国内航空业黑马Rex打响了机票价格战的第一枪，墨尔本至悉尼航线的票价甚至“低于出租车票价”。
Rex的首批航班将在三周内起飞，它迫切希望与澳航和维珍澳洲航空(Virgin Australia)展开角逐，在竞争激烈的国内市场上抢占一席之地。
墨尔本至悉尼航线的销售票价从单程79澳元降至49澳元，商务票价从299澳元降至199澳元。该票价仅适用于3月份的航班，必须在2月底之前预订。
Rex副主席夏普（John Sharp）表示，低廉的票价带来一个了极好的机会，可以“在澳大利亚最大的两个城市之间来场说走就走的旅行，并摆脱新冠的心情阴霾”。
夏普还说，“大多数出租车到机场的价格都在49澳元以上。”而机票价格包括23公斤托运行李、7公斤随身行李和飞机餐。Rex还保证，如果航班受到COVID-19影响，将全额退款。
49澳元的票价低于该航线上其他航空公司提供的特价票价，比如维珍澳洲航空的票价为95澳元，澳航110澳元，捷星航空(Jetstar)的票价为105澳元。
澳航和维珍澳洲航空承认，为了恢复因COVID-19和当局迅速关闭边境而大幅减少的需求，旅客预订机票想要的不仅仅是廉价机票。
两家航空公司都将免改签费政策延长到2022年，以让旅行者有信心在需要的情况下无需支付额外费用就能改签航班。
澳航还升级了其经济舱的餐点服务，从中午开始提供免费啤酒和葡萄酒，早餐和晚餐提供热餐。
作为回应，维珍澳洲航空公司推出了一项名为Velocity双积分的活动，一直持续到下周三，作为预订机票的额外优惠。
维珍澳洲航空公司公司的一位发言人表示，“得益于更便宜的机票、自由的灵活性和双倍的Velocity积分，我们期待着给更多的澳大利亚人再次提供乘坐飞机的机会，去度假，与家人和朋友团聚，还有做生意。”
从3月1日起，Rex将每天运营9趟墨尔本和悉尼之间的往返航班，使用波音737飞机，有8个商务舱座位和168个经济舱座位。
目前尚不清楚是否需要额外的运力，因为澳航和捷星每天提供40个往返航班，而维珍澳洲航空每天提供18个往返航班。
这些主要航空公司仍未达到新冠疫情爆发前的运力水平，当时墨尔本和悉尼之间每天有100多个航班运行。
Rex斯计划到4月份将737机队增加到5架，到年底增加到10架。夏普表示，公司将有能力根据需求调整服务。
他说，“我们刚开始的规模很小，随着市场的增长，我们将通过增加飞机和机组人员来不断扩大规模——我们只会在需要的时候这么做。我们的情况比竞争对手灵活得多。”
由于悉尼、墨尔本和布里斯班之间通常都有繁忙的商业交通，这家航空公司预计将在复活节后开通至昆州的服务，以促成这一“金三角”。
Rex的扩张计划将由PAG Asia Capital提供1.5亿澳元资金。一旦交易完成，后者将持有Rex 48%的股份。
夏普表示，该航空公司59个目的地的乡镇地区网络将继续是其核心业务，这一网络由一批日渐老化的Saab 340系列飞机运营。
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