据The Sydney Morning Herald报道，道路使用者认为Burwood、Waverley和Canterbury Bankstown的道路是悉尼最糟糕的，一些地方每月要修复多达1000个坑洼。
道路保险公司每年都会接到数以万计的电话，处理因道路维护不善而造成的车轮损坏问题。
NRMA的Rate Your Road报告发现，Ku-ring-gai、Mosman和North Sydney的道路被认为处于最佳状态。
Inner West每年修复约9000个坑洼，而Blacktown City在2020年11月至2021年2月期间修复了4240个坑洼。
NRMA的一位发言人表示，坑洼是造成轮胎损坏的主要原因之一，大雨过后，这种情况明显变得更糟。
他说，最初小的坑坑洼洼会随着重型车辆的不断驶过迅速恶化。
在截至2021年4月的12个月里，NRMA道路援助团队帮助115,222名司机解决了车轮的损坏问题，包括65,145次车轮更换和爆胎。
Blacktown的司机向NRMA拨打了5508通电话，要求帮助解决车轮损坏的问题，其次是Central Coast（5327通）、Canterbury-Bankstown（5233通）、Australian Capital Territory（5203通）和Northern Beaches（4280通）。
NRMA的这些数字突出了坑洼的路面质量问题。
地方议会维修道路的资金总是捉襟见肘，尤其是在不太富裕的议会，因此，州政府和联邦政府向地方议会提供资金支持是很重要的。
地方议会指出，政府的大型建设项目造成了道路破坏。
新州交通局拥有15亿澳元的道路维护预算，其发言人说，其中不包括每年修复的坑洼数量。
Blacktown City议会发言人说，施工和重型车辆在Marsden Park和Riverstone等地区的交通造成了严重的道路损坏。
Canterbury Bankstown的一位女发言人说，在上个月的大雨之后，议会在一周内修复了125个坑洼。
她说，议会每年花费180万澳元用于修补坑洼，平均每年在940公里长的市议会所属道路上修补多达700个坑洼。
然而，像Hume Highway和Canterbury Road这样的主干道是由州政府拥有的，这些道路满足了数百万司机的需求。
新州自行车协会发言人Bastien Wallace说，Inner West的道路和自行车道经常被损坏，由于坑洼、维修不善和改道，对骑自行车的人构成威胁。
在Parramatta，由于轻轨的建设，类似的问题也在增加。
北部海滩、Central Coast 和Illawarra的道路对骑自行车的人来说也很危险，而Captain Cook Drive坑坑洼洼到可以把一只狗丢进去。
Wallace女士说，糟糕的路面会导致车祸，碎石和砾石也会导致车祸。
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