本文译自The Guardian，仅代表原出处和原作者观点，仅供参考阅读，不代表本网态度和立场。
《卫报》报道称，截至今年3月8日，仍有约40艘载有澳洲煤炭的货船滞留中国附近海域，这一数字比去年11月的60艘有所减少。据悉，船上大部分都是炼钢用的冶金煤。
报道称，尽管澳中两国频繁发生贸易摩擦，但澳洲对华铁矿石贸易并未受到影响。联合国贸易数据显示，澳洲对华出口额的增长主要是由于铁矿石销量上涨所带动的。
澳洲外交部发言人告诉《卫报》，澳洲政府仍旧非常担心“运煤船在华清关延误问题”，“我们已经多次向中方提出关切，并将持续关注局势进展”。
（图片来源：《卫报》）
工党贸易事务发言人Madeleine King表示，她非常担心“那些被困海上的船员，他们不知道什么时候可以靠岸卸货，然后回到自己的家中”。
此外，King还呼吁莫里森政府加快贸易多样化的脚步。但King同时指出，中国依然是澳洲重要的贸易合作伙伴，“没有哪个市场的规模可以替代中国”。
《卫报》报道称，澳洲政府于3月2日再次对煤炭贸易壁垒提出担忧。而在2月8日，澳洲政府还就被困船员的福祉提出过关切。
《卫报》了解到，澳洲政府尚未收到任何有关中国将在2021年对澳洲煤炭实施进口配额的官方消息。
（图片来源：网络）
澳洲外交部发言人表示，澳洲敦促各方尽快达成解决方案。“我们希望滞留船只能够尽快靠岸卸货，满足中国买家和消费者的需求，确保船上人员的健康和安全。”
《卫报》报道称，中国经济在后疫情时代快速复苏，国内出现了新一轮的建设热潮，铁矿石价格被推至175美元/吨。
报道指出，受“华为5G禁令”和《反外国干涉法》的影响，澳中关系在最近几年开始恶化。当澳洲政府呼吁对新冠病毒起源展开独立调查后，两国关系便跌至冰点。
澳中两国也因此频繁发生贸易摩擦，澳洲煤炭、大麦、葡萄酒以及海鲜等一系列商品入华受阻。
（Ming Chen）
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