澳洲五名外卖送餐员相继死亡,谁来保护澳洲零工经


在澳大利亚 7号台新闻: 特恩布尔希望中美两国能够平息贸易纠纷 特恩布尔总理周二说,他希望中美两国能够缓和紧张局势,以避免全面的贸易战。 周一,中国政府宣布对美国的128种美国产品征收 西澳的酒店隔离政策防止了120名感染患者进入社区。 西澳的强制酒店隔离期间已经防止了120名有传染性的冠状病毒阳性病例进入社区。 这些病例是在3月27日到6月9日的10周内被发现的,


四岁的阿兹卡(Azka)曾经习气说本身新学的一句话:“我父亲走了。”对一个小男孩来说,这五个字过于繁重。

2020年9月,阿兹卡的爸爸,36岁的德德·弗雷迪(Dede Fredy)在悉尼马里克维尔(Marrickville)地域做优食(Uber Eats)送餐骑手时被汽车撞倒。优食是优步(Uber)下属的的餐饮外卖办事项目。

在澳大利亚,他是第一个在送餐途中死亡的外卖骑手。尔后几个月,全澳各地的多家餐饮配送企业共有五名外卖骑手在送餐时遭受不幸。这类状况让在线餐饮配送业再次遭到了审查。这个收益数百万澳元的行业严重依赖于海外低薪工人。

听到丈夫逝世的音讯后,弗雷迪的遗孀尼奥曼·苏纳提(Nyoman Sunarti)首先想到的是怎样向儿子阿兹卡解释:“我怎样回答他呢?”

在印尼巴厘岛东南部的一个村落内,苏纳提在外家初次承受了澳大利亚广播公司(ABC)的《7.30》节目的采访。她流露说,丈夫逝世后的五个月内,优步公司都没有和她联系。

“优步基本就没有联系我。只需保险公司向他们提供了我丈夫的文件,”她经过传译员说。

“我丈夫中止了呼吸。我看着他咽气的。”

9月24日,苏纳蒂第一次从在澳大利亚的一位伴侣那里听到丈夫在马里克维尔被撞的音讯,这位伴侣给她发了信息。

“他事前还活着,但在病院的重症监护室中状况危殆,”她说。

“他在重症监护室内,我睡不着。我不断在向神祷告能显现奇迹,让他早日康复。但神却另有布置。”

德德·弗雷迪(左)在悉尼马里克维尔地域当优食外卖骑手时被汽车撞倒。(Supplied)

参与救治的医生都说,她的丈夫遭到了没法修复的脑损伤。

苏纳提事前没法飞到悉尼,只能在巴厘岛眼睁睁地看着保持弗雷迪呼吸的生命支持系统封锁。

“9月27日,我们进行了视频通话,看着他们封锁了呼吸机。家里一切人也都在视频通话中看着,”她说。

“他们鄙人午六点拿掉了呼吸器,我的丈夫中止了呼吸。我看着他咽气的。我真希望他还能呼吸,但医生说没有机遇了。

“之前我有甚么话都可以跟丈夫说,想到这些,我就很忧伤。

“如今,我连一个说话的人都没有了。”

对美妙将来的梦想

德德·弗雷迪在2019年分开印尼,希望能在澳大利亚过上更好的生活,用送外卖挣的钱来养家生活。

夫妻二人那时都在餐厅和酒店义务,但这还缺少以完成他们在巴厘岛买房的梦想,所以弗雷迪去悉尼找义务。

“为了阿兹卡的将来,”苏纳提说。

“我们做了一个艰难的决议,由于我们曾经在一同四年了,但我们的钱还是缺少以给儿子一个好的将来。”

德德·弗雷迪的遗孀说他为人善良,还是一位好父亲。(Supplied)

去年,苏纳提由于疫情而失业,搬到父母身旁生活。她的父母都在稻田务农为生。

同时,弗雷迪将本身在优食义务的部份支出寄回家。他每周留出约175澳元寄给妻儿,同时在悉尼这个澳大利亚生活本钱最高的一个城市供养本身。

“我故去的丈夫心地善良,”苏纳提说。

“他爱我们的儿子,对家庭尽心尽力。他是个好父亲。

弗雷迪在2019年离开澳大利亚,希望能让生活变得更好以供养儿子。(Supplied)

“我必需去下班而他在家时,是他在照顾阿兹卡。他也帮我做家务。

“和伴侣在一同时,他很幽默。他对他们也很好。一切伴侣都喜欢他。听到车祸的音讯时,他们都很震惊,感到难以置信。”

“他们要死了,这些公司连眼睛都不眨一下”

送餐员是独立的合同工,因而权益比企业雇员少。(Supplied: @Abuzar/Instagram)

五名外卖骑手之死给餐饮快递企业带来了压力,澳大利亚联邦政府和新州政府都对该行业的义务安然成绩表示耽忧。

外卖骑手都是独立的合同工,与企业员工比拟,具有的权益少一些,没有最低工资、养老公积金和带薪假这样的员工权益。

运输业工人工会(Transport Workers' Union,TWU)以为,这一制度旨在剥削工人,并让优食、户户送(Deliveroo)、Menulog、 熊猫外卖(Hungry Panda)和DoorDash这样的公司没必要承当企业对外卖送餐员的责任。

“他们要死了,这些公司却连眼睛都不眨一下,”TWU的全国秘书迈克尔·凯恩(Michael Kaine)说。

“对他们来说,这只是利润环节中一个小插曲。”

呼吁改动合同工的地位

在新州,独立合同工没有资历享用政府的工伤及死亡补偿方案。

某些公司,比如优食、户户送和Menulog都用公家保险来补偿合同工,但赔付金额远远低于政府补偿方案中的数额。

新州政府运用的承保人icare保险公司表示,该公司“自动为四名在新州死亡的外卖骑手要求理赔,并调查死者是否是有资历失掉工伤补偿”。

优步谢绝承受采访,但在一份声明中告知《7.30》节目,公司的保险政策确切提供了足够的保护,并呼吁一切餐饮配送公司都引入逼迫保险政策。

优食呼吁一切餐饮配送企业都必需购置逼迫保险。(AAP: Joel Carrett)

“我们对遭到比来发生的使人悲痛的事情影响确当事人的家人和伴侣深表同情,”优步表示。

“每集团,不管是员工还是合同工,假如在义务中遭受变乱,都该当失掉保证。”

优步表示,公司没法对详细案例予以置评。

TWU希望将弗雷迪的案子以及别的一位优食外卖骑手,来自孟加拉国的27岁的比乔伊·保罗(Bijoy Paul)之死作为法院系统实验诉讼(test case)的部份内容。TWU以为,遇难骑手该当被视为企业的员工,其家人也该当按照政府赔付方案一样获得补偿。

2020年11月,27岁的比乔伊·保罗送餐时在悉尼的洛克戴尔区遇到车祸,他本应在本年大学毕业。(Supplied)

比乔伊·保罗的姐妹释姆(Shimu)对《7.30》表示,本身希望看到外卖骑手失掉同等候遇。

“要是我的兄弟在麦当劳的厨房义务,干活时死了,我的家人就有权失掉员工补偿,”她说。

“但我兄弟是去给麦当劳送饭,而不是做饭。”

去年11月,一辆车在悉尼的洛克戴尔(Rockdale)撞上保罗。事前,他在攻读工程硕士学位,本可以在本年就毕业。 

“他的职业很有前程,基本不该该死。这就是为甚么我以为,大家都该当知道比乔伊的遭受,”释姆·保罗说。

“对我的父母来说,这是一个宏大的损失。我们此时此刻在苦苦挣扎。他不单是我的兄弟,还是我最好的伴侣。”

2020年身亡的外卖骑手:

德德.弗雷迪Dede Fredy,9月27日在悉尼死亡(优步送餐员)

陈小钧,9月30日在悉尼死亡(熊猫外卖送餐员)

周凯旋(Chow Khai Shien),10月24日在墨尔本死亡(DoorDash送餐员)

比乔伊·保罗(Bijoy Paul),11月21日在悉尼死亡(优步送餐员)

Ik Wong,11月23日在悉尼死亡(优步送餐员)

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