罢工行动使澳大利亚各地的港口陷入瘫痪，建筑业再次受到打击，本来已经受到限制的建筑材料供应链更是倍感压力。
澳大利亚海事联盟（Maritime Union）在悉尼、墨尔本、布里斯班等地的码头发起了罢工行动，以争取加薪和增加工会对人员配置水平和雇用的控制。
悉尼Botany港的码头工人将在下周末进行罢工，而墨尔本的码头工人计划在10月份每隔一天进行罢工。
澳大利亚Master Builders协会首席执行官Denita Wawn谴责了这次工业行动，她说这将使该行业陷入瘫痪。
"在过去的12个月里，超过100亿澳元的建筑产品被进口，这些罢工将打击已经面临巨大压力的建筑供应链，"Wawn说。"我们的成员已经经历了因产品短缺而造成的长时间延误和大幅成本增加，这些罢工将使全国各地的建筑和施工企业更加困难。
"绝对毫无疑问，这些罢工有可能损害疫情的复苏，因为全国各地的政府正在利用建筑业的经济效应来加速经济活动和增长。"
房地产业支撑了澳大利亚19年的经济复苏，其产值占全国国内生产总值的13%。
根据住房产业协会的数据，82%的建筑商报告了供应或贸易方面的延误，木材桁架和框架有大约15周的准备时间，但这可能会因港口的罢工行动而大大减少。
码头公司首席执行官Michael Jovic说，该公司自2020年2月以来一直在与澳大利亚海事联盟进行谈判，他们已经提出了在未来四年内加薪2.5%的提议。
据报道，持续的劳资纠纷已经使码头公司损失了超过1500万澳元的收入，同时影响了全国的供应链。
根据最近发布的一项全球风险调查，建筑业的供应链中断可能会持续到2022年中期以后。
牛津经济研究院的调查发现，本月接受调查的企业中，有八分之一表示他们受到了供应链中断的 "严重影响"，一半的受访者表示，他们预计疫情会影响他们的业务到明年。
澳大利亚房地产委员会说，劳动力和材料短缺导致建筑工作成本上升，而疫情造成的中断则延误了项目。材料短缺是四十年来最严重的一次。
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