位将取消。

Millers Point Community Resident Action Group副主席Yasmina Bonnet表示,自行车改道计划将造成很大困扰,而且没有必要。

Bonnet表示,部分停放事故救援车的空地就可以做为自行车道,自从多年前海港大桥最南端的高速公路升级完成后,这个停车场就越来越大。

「我们不明白为什么不把这块地拿来用。」她说。

途经Kent Street及ArgyleStreet的临时自行车道建设工程会在四月学校施工前动工,最慢在未来一到两个月就会开始。

天文台物业委员会主席Margaret Wright表示,自行车改道会对住在Kent Street的居民带来安全及通行问题—尤其是老人。

悉尼市议员Philip Thalis表示,该改道计划是一个「很烂的提议」,最简单的方法是使用避车弯,现在的避车湾宽达四个车道。

独立悉尼议员Alex Greenwich也呼吁当局政府赶紧将邻近学校的自行车道建设工程提上日程。

新州交通厅表示「目前不考虑」将Kent Street及ArgyleStreet间的自行车道变成永久性的,当局正综合考虑自行车道南端及北端的项目,以确定所需的资金及工时。

新州自行车协会(Bicycle NSW)主席Jon Leighton表示,州政府及议会需要兑现他们的承诺,完成海港大桥不足的地方。

「这是一个公开的承诺,但我们没有明确的进度。」

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