本文译自TheAge，仅代表原出处和原作者观点，仅供参考阅读，不代表本网态度和立场。
据《时代报》报道，因为航运公司接受了利润更丰厚的要价，可以建造500套房屋、原本要运往墨尔本的木材被“丢弃”在了上海的一个码头。
报道称，维州建筑大师协会（MBAV）表示，有50个集装箱的木材被“丢弃”在中国，该协会警告，这一事件可能加剧澳洲的木材短缺，导致房屋无法完工。
（图片来源：《时代报》）
这批来自欧洲的木材于7月下旬抵达上海。MBAV表示，抵达后，航运公司收到了使用其集装箱的超60%的报价，导致该船在中国港口卸下木材，并装载了新的货物，前往美国。该航运公司目前有将木材运到澳洲的合同，为何能够做出这一举动尚不明确。
今年全球对木材和钢材等建筑产品的需求和价格急剧上升。联邦贸易部长Dan Tehan告诉《时代报》，政府正在调查此次航运事件对经济的影响。他说，世界范围内也存在着航运集装箱的短缺。业界人士表示，需求旺盛和供应紧张的“完美风暴”导致航运成本飙升了3倍。
澳洲统计局的数据显示，全澳木材价格在去年上涨11.8%，第二季度上涨6.5%。澳洲建筑业五分之一的木材为进口木材，部分商人购买的进口木材的价格比本地产品高60%。
MBAV首席执行官Rebecca Casson表示，木材被丢弃在上海港口可能会加剧国内木材的短缺，并推高维州建筑商的成本。
Tehan说，疫情扰乱了航运业，要求在进口商品时遇到困难的阻止与政府联系。
MBAV首席执行官Rebecca Casson（图片来源：《时代报》）
他说，中国等国家和地区在2020年早期就摆脱了封锁，其航运活动反弹的更快，最终导致有很多集装箱聚集在这些地方。其连锁反应是欧洲和北美的集装箱数量不足。
澳洲木材进口商联合会的总经理John Halkett表示，一家国际航运公司将航线从澳洲改道美国并不奇怪。他说，航运成本已大幅上升，港口延误时间也在延长，对这些航运公司来说，为北半球运货在经济上更具吸引力。
“澳洲、欧洲和美国的建筑产品需求正在面临‘完美风暴’，而航运和物流的中断造成了严重的供应问题。”
山火、南澳工厂因最近被封锁而暂时停工、苏伊士运河堵塞造成的延误以及世界范围内的船舶短缺也是导致供应问题的原因。
Casson担心，如果供应问题持续，破产的建筑商数量将增加。
示意图（图片来源：网络）
全澳所有建筑和施工行业的破产案例中，维州占据了40%，该行业在该州所有破产案例占据的比例达到了历史最高水平。2021年前4个月，维州有145家建筑和施工商破产，比去年同期增长34.3%。
澳洲住房行业协会的首席经济学家Tim Reardon 6月份告诉《时代报》，政府的住房补贴计划、低利率和人口向偏远地区转移推动了住房热。
他说，今年将新增14.6万套新独立屋，相比以前增长20%。
（Ruby）
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