澳洲$10亿澳洲煤炭至今无法入关!北京放话:我们不


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北京已唆使被禁卸货的澳大利亚煤炭一切者在中国境外寻觅新的买家,受影响的货物价值到达逾10亿澳元。

而澳大利亚对华140亿澳元的煤炭出口贸易遭到中国政府重击后,莫里森政府也面临越来越大的压力。

据《澳大利亚人报》得知,北京当局比来已向73艘船舶上近800万吨澳大利亚煤炭的船主明白表示,这些货物不会在中国卸货。

北京的决议将加重船上1500名船员的人性主义危机,他们中的大多数人自6月以来不断被困在中国海岸。

“阿纳斯塔西娅”号(Anastasia)被困在中国曹妃甸港口附近,该船的航海员辛格(Gaurav Singh)表示,“澳大利亚货物不成能在中国卸货,我们不抱任何希望。”

中国的这一新令对澳大利亚第三大出口行业是一个宏大打击,该行业本来希望,随着中国重新设定非正式进口配额,禁令将在新的一年消除。

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而这也能够加重贸易紧张形势。

此前,财长弗莱登伯格(Josh FRydenberg)制止中国建筑集团以3亿澳元收买澳大利亚建筑商Probuild。这再次标明,为期9个月的双边紧张关系仍处于一触即发的形状。

业内音讯人士表示,虽然中国正在阅历一个冰凉的冬季,并为确保国际外消费商的煤炭供应而支付溢价,但目前估计贸易禁令将延续到3月份当前。

咨询公司Wood Mackenzie表示,它担忧中国对澳大利亚煤炭进口的禁令将延续一整年,这对消费商是一个打击,而澳大利亚在2019年向中国出口了140亿澳元的煤炭。

搁浅船队上的大部份澳大利亚煤是冶金用煤,用于炼钢。发电所需的动力煤占船舶库存的三分之一。

29岁的辛格表示,竞争对手国的煤炭很快就会被卸货,“一切来自俄罗斯和加拿大的船只在7到10天内就能够卸货。”

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辛格还听说,澳大利亚的焦煤随后将在韩国卸货,虽然这一布置还没有失掉证明。

73艘船上剩余煤炭的中国一切者正在为转售价钱“还价还价”。

辛格说,“一切买家都想以半价拿到货物,这完全是为了商业利益。”

他不断与其他受困船只上日益失望的水手坚持联系。随着货物价值的丧失,船员们——包罗数百名来自印度和菲律宾的船员——对本身的处境越来越失望。

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澳大利亚贸易与外交事务部发言人表示,政府已就澳大利亚煤炭卸货义务的拖延和船员福利成绩向中国政府提出了多次交涉。

她说,“目前的僵局触及公家商业布置,我们敦促各方尽快达成处理方案。”

“疾速处理将使船只可以及时卸货,满足中国买家和消费者的需求,并使这些船只船员的福祉失掉保证。”

支持党贸易事务发言人金(Madeleine King)表示,联邦政府导致中澳关系迅速好转,但又未能完成出口市场多元化。

金表示,“我真诚地希望新任贸易部长(Dan Tehan)已努力就这场要挟到澳大利亚数千个就业机遇和数十亿澳元出口支出的贸易危机与北京贸易部长接触。”

Wood Mackenzie则表示,中国迄今已豫备好应对澳大利亚限制方法带来的经济影响。

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