新南威尔士州2021-22预算案白皮书本周公布了。
新南威尔士州政府强调，随着该州摆脱Covid-19疫情，建立更强大的经济将需要进行改革以提高生产率增长。预算的重点是加速复苏和改变该州。这得到了 2021-22 年新南威尔士州代际报告和新南威尔士州生产力公署 2021 年白皮书的大力支持。
No.1
总概
2020-21 年预算赤字为 79 亿澳元，比去年 11 月的预测要好 80 亿澳元。
2021-22 年度预算赤字为 86 亿澳元，预算将在 2024-25 年度恢复盈余。
政府在预算期内的资本支出计划现在为 1080 亿澳元，其中交通运输是迄今为止最大的受益者（710 亿澳元）。
政府提议的医疗保健基础设施总资本支出超过预期的 100 亿澳元。
关于印花税和土地税，于 2021 年 6 月 10 日推出的“进度文件”反映了利益相关者和社区的详细反馈，为提议的更改提供了强有力的支持。
拟议以单一财产税取代印花税和土地税，供未来买家选择相关选项，旨在平衡整个社区的公平性与实现对生产力和州财政的好处。在 2021 年 7 月底之前有机会进行进一步的公众评论。
预算案拨出 5 亿元，用于发展进一步的电动汽车充电基础设施，并通过印花税减让和补助金促进其推广使用。
No.2
税改 - 印花税
财政部长预计 2020-21 年政府收入将增加 7.7% 至 876 亿元，比 2 月份的 2020-21 年半年度审查预测高出 30 亿元（3.5%）
2020 年 11 月，政府发布了一份咨询文件，提出了一种分阶段过渡的方法，以取消当前的印花税和土地税，目的是提高房屋所有权。
概述咨询结果的进展文件于 2021 年 6 月 10 日发布。某些实质性特征的工作正在进行中，截至 2021 年 7 月 31 日的最终咨询期正在征求对拟议框架的反馈，包括税率结构、保护和选择。这将为政府的财政战略、税收起征点和引入的分期/时间提供建议。
No.3
税改 - 电动汽车激励
电动汽车激励措施 从 2021 年 9 月 1 日起，78,000 澳元以下的电动汽车 (EV) 和氢燃料电池汽车 (FCEV) 将免征机动车税。
此外，政府将为前 25,000 辆新电池和价格低于 68,750 澳元的 FCEV 提供 3,000 澳元的回扣
政府计划从 2027 年 7 月 1 日或电动汽车占所有新车销量的 30% 时（以先到者为准）开始征收每公里 2.5 澳分的道路使用者收费。
No.4
税改 - 房产增值
政府于 6 月 22 日提出了一项法案，以改变对因政府基础设施支出或土地重新分区而导致房产增值的征税方式。
拟议的变更将使某些房地产开发商在其项目获得批准后支付额外税款。
房地产开发商应考虑政府提议的房产价值提升相关税收计划的潜在影响。
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