维州还新增了四个与上述两名确诊患者有关的风险场所。
就连附近居住了我们大量留学生的维妈市场也已上榜！
具体如下?
Yarra电车11路：2月11日 7:55am-8:10am，确诊者从D16-Harbour Esplanade/Collins Street上车，在William Street/ Collins Street（第三站）下车。
Yarra电车58路：2月11日 8:10am-8:25am，确诊者从Bourke Street/William Street（第五站）上车，在Queen Victoria Market/Peel Street（第九站）下车。
维妈市场：2月11日 8:25am-10:10am，确诊者曾去过2号蔬果区，使用过2区的女厕。
Yarra电车58路：2月11日 9:40am-9:55am，确诊者从Queen Victoria Market/ Peel Street（第九站）上车，在Bourke Street/William Street（第五站）下车。
以上四个地点均为“一级”疫情场所，任何在上述时段去过的民众，应寻求新冠检测并自我隔离14天。
刚宣布封锁的时候，很多人都觉得这就是“天灾”。
觉得就像州长说的那样，维州的病毒追踪系统已经是其他州都会参考的黄金标准，我们能尽的力都尽了，怪就怪这英国变异病毒实在是太猛了。
但就从今天曝出的一系列新闻来看，似乎更大一部分原因还是因为维州抗疫的一堆漏洞。
根据《The Age》的报道，先是有一名在拿到Monash大学商学学位后计划乘机返回洛杉矶的26岁留学生Tina表示，乘客在墨尔本机场登机时没有任何新冠筛查程序。
Tina是在今天从墨尔本飞抵悉尼，并继续自己返回洛杉矶的旅程。
她表示与墨尔本机场相比，悉尼机场的工作人员对乘客进行了筛查，她很满意。
“在墨尔本没有任何温度检测，但在抵达悉尼机场后，当我从飞机上下来，检测了体温，还有一个问卷，问了一些诸如来做什么和你去过哪。”
而来自Campbelltown的Meigan也有类似的感受，他们表示，在悉尼机场进行了包括测量体温和填写新冠病毒安全登记表的检查。
在墨尔本却什么都没有。
机场作为现在抗疫几乎最关键的一环，但从多名旅客的反馈来看，墨尔本机场相较于其它的机场却做的并不算好。
在病毒的追踪和信息的通知上，墨尔本在这波疫情中，也又是多次出问题。
根据《The Sydney Morning Herald》的报道，在追踪的过程中，有的密切接触者是被一次又一次拨错电话，明明该找自己，却打到了自己亲戚那里。
此外，还有数百名都没有靠近过病毒热点区，墨尔本T4航站楼的航空旅客，却糊里糊涂的收到了被通知要隔离的短信。
而被认为使用了雾化器引爆了这波疫情的“零号病人”，也在昨天进行了发声，大喊冤枉！
他表示，因为患有慢性哮喘病，所以他向酒店检疫人员申报了雾化器。
无论是在第一家酒店，还是后转移到另一家假日酒店，自己都是得到了工作人员的许可，可以使用雾化器。
他表示，作为哮喘病人，自己需要使用雾化器，否则会出现呼吸困难。
如果有人告诉自己不能使用雾化器，自己绝对不会使用！
而他确诊的这个事情本身也非常的魔幻，他是在周六下午1点左右，才收到了卫生当局发来的，说他感染了新冠病毒的邮件。
但此时，已经是他确诊的第九天，也是他都被送进了重症监护病房的第N天。
不仅如此，在邮件里他的名字也是错的...
尽管在出事后，及时封城以防更多人被感染，可能是最好的选择。
但就像卫生部反对党发言人Georgie Crozier说的那样，政府似乎也没有从第二波疫情中的病毒追踪问题失败中吸取教训，维州人也正在为此付出代价。
一年之内已经封了三次。
根据《The Age》的报道，自周六封城开始以来，维州联系心理健康支持服务机构Beyond Blue寻求支持的人数越来越多。
与此同时，其它研究发现，许多人从2020年开始，一直在经历高度的焦虑和抑郁。
Beyond Blue的首席临床顾问、副教授Grant Blashki表示：“自维州宣布封锁以来，我们看到很多人在我们的论坛上分享他们的颓丧、痛苦、惶恐不安的情绪。”
有些人仍然受到去年，墨尔本为期101天封城的影响，已经没有了信心。
斯威本大学心理健康中心的调查则显示，在参与调查的8000名人员中，负面情绪、压力、焦虑和抑郁水平在第二次封锁结束时比大流行之前高了4.5倍。
而对12月至1月数据的初步分析显示，它们在夏季也几乎没有下降。
防范病毒入侵，保护维州人民的身体健康很重要，但心理健康也同样重要。
从曝出的这些新闻中也是可以看出，维州的抗疫还是存在一些问题和漏洞。
也是希望维州能趁着这波封锁及时的亡羊补牢，不要让维州再来第三波疫情，也不要让维州人民再因为一些莫名其妙的错误，而不得不再陷入封锁。
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